Thread: Salone di Ginevra: Audi a stordire con A3 g-tron

Alimentati a gas A3 potrebbe spianare modo di carbon-neutral automobilismo grazie e rivoluzionario-gas Tech di Audi Audi presenterà un A3 alimentati a gas presso il salone di Ginevra. La A3 Sportback g-tron è stata creata in collaborazione con e-gas a nuovo stabilimento Audi Werlte, che produce gas di carbonio-neutro da elettricità rinnovabile.
Powertrain di g-tron è composto da due serbatoi di benzina e un motore a combustione interna regolare. I serbatoi possono memorizzare e-gas prodotto da Audi, o regolare Gas naturale compresso (CNG).
Archiviati sotto il pavimento di avvio, l'Audi serbatoi possono tenere i 7 kg di gas ogni, memorizzati fino a 200bar. Audi dichiara un consumo di combustibile a gas per la g-tron di 3. 5 kg/100 km, dando a gas per solo raggio di 400 km (242 km).
Utilizzando gas significa che ogni serbatoio carburante pesa, quando è pieno, 27 kg in meno di un serbatoio di carburante benzina o diesel convenzionale. Costruito da un polimero in poliammide e rinforzato con polimero rinforzato carbonfibre, i carri armati sono estremamente forte e leggero.
Un regolatore elettronico di pressione aumenta l'efficienza della A3 g-tron quando alimentato a gas. Permette di gas a bassa pressione essere bruciato durante la bassa velocità di guida, consentendo anche di flusso ad alta pressione quando maggiori prestazioni sono richiesta.
Il motore a benzina in A3 g-tron è basata su 1. 4 TFSI trovato nella gamma A3 e produce 108bhp e 147lb ft. Audi dice che il concetto è bivalente, il che significa prestazioni sono identiche a prescindere dal combustibile; la velocità massima è 118mph e 0-62 mph dura 11 secondi. La gamma del motore, il funzionamento a benzina, è più di 900 km (559 km).
La A3 g-tron è parte di un progetto più ampio da Audi che coinvolgono il suo impianto e-gas in Werlte. Utilizza energia elettrica rinnovabile per produrre gas attraverso l'elettrolisi dell'acqua, rendendo idrogeno e ossigeno e la reazione dell'idrogeno con CO2 per produrre metano sintetico che Audi chiama e-gas. L'e-gas è chimicamente identico al gas naturale.

Audi utilizzerà l'e-gas di alimentazione 1500 A3 g-trons, ognuno dei quali coprirà 15000km l'anno nelle prove. Anche quando le emissioni per costruire l'impianto e-gas sono contabilizzate, Audi sostiene una figura di inferiore a 30 g CO2/km.