Thread: Disegni cutaway evidenziano tech Porsche Cayman

Una serie di illustrazioni cutaway emessi da Porsche evidenziare l'avanzata tecnologia che sottende la nuova Cayman. Questi disegni cutaway sollevare il coperchio su alcuni degli attributi tecnici che sostengono la nuova Porsche Cayman, che abbiamo mai guidato per la prima volta questa settimana.
Sorella auto per la Porsche Boxster, la nuova Cayman riceve proporzioni leggermente diverse in una mossa che serve ad allungare la sua silhouette e forniscono la base per una cabina più ampia.
Come parte di Porsche focus sul risparmio di peso, il corpo della Cayman è ora prevalentemente in alluminio, con il resto formate da una combinazione di magnesio e formati a caldo di acciaio ad alta resistenza.
Porsche sta sostenendo un 25kg di risparmio nella struttura del corpo rispetto alla Cayman prima generazione, anche se le dimensioni aggiunte e un più grande peso cordolo complessiva media interna si è insinuata fino marginalmente a 1350kg.
La serie iniziale della cresta S del modello che abbiamo provato nella nostra prima unità della nuova Porsche Cayman esegue una versione aggiornata dei vecchi modelli 3. 4 litri flat six motore – usato nell'ultima 911 Carrera, anche se in uno stato superiore di sintonia.
Come con la Boxster, la versione base della nuova Cayman è offerto con un nuovo 2. 7-litro sei. Gli acquirenti possono inoltre scegliere tra due cambi: un manuale a sei velocità standard o un'unità di sette marce a doppia frizione, il motore al minimo e disinnestare la frizione su un acceleratore finali per risparmiare carburante.
L'unità a corsa breve, dotato di fasatura variabile costantemente e alzata valvole e un secondo sistema di induzione per permetterle di respirare sia attraverso entrambi i condotti di aria incorporati nella carrozzeria dietro le porte, butta fuori un 5bhp supplementare, consegnando 320bhp a 7400 rpm. Coppia è da 5lb ft, gonfiore a 270lb ft a 5800 rpm, oppure 1300 giri/min, superiore a prima.
Le figure di performance sono stati intenzionalmente soppressa in modo da non consentire la Cayman S ad invadere troppo sul più redditizio 911 Carrera. Ma grazie a Porsche sforzi per sopprimere peso di 1350kg, la nuova Cayman vanta una potenza-peso di 237bhp per tonnellata.
Il design inerente di Cayman, con il suo motore montato longitudinalmente basso giù davanti l'asse posteriore in un layout classico di metà di-motore, è favorevole alla trazione. Anche così, Porsche ha lavorato sodo per migliorarlo ulteriormente, fornendo funzionalità quali il controllo di stabilità standard e una optional coppia vettorizzazione funzione che incorpora un bloccaggio differenziale posteriore.
Incluso anche un nuovo sistema di gestione opzionale sospensioni attive con smorzamento adattativo per modifiche più veloce e più intuitive nel controllo di smorzamento.
La Cayman è in vendita ora, con le prime consegne inizieranno il mese prossimo. La base auto è un prezzo da 39,694, con la Cayman S a partire 48,783.