Menurut undang-undang dari kekejaman, memukul-mukul cairan biasanya berakhir pada waktu kemungkinan terburuk. Menjadi cukup waspada untuk melampirkan cistern tingkat sensor (yang tidak semua mesin)
Peserta sumber daya profil populer Logan-club menawarkan resep mereka. Ru. Solusi paling sederhana dan paling murah adalah dengan menggunakan sensor level cairan VAZ dari tangki mesin cuci, harganya 90-100 rubel. Anda dapat menemukan analog yang diimpor, tetapi perhatikan panjang sensor - harus 90 mm. Pekerjaan instalasi cukup sederhana, akan lebih sulit untuk "irisan" ke dalam listrik on-board. Opsi koneksi yang diusulkan di forum adalah sebagai berikut. Indikator level cairan pencuci di dasbor akan menjadi LED biru, disolder bersama dengan dua resistor 430 ohm ke papan rapi untuk ruang kosong (kolom ketiga, baris kedua adalah "cadangan"). Sinyal harus datang ke dasbor (pada kontak ke-10 konektor hitam) dari sensor, mudah untuk menemukan kontak ini - tidak ada kabel. Untuk detail lainnya, termasuk nuansa menyolder dioda tambahan, kami merujuk ke halaman forum klub. 1. Selain sensor level cairan, Anda perlu membeli steker untuk konektor sensor. Lepaskan reservoir mesin cuci dan bor lubang dengan diameter 30 mm dengan hati-hati di tempat terdalam 2. Buka 3 sekrup dari sensor level yang dibeli. Lepaskan sakelar buluh dari selubung sensor. Kami melepas steker tempat sensor awalnya dipasang - kami tidak membutuhkannya. O-ring akan ditempatkan di antara bodi tangki dan bagian atas (dengan konektor) sensor 3. Pasang selubung sensor dengan pelampung dalam posisi vertikal di tangki mesin cuci. Kami mendorongnya ke dalam melalui leher tangki dan mencoba mencongkelnya melalui lubang yang dibor. Jika Anda tidak dapat melakukan ini, lepaskan pompa mesin cuci dan gunakan lubang kedua untuk mengimplementasikan rencana 4. Pasang sakelar buluh di rumah sensor. Untuk mencegahnya nongkrong, Anda mungkin harus memperbaikinya dengan sepotong kecil kawat. Kencangkan ketiga sekrup dengan memasang O-ring di antara bodi tangki dan bagian atas sensor. Kami melakukan manipulasi dengan papan rapi, seperti yang dijelaskan dalam bagian pengantar 5. Kami menyolder steker untuk konektor sensor ke kabel ganda dan menariknya terlebih dahulu bersama dengan kabel pompa mesin cuci, kemudian melalui steker ke bawah dan melalui steker besar dari kompartemen mesin ke kompartemen penumpang. Kawat di kompartemen mesin harus diletakkan di kerut 6. Kawat pompa mesin cuci ke tempat tertentu juga dilepas dalam kerut. Kami sudah memiliki kabel ganda di kabin. Kami menghubungkan satu kabel ke "ground", dan yang kedua ke pin ke-10 dari konektor hitam dasbor 7. Steker untuk konektor sensor terhubung ke sensor. Pasang tangki di tempatnya. Kami memakai gril dan melihat bahwa sensor yang dipasang mencegahnya jatuh ke tempatnya. Hal ini diperlukan untuk mempertajam tepi gril di tempatnya dan kemudian memasang 8. Dan inilah hasilnya. Indikator level cairan pencuci adalah LED biru. Jika lampu peringatan menyala terlambat, cobalah untuk memperbaiki sakelar buluh bukan di bagian paling bawah rumah sensor, tetapi dengan mengangkatnya 5-10 mm menggunakan sepotong kawat Pendapat ahli - Pemilik logan harus memahami bahwa gangguan apa pun pada listrik dapat mengakibatkan penolakan perbaikan garansi unit ini. Di sisi lain, kami dengan jujur mengatakan bahwa konsep "dihapus dari garansi" tidak ada, dan Anda hanya dapat menolak kasus garansi tertentu. Dalam hal ini, penolakan dimungkinkan jika kesalahannya adalah gangguan abnormal pada desain mobil. Sekarang sulit untuk mengatakan apakah semuanya akan berfungsi dengan benar jika peralatan non-standar terhubung ke dasbor. Tidak adil untuk menolak garansi penangguhan jika terjadi gangguan pada kabel. Kita sering menemukan hal-hal lain dengan instalasi buatan sendiri: ketika pada saat yang sama ada sesuatu yang korsleting atau kabel yang tidak diperbaiki, yang kemudian dapat saling berdekatan atau ke tanah, dan dalam hal ini dapat berupa apa saja: dari sekering yang terbakar hingga kegagalan panel instrumen. Oleh karena itu, di sini setiap orang membuat dengan risiko dan risiko mereka sendiri, dan kita hanya dapat menilai secara realistis apa yang menyebabkan kegagalan bagian tertentu. Roman LIZUNOV, Manajer Layanan Renault di MAJOR Terima kasih atas bantuan Anda dalam menyiapkan materi Ambal, DenSer, dan anggota forum klub Logan lainnya. Ru