Pemilik mobil yang ingin memiliki sebuah mobil yang unik, menonjol terhadap yang lain, jelas dan logis. Anda dapat melakukan eksternal tuning, tetapi hal itu akan berubah hanya tampilan Mobil, tapi tidak akan mempengaruhi karakteristik dari mobil, kecuali yang memperburuk mereka. Misalnya, ' instalasi kegagalan sayap dapat mempengaruhi parameter aerodinamika mobil. Namun, jika Anda ingin "membubarkan" Mobil, yang membuatnya lebih kuat, itu akan harus menjadi lebih kompleks daripada airbrushing, trim dan menginstal Dodger.
Тюнинг выпускной системы, как форсировать двигатель-tyuning-vyipusknoy-sistemyi-jpg
Salah satu cara untuk memaksa mobil adalah tuning sistem pembuangan. Apa yang hal ini? Pertama Anda perlu memahami bagaimana untuk mengoperasikan sistem pembuangan, apa Apakah bekerja dan apa yang dapat Anda ubah dalam sistem ini. Dalam knalpot mobil normal sistem memungkinkan Anda untuk menempatkan gas buang yang dihasilkan di ruang pembakaran mesin, dan pada saat yang sama oleh suara knalpot.
Setelah membuka katup outlet, produk-produk dari pembakaran dengan hampir supersonik bergegas ke pipa outlet. Dan dalam silinder dan pipa knalpot ketika penghapusan cepat setengah dari hasil pembakaran dibentuk periode tekanan darah rendah. Otomotif spesialis menyelidiki Apakah panjang pipa knalpot pada efisiensi pemurnian silinder. Ternyata yang tidak, tapi di sini adalah jangka waktu tergantung pada pengenceran: dengan meningkatkan panjang pipa, dalam batas tertentu, periode ini juga meningkat. Selain itu, setiap mode operasi mesin memiliki panjang pipa knalpot yang optimal.
Sedangkan mesin pembakaran internal di knalpot sistem adalah dua proses. Yang pertama adalah gerakan gas melalui pipa-pipa, yang lebih atau kurang dempfiruetsâ. Yang kedua adalah penyebaran suara (gelombang kejut) di Gaza. Kedua proses tersebut mempengaruhi tingkat pengisian silinder. Semakin kecil perlawanan terhadap aliran, yang adalah, semakin besar diameter pipa dan pendek, kualitas yang lebih baik dan kurang hilangnya kekuasaan membersihkan. Tapi ini tidak berarti bahwa Anda dapat mempersingkat pipa dan meningkatkan diameter. Untuk normal (tidak mobil sport) diameter pipa knalpot lebih dari 45 mm panjang lebar 3 meter untuk mengurangi perlawanan dinamis tidak terpengaruh.
Untuk meningkatkan pembersihan silinder dan, akibatnya, meningkatkan torsi dari mesin knalpot sistem, Anda dapat menginstal reflektor (penalun), yang dipasang pada jarak dari katup. Operasi ini disebut "disetel knalpot, berfungsi untuk menyesuaikan kurva torsi. Jika Anda ingin meningkatkan mesin sampai dengan tokoh-tokoh olahraga, resonator disetel untuk plot kurva grafis real-time, jatuh setelah nilai maksimum. Untuk meningkatkan dorongan pada rendah revs resonator disetel untuk sebagian pertumbuhan maksimum.
Dengan pengerjaan ulang sistem pembuangan Anda dapat meningkatkan kekuatan mesin di 10-15 HP tetapi untuk mendapatkan semacam "uang saku", untuk mengubah hampir semua komponen dari sistem pembuangan: resonator, katalis, "celana", Bank 75. Untuk peredam suara tidak mempengaruhi sifat resonan, itu harus diinstal lebih lanjut pergi, itu hanya mematikan suara oleh beberapa refleksi di labirin. Dalam olahraga mesin-mesin yang sama dengan cara ini, Anda bisa mendapatkan daya lebih dan lebih, tetapi hanya karena untuk mesin ini tidak begitu signifikan volume knalpot, dengan resmi disetujui 100 DB, mereka mungkin memiliki dan 120 DB.