Sementara jauh waktu di jalan atau berlibur adalah sebuah perusahaan besar. Tapi itu memerlukan besar transportasi lebih murah, harga adalah sekitar satu juta rubles. Atau mencari cukup sedikit lebih dari itu.
Data teknis Chery Cross Eastar adalah untuk modifikasi termurah. Chery Cross East memulai debutnya pada tahun 2006. Di Rusia, model ini dipresentasikan di InterAuto-2007. Kemudian beberapa modifikasi ditampilkan, sekarang hanya ada satu yang tersisa - dengan mesin bensin 2 liter 136-tenaga kuda dari keluarga ACTECO (spesialis dari perusahaan Austria AVL berpartisipasi dalam pengembangan), transmisi manual dan dalam konfigurasi yang agak murah hati. Sasisnya disetel dengan baik oleh para insinyur Lotus Inggris. Desainer Jepang di studio Sivax membuat persilangan antara station wagon dan minivan dari "Cina". Pada saat yang sama, distributor mengklasifikasikan mobil sebagai "SUV" (mungkin karena ground clearance yang sedikit meningkat), meskipun mobil hanya memiliki penggerak roda depan. Sangat disayangkan bahwa harga telah meningkat lebih dari 100.000 rubel selama enam bulan terakhir. Biaya - dari 629.000 rubelGaransi pabrik - 36 bulan atau 60.000 kmInterval layanan - 12 bulan atau 10.000 kmUNIT DAYA: bensin 2.0 l, 136 hp, M5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 170 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 12,2 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 7,2 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4662×1820×1590 mm. Great Wall CowryDesain mobil ini cukup harmonis. Tidak heran, karena Kauri, pada kenyataannya, adalah Toyota-Voxy yang sedikit didesain ulang pada awal 2000-an. Di bawah kap, Anda hanya dapat melihat mesin Mitsubishi naturally aspirated berlisensi dengan volume 2, 0 liter dan tenaga 143 hp, digabungkan dengan manual 5-percepatan. Tingkat peralatan di Timur murah hati, tetapi mereka menghemat peralatan keselamatan. Misalnya, pangkalan memiliki AC, paket listrik, "musik", tetapi ABS hanya muncul dalam konfigurasi mahal (total ada empat). Tetapi airbag frontal tersedia di semua versi. Modifikasi paling mahal (dari 789.000 rubel) memamerkan interior kulit, sunroof listrik, sistem multimedia canggih, dll. Uji - ZR, 2008, No. 2. Biaya - dari 669.000 rubelGaransi pabrik - 36 bulan atau 100.000 kmInterval layanan - setiap 8000 kmUNIT DAYA: bensin 2.0 l, 143 hp, M5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 170 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 15.2 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 9 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4574×1704×1845 mm, volume bagasi – 809-1059 liter. Pada bulan September, sebuah mobil baru harus dipresentasikan di Frankfurt Motor Show, tetapi van kompak yang terkenal itu belum meninggalkan garis atas peringkat penjualan. Kendaraan ini didasarkan pada platform Astra, sementara bahkan dalam modifikasi dasar mampu membawa tujuh orang. Lebih tepatnya, lima orang dewasa dan dua anak, karena hanya remaja yang nyaman di baris ketiga. Ada banyak pilihan untuk mengubah interior. Sistem Flex7 yang dipatenkan bertanggung jawab untuk ini. Satu dari tiga unit bensin sekarang dipasang di kompartemen mesin: 1, 6 liter (115 hp), 1, 8 liter (140 hp) dan 2, 2 liter (150 hp). Sebelumnya, mereka juga menawarkan mesin bensin turbocharged 240 tenaga kuda, serta diesel. Ada juga tiga gearbox: transmisi manual 5-percepatan dan robot Easytronic, serta transmisi otomatis 4-percepatan. Tes - ZR, 2008, No 4. Biaya - dari 674.900 rubelGaransi pabrik - 24 bulan tanpa batasan jarak tempuhInterval layanan - 12 bulan atau 15.000 kmUNIT DAYA: bensin 1,6 l, 115 hp, M5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 185 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 13,4 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 7,1 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4467×1801×1625 mm, volume bagasi – 140-1820 liter. Volkswagen CaddyKami memasukkan "tumit" dari "Caddy" dalam ulasan karena, selain yang komersial, ia memiliki modifikasi penumpang. Selain itu, di Rusia, mereka lebih populer daripada yang murni kargo. Volkswagen ditawarkan dengan basis reguler