Thread: Renault Guardando Tornare In Iran Quando Le Sanzioni Ascensore

Negli ultimi mesi, le sanzioni contro l'Iran per le loro ambizioni nucleari hanno una prognosi PSA e Renault dal mercato persiano. Dietro le quinte, General Motors sopraffatti PSA, nonostante la loro one-time alleanza permettendo loro di muscolo loro strada in aan mercati emergenti via scappatoia abuso e una quantità sconosciuta di Camaros. Con GM al di fuori del modo, tuttavia, PSA ora sarebbe libero di ritrovare il loro equilibrio, una volta che le sanzioni sono state abolite.
PSA non sarà sola nella battaglia imminente, naturalmente, come i loro compatrioti a Renault hanno intenzione di tornare in Iran per reclamare ciò che era perduto e poi alcuni.
Al World Economics Forum di Davos, in Svizzera questa settimana, Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn ha annunciato che Renault sarebbe disposto a tornare in Iran dopo le sanzioni sono state abolite in modo da capitalizzare il potenziale di crescita del 50 per cento nelle vendite. Attualmente, il sanzionato mercato rappresenta 700.000 a 800.000 veicoli, ma potrebbe esplodere tra 1 milione e 1. 5 milioni di unità entro la fine del 2010, una volta che il mercato è liberato, a beneficio di Renault e PSA a causa della popolarità di marchi francesi in Iran.
Partenza di Renaults dal mercato iraniano auto inizi dello scorso anno, è stato per paura di non-conformità delle sanzioni emesse contro l'Iran da parte degli Stati Uniti, conseguenze che avrebbero condotto alla Nissan avendo un momento difficile per quanto riguarda le vendite di u. s. sono state interessate. Il ritiro costo 64.500 Renault unità vale la pena di vendite nella nazione — 40.000 meno che previsto dal quotidiano francese La Tribune verso la fine del mese di luglio 2013 e la prima metà fornitura di $698 milioni di euro che ha contribuito ad un 95% di tuffo del reddito netto, dal persiano vendite nello stesso periodo.
I veicoli venduti in Iran da Renault consisteva Dacia Logan varianti costruito localmente dal kit di componenti, in una partnership con il produttore locale ICKO.
Con la celebre presenza del presidente iraniano Hassan Rouhani presso il Davos annuale raduno, Ghosn è fiducioso che le discussioni ben agganciate sulla ripresa di legami internazionali tra Iran e Occidente sono un segno di buone cose a venire per la sua compagnia e per tutti gli altri in attesa di una pretesa. Mercato auto Irans dovrebbe esplosivo a 1 milione di unità, o 50 per cento più grande di Australias proprio mercato, entro il 2020.
Non che Teheran è in attesa, naturalmente.