הליך המשנה: הציבור טעינה Downplayed על ידי BMW Exec

הציבור תחנות טעינה למכוניות חשמליות לא הכרחית, אם אתה שואל BMW חבר הנהלה הרברט Diess.
בחודש מאי, BMW המכונית החשמלית plug-in i3 יוצעו למכירה בס, מסמן את המותגים לראשונה בייצור המוני אפס פליטות המפלט כלי רכב. המכונית היא גם הראשונה של אמצעי אחסון, מחיר כדי לנצל קריטי של סיבי פחמן במבנה שלה. טעינה הוא אחד המחסומים הגדולים EV גרמנית בצורת באופן מוזר יפעל נגד, או לפחות זה מה יש להניח.
Diess רואה את זה אחרת, אומר הוא נהג של i3 במשך יותר משנה, לא נגע תחנת טעינה ציבוריות. במקום זאת, הוא רואה את ההצלחה של מכוניות חשמליות hinging על אנשים להיות מוכן להתקין תחנות טעינה על הבתים שלהם.
. זה לא המכונית החשמלית הראשונה- זה בדיקות עם גירסאות חשמלית של מיני סדרה 1 משלו כדי לאסוף נתונים עכשיו להיות תיחשב כפקטור לתוך אסטרטגיית שיווק ומכירות של i3. מעט מאוד אנשים ישתמשו טעינה ציבוריות, לדבריו של אנשים נסעו מכוניות חשמליות מוקדם.
תחנות טעינה ציבוריות הן צצות ברחבי צפון אמריקה וב אירופה כדי לאפשר לחייב פזיז יותר עם פחות חרדה טווח. אבל אנשים שמסתמכים על תחנות ציבוריות כדי לשמור את המכונית החשמלית טעונה ייאלץ להתמודד עם תחנות צפוף, במיוחד כאשר נהגים יותר לאמץ מכוניות חשמליות ומחפשים טעינה ציבוריות.