Thread: Volkswagen Polo untuk mendapatkan kekuasaan plug-in hybrid dan gas alam

Mobil Jerman raksasa menegaskan rencana untuk mengembangkan hemat varian yang mobil supermini untuk menambah standar bensin dan diesel berbagai Plug-in hybrid dan compressed natural gas (CNG) didukung versi Volkswagen Polo Tip untuk mencapai produksi tahun depan.
Selama peluncuran resmi minggu ini kisaran Polo segar di Volkswagen markas di Wolfsburg, Jerman, perusahaan menegaskan bahwa dua sumber daya alternatif sedang dikembangkan untuk kendaraan.
Volkswagen plug-in teknologi hibrida duduk di bawah payung nama TwinDrive dan sistem dapat dikombinasikan dengan bensin atau diesel mesin pembakaran.
Perusahaan yang berbasis di Wolfsburg telah menunjukkan off beberapa plug-in hibrida termasuk Golf GTE – yang kawin 148bhp dipasang melintang 1. 4-liter empat silinder direct injection mesin bensin dengan motor listrik 107bhp-Twin Up, yang menggunakan teknologi solar yang berasal dari dua-seater XL1 super hemat, dan CrossBlue SUV.
Volkswagen tidak tertarik pada rincian dari sistem Polo akan mengadopsi, melampaui mengatakan bahwa hal itu akan berbeda yang diadopsi untuk Golf. Salah satu alasan utama untuk ini adalah karena kedua kendaraan didasarkan pada Volkwagens modular MQB platform, sedangkan Polo generasi sekarang masih menggunakan dasar-dasar PQ25 yang lebih tua.
Teknologi akan berbeda, kata Ekkehard Pott tim pengembangan powertrain Volkswagen. Kami tidak memiliki platform yang sama, jadi kita harus membuat penyesuaian kendaraan khusus.
Potts percaya sistem plug-in hybrid bisa bekerja dengan baik dengan mobil supermini seperti Polo, mana perkotaan perjalanan bisa dilakukan pada diam listrik.
Salah satu keuntungan akan ekonomi bahan bakar, tentu, tetapi yang lain akan kenyamanan. Mengemudi di murni listrik lebih dari jarak yang lebih pendek adalah sesuatu yang TwinDrive dapat menawarkan dalam cara yang sangat baik, katanya.
Mengembangkan sebuah sistem plug-in hybrid mobil supermini yang dapat dijual dengan biaya yang kompetitif bisa membuktikan menjadi tantangan di segmen pasar dengan sempit margin keuntungan.
Meskipun sistem plug-in Volkswagen dapat dipasangkan untuk bensin atau Solar mesin pembakaran internal, kombinasi oilburner – tradisional lebih mahal daripada bensin unit- dan teknologi plug-in tampaknya menyarankan bahwa bensin plug-in akal.
Sampai sekarang TwinDrive telah terbukti dengan teknologi bensin, kata Pott. Tentu saja biaya teknologi akan menjadi perhatian-kita harus memutuskan untuk setiap proyek apa yang akan menjadi kombinasi yang paling bermakna.
Volkswagen juga menilai teknologi compressed natural gas (CNG) untuk instalasi di Polo. Sistem yang pertama terlihat dalam Golf TGI BlueMotion pertama ditampilkan di Geneva motor show tahun lalu. Mobil itu digunakan 1. TSI 4-liter mesin yang bisa mengambil bensin atau CNG.
Hal-hal yang masih sedang dikembangkan, tetapi jika terbukti prospek baik TGI dan TwinDrive kami akan mengungkap lebih detail tahun depan, mengatakan Pott.