הליך המשנה: ? כמה זמן אתה יושב בפקקים בכל שנה?

על פי נתונים שפורסמו על ידי Inrix, ספקית מובילה של שירותי מידע ונהג תנועה, אני יושב סרק בפקק 46 שעות בשנה בממוצע – פעמיים כל עוד אתם בארצות הברית.

מחקר מעמיק שכלל ניתוח של התחבורתי במטרופולין האירופי וערים שהברקוד חשפו בבריטניה שדרכים הם בבית שלהם עמוס בשעות העומס בבוקר יום שני, גדוש עובדים בדרך למשרד. לשם השוואה, הכבישים אמריקאי הם הכי עמוס בערב שישי, כמו נהגי ארה ב צופים בשקיקה באותו רגע שישי.

בהתייחסו הממצאים, מנכ ל INRIX אירופה, האנס Puvogel אמר, למרות מנהלי לבלות כמעט כפול כמות הזמן תקוע בפקק לעומת אמריקאים, התנועה בערים הגדולות countrys הוא הרבה יותר גרוע מאשר אלה בבריטניה. ואילו הפקקים עדיין הסותמים את הדרכים בערים כמו לונדון, בירמינגהם, זה מראה שבבריטניה עושה עבודה הרבה יותר טובה לניהול התחבורתי במטרופולין שלה במרכזים עירוניים חשובים יותר. למרבה המזל, בצד של הבריכה אתה מוצא את עצמך, יש דרכים שבו נוסעים יכולים לצמצם את זמן הנסיעה, הן בטווח הקצר והן לעתיד.

המגמה בבריטניה בארה ב תנועה יום רביעי חמישי הטוב התנועה היום הגרוע הכי טוב שני שישי תנועה שישי 6-7 בבוקר שישי 6-7 בבוקר הגרוע התנועה שעה שני 8-9 AMFriday 5-6 בערב, כמובן, זה לא לוקח בחשבון הוא אזור וריאציות עונתי: אני גר במרחק של 130 ק מ נמל התעופה הית'רו, יעד קבוע לטיסות לאירופה ומעבר. עבור יישום תהליך הצ'ק-אין של הצהריים אני אצטרך לעזוב בשעה 9. 00 אני – למקרה theres בקבוק צוואר באוקספורד או על הקישורים המהיר. . אלא אם זה הילדים בחופשה מבית הספר ובמקרה אוכל לעזוב כעבור שעה. ודרך בשישי בערב נחיתה בשעות הערב המוקדמות יכול לקחת בין שתי שעות מובנים.

Puvogel עושה את הצעות תמימה של, נראה אלטרנטיביות, לעיתים קרובות, מסעות מעט יותר יכול להיות מהיר יותר בשיא העונה נסיעות אם הם נמנעים פופולרי כבישים או צמתים. מנהלי התקנים לבחור בדרך כלל האפשרות הקצר ביותר ולכן תכנון סביב זה יכול לעזור. ערכות לאומיים כגון שיתוף הרכב לעזור להפחית את מספר המכוניות על הכבישים בסופו של דבר להפחית את נפח התעבורה. למרבה הצער, רוב הנוסעים עדיין נוסע לבד.

הבעיה היא, אלטרנטיביות להפוך בקלות לתוך עכבר רץ ואפילו שיתוף הרכב – הוא מעולם לא צפה רוטגר האואר ב- שעצרת?