Thread: SsangYong Rexton W drive pertama review

Baru SsangYong Rextons terbatas banding adalah determinedly kuno. SsangYongs tujuh-kursi SUV, direvisi untuk 2014. Paling menonjol, styling kasar sebelumnya Rextons memiliki beberapa sangat dibutuhkan salep yang diterapkan, secara khusus dengan tujuan untuk membujuk hidung yang cantik dari ujung depan sebelumnya prasejarah. Tidak ada jumlah segar tamparan bisa menyelamatkan yang kuadrat-off belakang paha dari menyinggung mata, tapi ini setidaknya facelift dalam arah yang benar. Interior mendapat kuas juga; ringan debu sentuhan lembut trim dan sekitarnya chrome telah muncul di dash, mungkin dimaksudkan untuk menutup celah untuk Kia Sorento. Ketika kita terakhir bertemu Rexton, itu didukung oleh motor Mercedes-me-down; Sekarang theres dibangun SsangYong 2. 0-liter mesin diesel muka, meskipun kotak auto T-Tronic lima-speed diuji dipetik dari Jerman lama bagian bin. Thats tentang jauh di bawah kulit sebagai modifikasi pergi. Tubuh Rextons masih duduk pada tangga frame-Korando kecil tetap SsangYongs hanya monocoque- dan, sementara default untuk mengemudi roda belakang untuk lebih baik ekonomi, dapat masih kekuatan semua empat cara kuno melalui dash mount dial. Meskipun sedang membuang di tempat lain di segmen, rendah-rentang gearing tetap fitur standar. Rextons kemampuan off-road, ukuran fisik, tujuh-kursi, dan jumlah yang wajar dari kit (remote mengunci, cruise control, di dipanaskan kaca, udara-con otomatis dan Bluetooth juga tersedia) yang jelas titik penjualan, dan SsangYong bergeser mereka murah-mobil dimulai pada 21,995 untuk model SX dengan enam-speed manual. Mantan, dengan auto, menambahkan parkir sensor, privasi kaca, langkah-langkah samping dan 18-inch wheels, dan biaya 25,995.