atau dengan yang membentang - mobil dengan add-on "Maxi" dalam namanya lebih panjang 470 mm. Tawaran mesin secara tradisional murah hati: bensin 1,2 liter dengan 86 dan 106 hp, diesel dengan volume 1,6 liter (75 dan 102 hp) dan 2,0 liter (110 dan 140 hp), dan mesin 2 liter (109 hp) lainnya ditenagai oleh gas alam. Transmisi: transmisi manual 5 atau 6 kecepatan, DSG robot 7 kecepatan. Modifikasi diesel dapat memiliki penggerak semua roda selain bagian depan. Tes - ZR, 2010, No 11. Biaya - dari 699.700 rubelGaransi pabrik - 24 bulan tanpa batasan jarak tempuhInterval layanan - 12 bulan atau 15.000 kmUNIT DAYA: bensin 1.2 l, 86 hp, M5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 155 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 14,7 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 6,8 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4406×1794×1836 mm, volume bagasi – 190-3020 liter. Ini diproduksi di Korea, tetapi ada kemungkinan bahwa seiring waktu juga akan memperoleh kewarganegaraan Rusia. Orlando, tidak seperti pesaingnya, memiliki bodi dua volume dengan kap mesin yang menonjol, membuatnya lebih mirip crossover daripada van. Pada saat yang sama, transmisinya secara eksklusif penggerak roda depan. Mobil ini dibangun di atas platform Cruise yang sedikit diperbesar, yang memungkinkan untuk menempatkan tiga baris kursi di kabin. Versi dasar dilengkapi dengan mesin 1, 8 liter 141-tenaga kuda yang terkenal bersama-sama dengan transmisi manual 5-percepatan. Mereka menjanjikan penampilan mesin diesel dengan volume 2, 0 liter - 131 atau 163 hp. Tes – ZR, 2011, No 2. Biaya - sekitar dari 700.000 rubelGaransi pabrik - 24 bulan tanpa batasan jarak tempuhInterval layanan - 12 bulan atau 15.000 kmUNIT DAYA: bensin 1,8 l, 141 hp, M5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 185 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 11,6 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 7,3 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4652×1836×1633 mm, volume bagasi – 89-1487 liter. Peugeot 308 SWSdasar station wagon diregangkan 100 mm dibandingkan dengan hatchback, sehingga menciptakan ruang untuk kursi tambahan. Baris ketiga terdiri dari dua kursi terpisah, dan hanya sebagai opsi (satu - 19.100 rubel, dua - 38.000 rubel) dalam konfigurasi "Premium" dan "Premium Pack" yang mahal. Selain itu, mobil dalam versi ini juga memiliki kursi terpisah alih-alih sofa di baris kedua (panjang dan sudut sandarannya dapat disesuaikan). Semua kursi, kecuali kursi depan, dapat dengan mudah dibongkar. Untuk Peugeot, dua mesin bensin 1, 6 liter ditawarkan - dengan kapasitas 120 atau 140 hp, serta dua diesel - dengan volume 1, 6 liter (110 hp) dan 2, 0 liter (136 hp). Gearbox: manual 5 dan 6 kecepatan (yang kedua hanya untuk diesel), otomatis 4 kecepatan. Untuk mobil dengan PTS tahun lalu, mereka meminta 70.000 rubel lebih sedikit. Tes - ZR, 2008, No 8. Biaya - dari 712.400 rubelGaransi pabrik - 24 bulan tanpa batasan jarak tempuhInterval layanan - 12 bulan atau 20.000 kmUNIT DAYA: bensin 1,6 l, 120 hp, M5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 189 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 12 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 7.1 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4500×1815×1555 mm, volume bagasi – 508-1736 liter. KIA CarensPada tahun 2006, Karens generasi kedua melihat cahaya hari. Dibandingkan dengan pendahulunya, van kompak ini meningkat secara signifikan. Misalnya, jarak sumbu roda diperpanjang 130 mm. Pada tahun 2009, versi yang dibenahi diperkenalkan dengan penampilan yang sedikit berubah dan trim yang ditingkatkan. Mobil dalam konfigurasi dasar (dari 644.900 rubel) dengan mesin bensin 1, 6 liter dengan kapasitas 126 hp dan transmisi manual hanya menggunakan lima. Baris ketiga adalah untuk modifikasi yang lebih mahal "Comfort" dan "Lux" dengan mesin 2 liter - bensin 145-tenaga kuda atau diesel 140-tenaga kuda. Yang pertama merapat dengan transmisi manual atau otomatis 4-percepatan (biaya tambahan 30.000 rubel), yang kedua - hanya dengan manual 6-percepatan. Tes - ZR, 2010, No 3. Biaya - dari 759.900 