repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
מודל זה קדם הפקה חלקה ואנרגטי, אך משקל נוסף מוריד את הלחץ את יעילות ואיכות הנסיעה. גרסה מלאה-חשמלי של מרצדס B-הכיתה ודגם זה הגיע סוף סוף ליד מוכן-הפקת מצב שיש נראו כמו מכונית הקונספט בניו יורק בתחילת השנה שעברה. אל תתלהב יותר מדי, למרות זאת, כי לא תוכל לאבטח את אחד נסיעה ימני במסווה בבריטניה לפחות לעוד שנה. עם זאת, נסיעה השמאלי גרסאות מעשי האצ'בק-גמירה-MPV מתוכננים לצאת למכירה ברחבי צפון אמריקה ביוני ו מדינות אירופה השונות מאוקטובר, שם זה לספק תחרות plug-in כדי אוהב של i3 BMW, ניסאן ליף ו פולקסווגן גולף GTE. . בפנים, הוא מספק ישיבה של 485 ליטר קיבולת מטען בבקתה מעשי ומאווררים אשר צמוד משקף של דגמים אחרים B-כיתה סטיילינג והן באיכות נדיב ולמבוגרים עד חמש. הכוח מסופק על ידי מנוע חשמלי הטרייה טסלה, אבל באמצעות מערכת ניהול אלקטרונית של מרצדס-בנץ. נטען מראש, זה מכוון לייצר 174bhp – כמה 8bhp יותר מאשר מנוע חשמלי לשימוש i3 יותר מ 1 טורבו 40bhp. 8 ליטר ארבעה צילינדרים מנוע הדיזל CDI B200. כמו עם כל מכוניות חשמליות, מאפייני מומנט המנוע חשמלי זה עובש על חווית הנהיגה, ועם 251lb מטרים מהחבית יש עתודות מספיק כדי לאפשר לך להסתובב הגלגלים הקדמיים בלבד הרמזורים. מרצדס-בנץ טוען 0-62 קמ ש ב- 7. 9 שניות, שהופך את דגם B-כיתה מאיץ המהירה של כל. מהירות מירבית מוגבל ל 100 קמ ש.