Volkswagen rivela 151mph Polo R WRC

Versione edizione limitata del piccolo boccaporto di Volkswagen è il Polo più veloce mai, capace di 151mph e copertura 0-62 mph in 6. 4secVolkswagen ha rivelato la versione di produzione della sua più veloce mai Polo – il 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
È stato costruito a tie-in con entrata Volkswagens 2013 World Rally Championship, e la Polo R WRC è stata presentata ufficialmente in occasione del lancio della squadra rally di Monte Carlo.
La Volkswagen Polo R WRC è stato presentato in anteprima dal Polo WRC Street concetto mostrato al Gruppo VW-organizzato GTI Treffen evento in Wörthersee, in Austria, nel mese di Maggio.
Alte prestazioni, trazione anteriore tratteggio difficilmente sono stata cambiata da quel concetto di produzione. Basato sulla piattaforma Polo di quinta generazione, sotto il cofano è il Turbo 2. 0 TSI benzina quattro-pot motore trovato nella Golf GTI. In questo più caldo mai Volkswagen Polo, il propulsore produce 217bhp a 4500-6300 rpm e 258lb ft di coppia tra 2500-4400 rpm.
La vettura ha un peso a vuoto di 1324kg (secondo le misure CE, tale cifra include un driver peso 68 kg, 7 kg di bagagli e un serbatoio di benzina pieno di 90 per cento) anche se lo sviluppo Volkswagens capo Ulrich Hackenberg – che ha guidato la vettura durante la stagione calda test in Sud America – ha detto che la Polo R WRC fatto uso di alcuni materiali leggeri rally-ispirato.
Sottolineando il legame tra la strada e il rally Polo, Hackenberg ha anche confermato che la Polo R WRC è stata costruita per aiutare con l'omologazione del rally macchina. Il design della concorrenza Polo deve seguire la strada in auto versione in settori chiave.
Equipaggiata con un cambio manuale di sei-velocità di spostamento a breve, la Polo R WRC può sprint da 0-62 mph in 6. 4sec e colpire una velocità massima di 151 km/h.
Le prestazioni della Polo R WRC dovrebbe superare quella del suo caldo supermini rivali, come la prossima Ford Fiesta ST e il leader di classe Renaultsport Clio.
La Polo R WRC ha anche un raduno di ispirazione inferiore dello spoiler anteriore con grandi prese d'aria, spoiler sul bordo posteriore del tetto e un diffusore posteriore, anche se non c'è nessuna parola su se quest'ultimo aggiunge un significativo vantaggio aerodinamico.
La tre-porta-solo Polo corse su 18in leghe e 215/35 R 18 di gomma, ed è equipaggiata con cerchi lega 16 p freni a disco. L'ispirazione motorsport interno dispone di WRC-distintivo dei sedili, un volante in Alcantara, tetto nero fodera e di corse in stile pedali.
L'esterno ottiene WRC badge sul posteriore e R loghi anteriore e posteriore, mentre la livrea bianca e blu/grigio si collega con la vettura da competizione Polo WRC.
Affermato il consumo di carburante è 38mpg nel ciclo combinato e le emissioni di CO2 sono messo a 174 g/km.
Solo 2500 esempi della Polo R WRC sarà costruito, e la vettura sarà disponibile solo con la guida a sinistra. Anticipo ordini inizierà l ' 11 dicembre, con consegna prevista per inizio nel mese di settembre 2013.
La vettura avrà un costo di €33.900. Volkswagen UK non ha ancora deciso se importerà ufficialmente un numero limitato di automobili, anche se sta valutando il potenziale interesse.

Limited-edition version of Volkswagen's small hatch is the fastest Polo ever, capable of 151mph and covering 0-62mph in 6. 4secVolkswagen has revealed the production version of its fastest-ever Polo – the 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
It has been built to tie-in with Volkswagens entry into the 2013 World Rally Championship, and the Polo R WRC was officially unveiled at the launch of the rally team in Monte Carlo.
The Volkswagen Polo R WRC was previewed by the Polo WRC Street concept shown at the VW Group-organised GTI Treffen event in Worthersee, Austria, in May.
The high-performance, front-wheel drive hatch has hardly been changed from that concept to production. Based on the fifth-generation Polo platform, under the bonnet is the turbocharged 2. 0 TSI four-pot petrol engine found in the Golf GTI. In this hottest-ever Volkswagen Polo, the powerplant produces 217bhp at 4500-6300rpm and 258lb ft of torque between 2500-4400rpm.
The car has a kerb weight of 1324kg (according to EC measurements, that figure includes a driver weighing 68kg, 7kg of luggage and a 90 per cent full fuel tank) although Volkswagens development boss Ulrich Hackenberg – who has driven the car during hot weather testing in South America – said that the Polo R WRC made use of some rally-inspired lightweight materials.
Stressing the link between the road and rally Polos, Hackenberg also confirmed that the Polo R WRC was built to assist with the homologation of the rally machine. The design of the competition Polo must follow the road car version in key areas.
Equipped with a short-shift six-speed manual gearbox, the Polo R WRC can sprint from 0-62mph in 6. 4sec, and hit a top speed of 151mph.
The performance of the Polo R WRC should surpass that of its hot supermini rivals, such as the forthcoming Ford Fiesta ST and the class-leading Renaultsport Clio.
The Polo R WRC also has a rally-inspired lower front spoiler with large air inlets, a spoiler on the rear edge of the roof and a rear diffuser, although there's no word on whether the latter adds a significant aerodynamic benefit.
The three-door-only Polo rides on 18in alloys and 215/35 R 18 rubber, and is fitted with 16in disc brakes. The motorsport-inspired interior features WRC-badge seat covers, an Alcantara steering wheel, black roof liner and racing-style pedals.
The exterior gets WRC badging on the rear and R logos front and rear, while the white and blue/grey livery ties in with the Polo WRC competition car.
Claimed fuel consumption is 38mpg on the combined cycle and CO2 emissions are put at 174g/km.
Just 2500 examples of the Polo R WRC will be built, and the car will only be available in left-hand drive. Advance orders will start on 11 December, with deliveries scheduled to start in September 2013.
The car will cost €33,900. Volkswagen UK hasnt decided whether it will officially import a limited number of cars, although it is assessing potential interest.

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