rubelGaransi pabrik - 60 bulan atau 150.000 kmInterval layanan - 12 bulan atau 15.000 kmUNIT DAYA: bensin 2.0 l, 145 hp, M5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 190 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 11 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 8.1 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4545×1820×1650 mm, volume bagasi – 320-1650 liter. Nama kendaraan volume tunggal baru tidak meninggalkan keraguan bahwa itu secara signifikan melebihi ukuran pendahulunya. Kursi baris ketiga (tersembunyi di perut bagasi, membentuk lantai datar) dilengkapi dengan mobil sebagai opsi untuk 23.900 rubel. Lebih mudah untuk sampai ke "galeri" jika Anda melipat bagian tengah sofa baris kedua. Inovasi lain yang membuat boarding dan disembarking lebih mudah adalah pintu belakang geser. Ford ini dilengkapi dengan mesin bensin 1, 6 liter - 125, 150 dan 182 hp (turbocharged paling kuat dan injeksi langsung berasal dari seri EcoBoost). Mereka dikumpulkan secara eksklusif dengan transmisi manual: yang terlemah adalah dengan 5-percepatan, sisanya dengan 6-percepatan. Selain itu, mereka menawarkan modifikasi dengan diesel 2 liter 140 tenaga kuda yang dipasangkan dengan transmisi otomatis PowerShift 6-percepatan. Tes - ZR, 2010, No 12. Biaya - dari 799.000 rubelGaransi pabrik - 36 bulan atau 100.000 kmInterval layanan - 12 bulan atau 15.000 kmUNIT DAYA: bensin 1,6 l, 125 hp, M5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 185 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 12,3 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 6,9 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4520×1828×1684 mm, volume bagasi – 56-1706 liter. Nissan Qashqai + 2Crossover populer diperbarui tahun lalu. Ada beberapa perubahan: desain ujung depan yang berbeda, lampu belakang dan panel instrumen, suspensi yang disetel ulang. "+2" berarti jarak sumbu roda telah ditingkatkan 135 mm dan ada baris ketiga (tetapi hanya anak-anak yang muat di sana). Selain modifikasi dasar dengan mesin 1, 6 liter dengan 115 hp, di mana torsi hanya ditransmisikan ke gandar depan, versi penggerak semua roda dari ALL-MODE 4×4 ditawarkan. Mereka hanya dilengkapi dengan mesin 2 liter (150 hp), sehingga mobil dengan semua roda penggerak secara signifikan lebih mahal (dari 999.000 rubel). Gearbox: M5, M6 atau CVT. Dengan mempertimbangkan unit daya, transmisi, dan level trim, ada 24 modifikasi berbeda. Tes - ZR, 2010, No 6. Biaya - dari 799.000 rubelGaransi pabrik - 36 bulan atau 100.000 kmInterval layanan - 12 bulan atau 15.000 kmUNIT DAYA: bensin 1,6 l, 115 hp, M5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 177 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 12,9 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 6,8 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4541×1780×1645 mm, volume bagasi – 450-1520 liter. Volkswagen TouranVolkswagen ini telah mengalami lebih dari satu restyling. Terakhir kali diremajakan adalah tahun lalu. Selain itu, mereka tidak membatasi diri pada sentuhan ringan, tetapi mendesain ulang semua elemen bodi sehingga penampilan tidak menonjol dari identitas perusahaan yang baru. Pada saat yang sama, struktur tubuh, platform, dan dimensi tetap sama. Kami juga mengerjakan interiornya - mewarisi fitur Golf generasi keenam. Untuk tata letak tujuh tempat duduk, Anda perlu membayar 26.670 rubel tambahan. Sasis tetap hampir tidak berubah, tetapi dengan biaya tambahan, mereka menawarkan suspensi DCC adaptif. Mesin 1.6 liter 102-tenaga kuda lama digantikan oleh unit turbocharged 1.2-liter (105 hp) yang lebih modern. Selain itu, rentang mesin mencakup dua mesin bensin 1.4 liter (140 dan 170 hp) dan diesel 2 liter (110 hp). Transmisi: manual 6-percepatan dan DSG 7-percepatan. Tes - ZR, 2010, No 8. Biaya - dari 820.000 rubelGaransi pabrik - 24 bulan tanpa batasan jarak tempuhInterval layanan - 12 bulan atau 15.000 kmUNIT DAYA: bensin 1,2 l, 105 hp, M6, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 188 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 11,9 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 5,9 