Salone di Mercedes' LA Design Challenge punti di ingresso verso futuro lusso SUVThis nuova Mercedes-Benz G-class-based concept è la prima dichiarazione d'intenti della società intende avviare una rivale diretta per la Range Rover. L'automobile di concetto di Ener-G-Force è un imponente sette posti che, in veste di Highway Patrol Vehicle attrezzata-up, sono anche entrata Mercedes' il Los Angeles Auto Show Design sfida annuale al prossimo motor show di settimane LA. Wont funzionari Mercedes essere disegnata su specifiche appena ancora, ma altamente disposti fonti sostengono l'Ener-G-Force è il precursore di una nuova formazione a tre forti di rivaleggiare con Land Rover fuoristrada che aderiranno sua line-up nei prossimi anni, basati su piattaforme esistenti e combinazioni di albero cardanico, compresa una sostituzione atteso per l'iconico G-codice categoria in produzione dal 1979 e un rivale di Range Rover. L'Ener-G-Force richiama i geni della classe G, ha detta Mercedes design capo Gorden Wagener. Potrebbe anche essere un indizio su un nuovo inizio per l'idioma di progettazione Off-Road di Mercedes, ha aggiunto, nel tacito riferimento ai companys nuova gamma di SUV. In stile Mercedes-Benzs avanzato design studio in California, l'Ener-G-Force aggiorna l'aspetto funzionale ovunque della classe G 33-year-old con un nuovo look audace che fornisce indizi come la companys nuova formazione SUV, che Autocar capisce che è stato concepito per includere compatta, di medie dimensioni e di lusso, potrebbe essere visualizzato se attuali proposte saranno approvate. Il teso di superficie e la mancanza di fantasia piega linee in tutto il corpo, aiuta a fornire il concetto con un particolare aspetto difficile che Autocar è stato detto, costituisce la base per la progettazione della nuova Land Rover-rivaleggiare gamma di off-road. Come voce di Mercedes-Benzs per questo anno LA Design Challenge, che si concentra intorno ad un veicolo di polizia stradale per l'anno 2025, driveline proposto dell'Ener-G-Force consiste di ruota-montati quattro motori elettrici alimentati a idrogeno. Acqua contenuta in contenitori sul tetto e un cosiddetto convertitore idro-Tech forniscono energia elettrica che viene accumulata nelle batterie all'interno, i davanzali del vasto di automobili di concetto, che fungono anche da lastre mandorlate. Mercedes-Benz predice che l'auto avrebbe una gamma di fino a 497 miglia (800km).
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