הליך המשנה: סקירה ראשונה נסיעה: 2015 וולוו V60 T5 ספורט עגלה

היו זמנים כאשר העגלות שוטטו לכבישים המהירים, מעבירים משפחות מהחופשה ג'ון מיינרד קיינס אחד למשנהו. עם עליית מוצלב, אלה שמחפשים המקורי נראה פרקטי אבל ידיות כמו סדאן כלי תחבורה יש כמה אפשרויות, רובם גרים קטע יוקרה. מאפשר לספור אותם לפני שאנחנו הולכים רחוק מדי. יש לנו את בקרוב-כדי--להתבטל אקורה TSX, מהדור האחרון קדילאק CTS, פולקסווגן ג'טה, מרצדס-בנץ E-קלאס. BMW סדרה 3- ו טויוטה V פריוס. גם אם תרחיב את הדברים כדי לכלול מחוץ לכביש wagonsthe הרשימה גודל רק ב-3 (Allroad אאודי, סובארו אאוטבק, וולוו XC70.) למרות השוק מתכווץ, המותג וולוו כבר זמן רב המשויך עגלות מעשית. כמעט קשה להאמין בזה כבר שלוש שנים מלאות מאז וולוו מכר אחד באמריקה. זה עומד להשתנות עם 2015 V60.

החיצוני
חזרה ב 2010 וולוו מכר שתי עגלות באמריקה. V50 התבססה על המכונית S40 קומפקטי ושיתפתי V70 underpinings שלה עם המתחרה סדרה 5-וולוו S80. למרות V70 עדיין נמכר באירופה ובארצות את V40 (תחליף V50) התיז ב 2013, האמריקאים יצטרכו להתפשר על הילד האמצעי וולוו V60 העגלה. בהתבסס על וולוו S60 סדאן, V60 מתחרה בינלאומית עם העגלה וריאציות של סדרת ה 3-, C-Class, אאודי A4 ועוד רבים אחרים. אבל זאת אמריקה והוא מתחרה ישיר רק וולוו העגלה xDrive 328i BWM. עוד על כך בהמשך.
למרות נוטשים את הטופס מחניקים לפני שנים, וולוו סגנון עדיין בירקנשטוק כלי רכב כדי ב פראדה. ההרכב וולוו כל אמריקה (למעט XC90) קיבלו מתיחת פנים 2014 עם המנוע יותר אגרסיבי, קמטים יותר בשכונה. וולוו יש סוף סוף חבוי מודול בקרת שיוט רדאר שלהם מאחורי לוח פלסטיק זה מתמזג הסורג, במקום בולט לעין. מאחור שנקבל מתיש מכסה הפגוש משולב של הסראונד השחור גדול על הזכוכית האחורי זה גרם לי לרצות שזה היה בנפרד מתקפלים, המשכו של אלה ירכיים שוודי או-אז-סקסי. וולוו מהנדסים שמר על קו הגג V60′s גבוהה למדי בחלקו האחורי, אבל אפילו השבדים יש ברשתו של רמזים סטיילינג קופה המודרנית, בעיקר בצורת החממה. הזכוכית האחורי ופשט נראה סקסי, אבל לוקח אגרה על מרחב המטען.

פנים
בירקנשטוק הם נוח. פראדה? פגע, מתגעגע. (או אז אים אמר). וכך זה עם וולוו פנים BMW. S60 שעליהם מבוססת על V60 היא עכשיו בת 5. מלבד עיסוי צבע ואפשרויות החיתוך, השינויים רק מהותית הפנים לאחר שהושקה הוא מקף דיסקו וולוו LCD, הגה חדש עם משוטים shift (אופציונלי), ידית shift ציוד חדש. למרות גילו, הבקתה שיק סקנדינביה יש מה שצריך כדי להשלים עם BMW, במיוחד שכעת סדרת ה 3-נעלם מעט השוק עם פלסטיק קשיח יותר בדור הזה. לקטר היחידה שלי היא לתצוגה קטן 7 אינץ הבידור הוא בבירור לא נראה בליגה שלו על ידי ב ענקי אני נוהגת מסך.
למרות שחסר את טווח התנועה, כי התחרות מעניקה, וולוו הכס להמשיך להיות בחינת ביצועים ארגונומי מקטעים. וולוו מציידת כל הדגמים V60 בדרך לאמריקה עם המושבים הקדמיים מתהדרות באגרסיביות, כיציבות אפילו יותר זמינה בחבילת ספורט. אם אתה מנהל התקן גדולה יותר, תוכלו למצוא את מושבי ספורט והזוהמה, אולי אפילו יש בעיה עם המושבים סטנדרטי כמו כיציבות שזה מיועד סלים את הממוצע בונה. הנוסעים האחוריים נמצאים על שקית מעורבת עם פחות מקום לרגליים אחורי מאשר Acuras TSX, לא מעט פחות ב 3-סדרה. בודקים את המספרים, 2015 V60 למעשה חריצי ב מאחורי V70R הישן שלי, שזה לא בדיוק מרווח האחורי.
עגלות כבר מזמן על קיבולת המעשיות ומטענים. הנקודות ציונים V60 בחזית פרקטיות עם מושב הנוסע הקדמי מתקפל-שטוח, תקן 40/20/40 קיפול מושב אחורי. וולוו משליך גם בשפע של בעלי שקית קניות, מובנה בתוך קו מפריד מטענים וקיבולת מטען נוסף מתחת לרצפת. למרבה הצער הפרופיל סקסי חותך אחסון מאחורי המושבים האחוריים ל- 43. 8 מטר מעוקב עם המושבים האחוריים מקופלים. המרדף של צריכת הדלק יש משמעות האובדן של צמיג רזרבי אשר עשוי להיות על הכביש ולשוטים לבלוע גלולה. וולוו אומר הקונים יכולים אופציה מסוג בצמיג אבל פרטים היו כללי.

