Thread: Salone di Ginevra: Land Rover per mostrare il difensore EV

Off-roader ottiene energia elettrica, 50-mile gamma e tempo di ricarica di quattro ore ha sostenuto. Land Rover ha creato un Defender elettrico che esporrà presso il salone di Ginevra. Essa mira ad aggiungere efficienza emissioni zero alla formidabile capacità Off-Road per che il difensore è famosa.
Motore diesel normale del difensore è stato sostituito per un 70kw motore elettrico (94bhp) con 243 lb ft di coppia. Il motore è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 300 volt che pesa 410 kg.
Perché tutti i componenti del sistema di batteria sono raffreddati ad aria anziché raffreddato a liquido, tuttavia, aumento di peso sopra il difensore standard è 100 kg. Questo mette il peso a vuoto tra 2055kg e 2162kg a seconda del tipo di carrozzeria.
Land Rover sostiene una gamma di più di 50 km. Usato fuoristrada, dove le velocità sono molto più bassa, che la batteria può durare più di otto ore. Un caricabatterie portatile può ricostituire la batteria in dieci ore, mentre un caricatore veloce tagli questa volta a quattro ore.
Un singolo-velocità di trasmissione è stato incorporato nel difensore motrici esistenti e sistemi di risposta del terreno. Inoltre, la combinazione di Hill Descent Control con mezzi freni rigenerativi fino a 30kw di elettricità può essere generata dal motore e memorizzata nella batteria.
Land Rover reclami circa 80 per cento dell'energia cinetica del difensore possono essere recuperati in questo modo, a seconda delle condizioni.
Com'era prevedibile, prova del difensore elettrico è stata rigorosa. Non solo può guadare attraverso fino a 800 mm di acqua, una macchina di sviluppo ha anche tirato un autotreno 12 tonnellate su una pendenza del 13 per cento.
Pur dimostrando la sua durezza, Land Rover non ha piani attualmente per produrre un Defender elettrico. Invece, sette EVs vedrà azione nelle prove del mondo reale quest'anno.