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4397×1794×1674 mm, volume bagasi – 695-1989 liter. Citroen C4 Grand Picasso, seperti adik laki-lakinya yang memiliki lima tempat duduk, C4 Picasso, memulai debutnya pada tahun 2007. Ini dirancang pada platform hatchback dengan nama yang sama, tetapi Prancis sekali lagi terkejut dengan pendekatan yang tidak konvensional untuk penciptaan mobil. Ini tidak hanya berlaku untuk eksterior - di kabin, unit kontrol iklim yang terletak di sudut panel depan, panel instrumen elektronik, dll., Menarik perhatian. Ini memiliki visibilitas yang sangat baik (berkat kaca depan panorama), kehalusan dan isolasi kebisingan yang baik, banyak semua jenis kompartemen sarung tangan (didinginkan di bawah konsol tengah), peralatan yang layak. Tetapi pilihan unit daya tidak kaya: dua mesin bensin 1, 6 liter dipasangkan dengan manual 5-percepatan (120 hp) atau robot 6-percepatan (155 hp). Salinan 2010 dijual dengan diskon 90.000 rubel. Biaya - dari 912.000 rubelGaransi pabrik - 24 bulan tanpa batasan jarak tempuhInterval layanan - 12 bulan atau 15.000 kmUNIT DAYA: bensin 1,6 l, 120 hp, M5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 186 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 14 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 7.4 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4590×1830×1700 mm, volume bagasi – 208-1951 liter. Mazda 5Generasi lima terbaru diluncurkan di Geneva Motor Show tahun lalu. Perubahan teknis dibandingkan dengan pendahulunya tidak drastis: pengaturan suspensi telah diperbarui, berat bodi telah berkurang, sambil meningkatkan kekakuannya, dll. Insinyur telah mempertahankan sistem transformasi interior eksklusif, yang memungkinkan Anda untuk memindahkan kursi baris kedua sebesar 270 mm ke arah longitudinal, mengubah bagian tengah menjadi sandaran tangan, meja atau hanya melipatnya. Pintu geser belakang juga dibiarkan (mereka dialiri listrik dengan biaya tambahan). Di Rusia, Mazda dijual dengan mesin tunggal 2.0 liter (144 hp) paling kuat dan otomatis 5-percepatan. Ini sebagian besar menjelaskan harganya yang tinggi. Mobil yang diproduksi tahun lalu lebih murah 14.000-19.000 rubel. Tes - ZR, 2010, No 9. Biaya - dari 944.000 rubelGaransi pabrik - 36 bulan atau 100.000 kmInterval layanan - 12 bulan atau 15.000 kmUNIT DAYA: bensin 2.0 l, 144 hp, A5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 186 km / jam, akselerasi hingga 100 km / jam – 13.1 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 8.3 l / 100 km, panjang × lebar × tinggi – 4585×1750×1615 mm, volume bagasi – 158-1485 liter. Chevrolet CaptivaSUV, yang dikembangkan oleh spesialis Korea GM-DAT, telah dikenal sejak 2006 - tidak mengherankan bahwa model baru-baru ini disegarkan. Penampilan model menjadi lebih ekspresif, bahan finishing telah meningkat. Tetapi perubahan utama tersembunyi di bawah kap: mesin 2, 4 liter sekarang menghasilkan 167 hp, bukan 136 sebelumnya, dan V-six 3, 2 liter (230 hp) telah memberi jalan kepada unit 3, 0 liter (258 hp). Tetapi yang paling penting adalah mereka berjanji untuk memasok kami dengan "captivs" dengan mesin diesel 2, 2 liter dengan kapasitas 184 hp. Gearbox (manual dan otomatis) sekarang 6-kecepatan. Namun, mobil seperti itu akan muncul dijual hanya pada akhir tahun, dan untuk saat ini dealer menjual mobil tua. Dengan mempertimbangkan set unit daya dan konfigurasi, sembilan modifikasi berbeda ditawarkan. Tata letak tujuh kursi hanya ditemukan dalam tiga. Tes – ZR, 2011, No 4. Biaya - dari 970.300 rubelGaransi pabrik - 36 bulan atau 100.000 kmInterval layanan - 12 bulan atau 15.000 kmUNIT DAYA: bensin 2,4 l, 136 hp, M5, penggerak semua roda. