Llinyn Y £8000 Porsche Boxster S – bargen neu drychineb?

Mae'r syniad o Boxster S rhad yn ymddangos bron yn rhy dda i fod yn wir, ond weithiau efallai y byddai'n werth cymryd y cyfle. Ffoniodd y ffôn ac ar ôl ychydig eiliadau'n unig o wrando ar y person ar y pen arall, suddodd fy nghalon.
Fy nhad i – sy'n 76 oed ond sy'n dal i fod ag obsesiwn anobeithiol gan geir – eisiau gwybod beth feddyliais am y syniad ohono'n prynu merch 14 oed Porsche Boxster S.
Sut ar y ddaear ydych chi i fod i ymateb i gwestiwn fel yna ar fore diflas ym mis Ionawr?
Mewn ymateb, fe'i hatgoffaais gyntaf o'i oedran, ac yna es i rywfaint o fanylion bach am faint y gallai Boxster 14 oed gostio i'w drwsio pan, nid os, y mae'n mynd o'i le.
Ond erbyn hynny roedd eisoes ymhell i mewn i'w stride, gan ddweud wrthyf faint o fargen yr oedd yr enghraifft arbennig hon i'w gweld, ac am pam yr oedd eisoes wedi gwneud ei feddwl yr oedd yn mynd i'w brynu.
Felly bryd hynny penderfynais wrando – ei arian a fydd yn diflannu i lawr y plwg pan fydd y biliau'n dechrau treiglo, wedi'r cyfan. Ac bryd hynny aeth pethau o ddrwg i waeth.
Mae'n perthyn i ddyn Tsieineaidd sy'n swnio'n braf iawn sy'n byw yn Twickenham, meddai fy nhad. A'i unig 15,000 o filltiroedd a wnaeth.
A faint mae'r Chinaman neis o Twickenham am ei gael o bosibl yn Boxster S? Holais.
Wyth mawreddog, atebodd. Er i Im obeithio y bydd uffern yn cymryd saith a hanner.
O Dduw, meddyliais, mae'n mynd i'w brynu mewn gwirionedd. Ac ar y pwynt hwnnw beth allwch chi ei wneud? Felly, awgrymais y dylai fynd a gyrru'r car cyn trosglwyddo unrhyw arian mewn frenzied o naïf ceir. Pa un a wnaeth y diwrnod wedyn, a daeth yn ôl hyd yn oed yn fwy brwdfrydig gan yr hyn a ddarganfuwyd.
Mae'r car dan sylw wedi bod yn eiddo i'r un person Tsieineaidd braf o'r newydd, mae'n troi allan, ac roedd yn ymddangos ei fod mor ddilys ag y maent yn ei gael. Prynodd Hed ef yn haf 2000 o Porsche AFN yn Chiswick.
Ychydig ar ôl hynny aeth i weithio yn America am bum mlynedd, er hynny, yn ystod y cyfnod hwnnw cafodd AFN i ofalu am y car drwy ei redeg yn rheolaidd, gan bob cyfrif.
A phan ddaeth yn ôl i'r DU fe'i defnyddiodd fel ail gar, fel tegan, yn y bôn, a pharhaodd i'w wasanaethu gan AFN a chafodd bob un bil i brofi hynny.
Roedd ganddo hefyd hwdis trydan newydd sbon, ac roedd newydd gael 1100 o waith wedi'i wneud arno i drwsio gollyngiad bach yn un o'i seilos. A phan yrrodd fy hen ddyn adref ychydig ddyddiau'n ddiweddarach, ar ôl cymryd rhan gyda 7700, credaf y gallai, am ychydig eiliadau, fod wedi bod y dyn hapusaf ar y ddaear.
Ychydig ddyddiau'n ddiweddarach es i draw a chymryd golwg arno, a doeddwn i ddim yn gallu credu fy llygaid yn iawn – oherwydd yno, yn eistedd ar fy ngyrfa Mam a Dadau, oedd yr hyn oedd yn edrych fel Porsche Boxster S newydd sbon. Roedd yn edrych, yn wir, fel pe bai newydd ddod oddi ar y llinell gynhyrchu.
Felly mi yrrodd hi rownd y bloc am dipyn a doedd dim cymaint â chwip o squeak o unrhyw le. Roedd y damperi'n dal i deimlo'n braf ac yn perky, roedd y blwch gêr yn ymddangos yn ddi-fai, fel y gwnaeth y llywio, y brêcs, yr ymateb i'r troellwr, y nodyn blinder, y llawdriniaeth hood, y caban, y ddwy esgidiau o flaen a chefn... rydych chi'n ei enwi, roedd y car yn ymddangos yn berffaith.
Nid yn unig yr oedd yn edrych fel Boxster S newydd sbon ond roedd yn ymddangos ei fod yn gyrru'n eithaf tebyg i un hefyd.
Ac yn awr nid yw fy nghalon yn cael ei chanu mwyach – ar unrhyw gyfradd, nid tan i'r alwad ffôn ryfedd nesaf am geir ddigwydd. . .