Nuova Audi TT si avvicina al debutto a Ginevra

Sperimentazione di nuove coupe entra ultime fasi nel Circolo polare Artico, con Marzo imminente debutto in pubblico. Il nuovo Audi TT è nella sua fase finale di sviluppo prima del suo debutto in pubblico al salone di Ginevra in Marzo e prevista showroom debutto alla fine di quest'anno.
Audi presentata in anteprima la nuova TT come Allroad Shooting Brake concept a Detroit la settimana scorsa. Prova finale la produzione di auto è ora di prendere posto nel Circolo polare Artico, con il pieno rivelare a poche settimane di distanza.
In base al nuovo TT è una versione di Volkswagen Gruppi piattaforma MQB. I motori potranno anche essere di provenienza dal MQB famiglia, vale a dire 1. 8 litri e 2. 0 litri, le benzine e 2. 0 litri diesel compongono la gamma di base.
La nuova TT sarà uno dei primi Audis per inaugurare le aziende in continua evoluzione look, progettato per fornire modelli più distinti aspetto piuttosto che la russa bambola in stile look della sua attuale gamma di modelli. Lo studio ha anche parlato del suo desiderio di catturare alcuni dei styling successo dell'originale TT nella sua terza generazione.
Coupé e cabriolet versioni di TT sono previste inizialmente, con una più robusta versione ispirata a Detroit concetto anche una possibilità secondo capo tecnico Ulrich Hackenberg.
C'è una tendenza per i crossover, tiro i freni e Allroad modelli, e abbiamo combinato il TT con questi concetti, ha detto. Il TT ha più potenziale di nella sua storia. Si può essere diversi concetti e segmenti. Un più robusto TT sicuramente ha un potenziale.
Anche se la produzione TT è fatto principalmente di alluminio, è molto probabile che almeno un futuro ad alte prestazioni TT — segnalato da concetti 288bhp, 199lb ft TFSI a benzina a motore, sarà in parte costruiti da CFRP. Il concetto è stato anche alimentato da motori elettrici che azionano le ruote, aumentando le sue uscite per 402bhp e 480lb ft e alzando la prospettiva di un rapido modello ibrido, in futuro.
Audi marketing boss Luca de Meo ha detto: originale Audi TT ha avuto un enorme impatto sul mercato e l'immagine di Audi. Sappiamo che la nuova vettura deve essere un leader nella tecnologia e design in particolare, ed è fondamentale che la nuova vettura continua il nostro successo nel mercato.
Gli interni della nuova TT è stato rivelato al CES di Las Vegas all'inizio di questo mese.
In un cambiamento radicale rispetto alla norma di settore, gli interni non presentano un'area di infotainment display al centro del cruscotto. Invece, tutti di infotainment mostra, tra cui la navigazione, sono ora disponibili sul digitale 12. 3in strumento cluster, una mossa Audi dice di risparmiare peso e spazio in cabina.

Testing of new coupe enters latter stages in Arctic Circle with March public debut imminent. The new Audi TT is in its final stages of development ahead of its public debut at the Geneva motor show in March and planned showroom debut later this year.
Audi previewed the new TT as the Allroad Shooting Brake concept in Detroit last week. Testing of the final production car is now taking place in the Arctic Circle with the full reveal only weeks away.
Underpinning the new TT is a version of Volkswagen Groups MQB platform. Engines will also be sourced from the MQB family, meaning 1. 8-litre and 2. 0-litre petrols and a 2. 0-litre diesel will make up the core range.
The new TT will be one of the first Audis to usher in the firms evolving look, designed to give models a more distinct appearance rather than the Russian doll-style look of its present model range. The firm has also spoken of its desire to capture some of the styling success of the original TT in its third generation.
Coupe and cabriolet versions of the TT are planned initially, with a more rugged version inspired by the Detroit concept also a possibility according to technical chief Ulrich Hackenberg.
There is a trend for crossovers, shooting brakes and Allroad models, and we combined the TT with these concepts, he said. The TT has more potential now than in its history. It can be different concepts and segments. A more rugged TT definitely has potential.
Although the production TT will be made mainly of aluminium, it is highly likely that at least one future high-performance TT — hinted at by the concepts 288bhp, 199lb ft TFSI petrol engine — will be partly constructed from CFRP. The concept was also powered by electric motors driving the wheels, boosting its outputs to 402bhp and 480lb ft and raising the prospect of a fast hybrid model in the future.
Audi marketing boss Luca de Meo said: The original Audi TT had a huge impact on the market and the image of Audi. We know the new car must be a leader in technology and design especially, and it is crucial that the new car continues our success in the market.
The interior of the new TT was revealed at the CES show in Las Vegas earlier this month.
In a radical departure from the industry norm, the interior doesnt feature a separate infotainment display in the centre of the dashboard. Instead, all infotainment displays, including the navigation, are now found on the all-digital 12. 3in instrument cluster, a move Audi says saves weight and space in the cabin.