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 183 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 11,5 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 9,3 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4635×1870×1720 mm, volume bagasi – 465-1565 liter. Keluarga Ford S-MAX / Galaxy dari dua model co-platform memulai debutnya pada tahun 2006. Ford ini segera menarik perhatian pembeli dan menempati peringkat teratas peringkat penjualan. Tahun lalu, modelnya diperbarui. Mereka dibangun atas dasar Mondeo dan dalam banyak hal mirip dengan itu dalam hal teknologi. Modifikasi dasar S-MAX adalah lima tempat duduk, untuk kursi tambahan Anda harus membayar 31.500 rubel tambahan. Lebih megah dalam penampilan, S-MAX diposisikan sebagai mobil untuk pengemudi aktif, Galaxy dirancang untuk pemilik yang lebih tenang. Yang terakhir ini sedikit lebih besar dan mengambil tujuh sudah di pangkalan. Kedua model dilengkapi dengan mesin yang sama: bensin 2 liter dengan kapasitas 145.200.240 hp (yang terakhir hanya pada S-MAX) dan 2, 3 liter 161 hp, serta diesel 2.0 liter (140 hp). Transmisi: manual 5- dan 6-percepatan, 6-percepatan otomatis dan robot kopling ganda. Tes - ZR, 2010, No 5. Biaya - masing-masing dari 985.000, 1.024.000 rubelGaransi pabrik - 36 bulan atau 100.000 kmInterval layanan - 12 bulan atau 15.000 kmUNIT DAYA: bensin 2.0 l, 145 hp, M5, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 197 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 10,9 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 8,2 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4772×1884×1665 mm, volume bagasi – 285-2000 liter. Ini adalah model pertama dari keluarga Verso yang pernah luas yang secara resmi diperkenalkan ke pasar Rusia. Eksterior bukanlah titik terkuat dari mobil ini, yang berharga terutama untuk ruang interiornya. Jarak sumbu roda diperpanjang 30 mm dibandingkan dengan model generasi sebelumnya, sehingga meningkatkan jarak antara kursi baris pertama dan kedua. Modifikasi dasar dirancang hanya untuk lima, untuk tujuh - hanya yang paling mahal. Anda tidak akan dapat memilih unit daya - semua versi dilengkapi dengan mesin bensin 1, 8 liter tunggal (147 hp), dipasangkan dengan CVT dengan tujuh tahap virtual. Saat membeli mobil 2010, Anda akan menghemat 14.000 rubel. Tes - ZR, 2010, No 3. Biaya - dari 1.013.000 rubelGaransi pabrik - 36 bulan atau 100.000 kmInterval layanan - 12 bulan atau 10.000 kmUNIT DAYA: bensin 1,8 l, 147 hp, CVT, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 185 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 11,1 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 7,1 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4440×1790×1620 mm, volume bagasi – 446-1695 liter. Argumen: ground clearance mengesankan 182 mm dan kemungkinan all-wheel drive. Tapi itu di Amerika. Pembeli Eropa hanya ditawarkan versi dengan roda penggerak depan. Namun, tidak menutup kemungkinan pada akhir tahun ini atau awal tahun depan, 4×4 masih akan sampai kepada kita. Ini akan menjadi mobil yang dibenahi ulang dengan desain interior yang benar-benar baru (dan jauh lebih baik). Pada saat yang sama, kisaran unit daya akan direvisi. Sejauh ini, "Amerika" dijual dengan dua mesin bensin - inline-four dengan volume 2, 4 liter (170 hp) dan V6 2, 7 liter (185 hp). Keduanya merapat dengan transmisi otomatis: yang pertama dengan 4-percepatan, yang kedua dengan 6-percepatan. Ada juga dua konfigurasi. Kursi baris ketiga hanya tersedia sebagai opsi - untuk sekitar 58.000 rubel. Tes - ZR, 2008, No 7. Biaya - mulai 1.035.000 rubelGaransi pabrik - 24 bulan tanpa batasan jarak tempuhInterval layanan - 12 bulan atau 12.000 kmUNIT DAYA: bensin 2,4 l, 170 hp, A4, penggerak roda depan. DATA UMUM: kecepatan maksimum – 182 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam – 11,9 detik, konsumsi bahan bakar rata-rata – 9,4 l/100 km, panjang×lebar×tinggi – 4888×1878×1691 mm, volume bagasi – 167-1461 liter. Jumlah kendaraan yang mampu mengangkut tujuh pengendara saat ini sangat beragam. Misalnya, tidak hanya minivan kompak tradisional (Opel Zafira, KIA Carens, Ford Galaxy, dll.), Tetapi juga "SUV" (Nissan Qashqai + 2, Chevrolet Captiva), "tumit" (Volkswagen Caddy) dan bahkan station wagon (Peugeot 308 SW) dapat mengatasi tugas tersebut. Tapi ini sama sekali tidak menunjukkan permulaan era "bus" - interior mobil seperti itu, sebagai suatu peraturan, dapat diubah. Sangat disayangkan bahwa Anda tidak dapat membeli kendaraan seperti itu dengan harga kurang dari 600.000 rubel - Anda tidak dapat iri pada mereka yang suka bepergian di perusahaan yang ramah dan keluarga besar dalam hal ini.