ומוביל השרשרת
V60 אדמות באותו הזמן כמשפחה מנוע חדש וולוו. אם אתה רוצה לדעת יותר על וולוו ארבע צילינדרים בעתיד, לבדוק את שלנו צלילה עמוקה לפני כמה ימים. מסדר מנוע וולוו מבלבל קצת במעבר למשפחה מנוע חדש שלהם וכתוצאה מכך שני דגמים T5″ שונה לגמרי. גלגל קדמי כונן T5 מודלים להשתמש מנוע הזרקה ישירה ארבעה צילינדרים חדש טוב עבור 240 HP lb 258-רגל בזמן T5 AWD מודלים 2 הנכבד. 5L 5-גליל מנוע 250 כוח סוס וקפה 266 lb-רגל של מומנט כוח. זו הנקודה שבה רוב החברות עוצרים. אכן, BMW רק מציעה סדרת ה-3 עם לה כוח סוס 241 2. 0L טורבו מנוע הגז, דיזל 180 כוחות סוס I4 באמריקה. TSX זמן אבל זמין רק עם 2 מוכר. מנוע 4L 4-cylider.
תפנית, וולוו אישר כי יהיו שלישית מנוע עם שתי רמות ביצועים מאוגד לאמריקה. דגם T6 AWD תקבלו 3. 0L טורבו טווין-גלילה מנוע צילינדר מוטבעת שש משוכללים 325 HP ו lb 354-רגל. המנוע הזה לוקח את סדן S60 מ 0-60 ב 5. 05 שניות ואני מצפה את V60 לפרסם מספרים דומים. ואם זה לא מספיק, וולוו ללכת צעד אחד ולהביא של HP 350, 369 lb-רגל פולסטאר מכוון variant לאמריקה טוב עבור תת-5 שניות פועל לאיקאה.
חדש 2. הזדווגו מנוע 0L הוא אך ורק כדי Aisins חדש 8-מהירות אוטומטי transaxle, גם מצאו בשנת 2014 לקסוס RX 350 F-הספורט. Swapper קוג החדש מאפשר התחל/הפסק סטנדרטי-V60 יחד עם מצב coasting (בדומה ZFs 8-מהירות) אשר במהותו משמרות סרק כשאתה נותן את הגז על כביש ברמה. עקב אילוצים אריזה, 2. 5 ו- 3. מנועי ליטר 0 לקבל של Aisin 6-מהירות אוטומטי, תקן Haldex AWD.

