Ferrari Enzo baru akan mendapatkan struktur pendukung serat karbon dan mesin V12 yang dipasang di dalam jarak sumbu roda. Tentu saja, kami tahu bahwa penerus supercar Enzo yang telah lama ditunggu-tunggu harus debut pada tahun 2012. Mereka juga menebak tentang tata letak mesin tengah dengan monocoque serat karbon dan V12. Tapi sekarang mereka membicarakannya di tingkat resmi - pada presentasi 458 Spider roadster, bahkan sebelum Frankfurt Motor Show, chief executive officer perusahaan dari Maranello, Amedeo Felisa, memberi tahu wartawan publikasi Inside Line tentang hypercar baru. Amedeo Felisa Mr. Felisa juga menyebutkan bahwa, kemungkinan besar, Enzo baru (apa nama modelnya belum jelas) akan dikaruniai pembangkit listrik hybrid. Mana yang tidak dilaporkan, tetapi Italia mengklaim bahwa perkembangan "formula" - sistem KERS - sangat berguna. Omong-omong, prototipe sudah diuji dengan kekuatan dan utama, yang kita ketahui. Ferrari Enzo diproduksi dari tahun 2002 hingga 2004. Pada awalnya, 399 salinan dibuat, tetapi kemudian mesin ke-400 terakhir dibuat dan dijual dengan jumlah yang gila di lelang. Coupe ini memiliki rangka serat karbon dengan suspensi wishbone ganda "di sekelilingnya", mesin V12 6 yang disedot secara alami 660 tenaga kuda. 0 di pangkalan dan berkembang lebih dari 350 km/jam. Tembakan ke seratus membutuhkan waktu 3,5-3,6 detik Anehnya, orang Italia tidak akan mengandalkan plastik yang diperkuat serat karbon. Aluminium adalah prioritas. Mereka mengatakan bahwa keuntungan massal yang tidak signifikan itu tidak menutupi biaya gila dari bahan eksotis. Ya, di satu sisi, ini benar, tetapi dengan busur - komposit ini secara bertahap menjadi lebih murah, dan teknologinya terus berkembang. Di sana, Inggris dari McLaren meminta jumlah yang sama untuk MP4-12C "karbon" canggih mereka seperti yang dikenakan Ferrari untuk 458 Italia. Kami percaya bahwa kebaruan akan menerima V12 6 yang ditingkatkan terbaru. 3, yang kini dilengkapi dengan jeda tembak FF. Namun, jika Anda menggali lebih dalam, ternyata... ini adalah mesin pembakaran internal yang sama dengan yang dimiliki Enzo asli. Tentu saja, dikatakan cukup kasar, karena "dua belas silinder" mendapatkan injeksi langsung ditambah memiliki kepala lain, tetapi blok dengan sudut camber 60 ° adalah sama Manajer puncak, sayangnya, tidak menentukan apakah pengganti Enzo akan datang ke Jenewa, tetapi di sana kami berharap untuk melihat setidaknya satu produk baru dari perusahaan terkenal. Tampaknya akan menjadi penerus 599.