נסיעה
הדוגמנית היחידה V60 שוולוו היו לנו לשחק עם היה דגם T5 הקדמי-גלגל-כונן עם 2 חדשה. 0L טורבו. חסר את supercharger לתגובת זולים (זמין ב S60), דגם T5 חש דומה מאוד ב 2. מנוע N20 0L של סדרת ה-3 עם רמז של טורבו בעומר להתחיל, להקה כוח רחבה. הטחנה גרמני קראנקים החוצה מומנט פחות, אך נדרש להניע פחות משקל המדרכה, אז 0-60 פעמים יהיו דומים למדי. בגלל הפעם מוגבל מאחורי ההגה אין לנו מספרים 0-60 מאומת אבל אומר וולוו ש-v60 תעשה הריצה ב- 6. 1 שניות, שזה בערך. . חמש שניות מהר יותר TSX
למרות המספרים מומנט בריא, V60 הציג יחסית לנווט מומנט קטן. וולוו לא אמרתי מה שעשו לשפר דברים לעומת המודל T5 FWD האחרון שנסעתי הם אמרו שאין ההשעיה עיצובים שונו. (זה בניגוד S60 T6 FWD אשר היו הרבה מומנט לנווט בהילוך ראשון). וולוו מבחן צי כללה מודלים חבילת ספורט בלבד, אשר מכוונים כלפי הצד הנאמנה של המקטע. כוונון הוא בהחלט מוצק יותר מאשר השעיית רגיל ב 3-סדרה, שוה עם העגלה קו ספורט.
הכבישים המתפתלים V60 מטופלים עם קור הודות רחב 235/45R19 (חלק מחבילת ספורט) צמיגים כל הדרך סביב אבל העגלה 328 בהיר יותר ומאוזנת יותר מרגיש יותר שנונות החוצה על הכביש. בינתיים TSX Allroad אאודי להרגיש פחות מחוברים. מכיוון שהרכב זמינה רק באמריקה AWD חיתוך, השוואה T5 AWD וסמנו T6 AWD עשוי להיות מתאים יותר, אז כשנגיע ניתן ידינו על אחד.

וולוו לא תהיה שלמה בלי חדש טק בטיחות, V60 חוד החנית מספר שיפורים למערכות קיימות. וולוו הכתם העיוור המערכת עברה ממערכת המצלמה מבוססת רדאר. הבורר משפר את הדיוק, מאפשר לו לפעול טוב יותר ערפל, מזג האוויר הסגרירי, מגדיל את הטווח. יש גם מערכת חניה עצמית חדשה התקדמנו V60, אבל לא הייתה לי הזדמנות לבדוק את זה. העיר בטיחות, מערכת בלימה אוטונומית וולוו, עכשיו פועלת במהירות עד 31 מייל/שעה, באפשרותך כעת לזהות רוכבי אופניים בנוסף מכוניות והולכי רגל (החבילות האופציונליות חלים). וולוו אומר לנו כי הם מצפים את המערכת לספק בלימה אוטונומית לבעלי-חיים גדולים כמו מוס ב השנים 1-2.
V60 יש כבר במחירים סבירים באגרסיביות 2015 שמתחילים ב- $35,300, טכנולגיית 800 דולר מעל ואז S60 ו $6,150 פחות עגלה 3-סדרת הבסיס. התאמת תוכן תכונה, הבסיס V60 היא עדיין 5,000 דולר פחות. אם מציאה עגלות עם התגים פרימיום הקטע שלך, TSX הוא המלך ב- $31,985, אבל הדלתא מתכווץ כדי פחות משתי אלפיות בעת התאמת עבור ערכת התכונות של V60′s. 36,800 דולר יכול להיות המתחרה מתאים יותר עבור AWD בלבד 3-העגלה, אך התאמה יותר מעניין למעלה AWD T6 V60: 44,300 דולר. קביעת תצורה של 3 או על העגלה CTS באמצעות ציוד מצאת על הוולוו יהיה להגדיר אותך בחזרה לפחות 2,000 דולר יותר. בנוסף הגורם ערך, הוולוו מביא 35% יותר כוח להלחם. כוח נוסף של AWD ללכת דרך ארוכה מפצה על האיזון במשקל יותר מ וו או את הקדילאק. מאז GM לא רענון החמולה עדיין, 3. 0 ו- 3. 6 ליטר V6 סילוני הם ברמה של כל מדד מאת השוודי אופציה V60 שלך עם כל אופציה אפשרית, אתה בסופו של דבר ב- $54,480.
בתור בעל העגלה וולוו לשעבר, Im כנראה מוטה, אבל כל הסיבות שהעדיפו מפרקי מטען השוודית בשנת 2006 להחיל V60. מלבד העובדה כי ערך מכה אש בתוך החלציים שלי, הוולוו היא האפשרות ביצועים ברור במגזר זה. רוצה עוד דחיפה קלה יותר הוולוו: 44,300 $? . תשלם 64,900 $ עבור העגלה CTS-V או $102,370 עבור העגלה E63 AMG חולה שומרים לפסיקה הסופית שלי עד שאני יכול להשיג על אחד עבור הערכה יסודית יותר, אך בינתיים ש-v60 היא בפשטות האפשרות הטובה ביותר של ביצועים וערך בתא הטלפון בגודל קטע.

וולוו סיפק נסיעות לינה, ארוחות, רכב, ביטוח, דלק זה סקירה