Kesan pertama ELR Cadillac 2014

Ini adalah kendaraan yang kerumunan Hollywood hijau akan tiba di tahun depan Academy Awards, seperti yang mereka lakukan ketika Prius pertama tiba. Namun, saat ini saya benar-benar mungkin merasa aneh pang cemburu!



Apa itu Cadillac ELR?
ELR adalah semua-baru diperpanjang rentang listrik kendaraan (EREV) dari Cadillac, yang telah dirancang untuk menarik segmen pasar yang baru berkembang: pembeli eko-mewah.

2014 Cadillac ELR harga & spesifikasi
Harga untuk 2014 Cadillac ELR mulai di $78,250, dan ada hanya empat pilihan tambahan yang tersedia: paket mewah, paket keselamatan, cat premi dan premi Kona Brown Interior.

ELR datang penuh dengan segala sesuatu yang Anda harapkan dari Divisi mewah GM, dan kemudian beberapa! Hanya untuk memberikan Anda beberapa ide, di sini adalah beberapa fitur keselamatan ditawarkan kepada pemilik ELR: keselamatan Alert kursi, maju tabrakan peringatan, Lane Departure Warning, buta zona waspada, sisi belakang Alert lalu lintas Cross, dan penuh rentang kecepatan adaptif Cruise Control.

Ya, beberapa mungkin anggap North American diproduksi eko-mewah kendaraan harga di hampir $80k anak laki-laki di sisi yang ambisius. Namun, saya mohon berbeda. Kendaraan ini jelas menunjukkan Cadillac sekarang mampu, dan setelah mengemudi ELR, saya percaya itu bernilai setiap sen!

Mengendarai 2014 Cadillac ELR
ELR, meskipun secara longgar berbasis pada Chevy Volt sistem propulsi (seperti di apple & tomat kedua buah-buahan) dikatakan secara substansial berbeda dari Volt, dan ini dibuat cukup jelas bagi saya setelah hanya beberapa menit berkendara. 2014 ELR trek, naik, dan menangani seperti produk Cadillac asli. Sistem suspensi aktif yang menyediakan kontinu redaman DNS (ini menyesuaikan milidetik setiap 2 untuk penanganan responsif), sementara desain HiPer struts depan mengurangi torsi mengarahkan dan meningkatkan keseluruhan kinerja penanganan karakteristik kendaraan.

ELR juga memiliki ditingkatkan ZF Electric Steering System, yang selanjutnya menambah nuansa sporty kendaraan dan rear-end yang diikat bersama-sama dengan watt Link suspensi belakang setup. Ini membantu untuk menjaga poros terpusat untuk penanganan lebih diprediksi, dan sistem yang sering ditemukan pada kendaraan balap dan rally. Sekarang itu terdengar seperti setup Chevy Volt Anda?

Saya harus mengakui untuk menjadi agak terkesan dengan ELR. Dengan empat mode sopir tersedia sopir (Wisata, Sport, gunung, dan memegang), ini adalah bagian yang sangat canggih teknik otomotif.

Salah satu fitur yang saya temukan sangat menarik adalah sistem Regen-on-demand. Dioperasikan oleh dua gigi seperti shifter dayung di belakang kemudi, driver dapat perintah kekuatan pengereman regeneratif dengan cara yang sama untuk rem mesin yang ditemukan di unit traktor-trailer. Ini tidak hanya membuat decelerations menyenangkan dan produktif (feed listrik kembali kembali ke baterai), tetapi harus secara dramatis mengurangi interval penggantian rem. Sekarang, itu adalah ide yang sangat cerdas memang!

Dalam dan keluar dari 2014 Cadillac ELR
Berdasarkan Converj mobil konsep yang memulai debutnya di Detroit Auto Show 2009, produksi ELR berhasil terlihat lebih baik daripada desain yang benar-benar terinspirasi itu. Sementara ELR cermin merek khas styling untuk batas tertentu, itu tampak sedikit lebih dipahat daripada kebanyakan, dan menambah agresi dan keseksian di meningkat porsi. Ini adalah pandangan yang tidak sulit untuk seperti.

Melangkah di dalam, layout kokpit sekarang akrab adalah semua Cadi. Namun, ini menjadi sebuah kendaraan secara elektronik gerak, layar dashboard ini bahkan lebih menarik dan informatif.

Dimuka penumpang akan menikmati cukup ruang untuk kaki, walaupun mereka di bagian belakang juga dapat menikmati sedikit kurang. Ini benar-benar adalah dua-seater dengan ruang untuk anak-anak kecil. Apakah ini masalah? Saya tidak percaya begitu, karena ini benar-benar adalah sporty coupe pertama dan terutama.

Membandingkan 2014 Cadillac ELR
Di semua kejujuran, saya tidak pernah melihat diriku menjadi penggemar kendaraan listrik. Sampai sekarang, mereka selalu tampak agak culun dan canggung, dan gagasan untuk menyewa sebuah kendaraan untuk luar kota perjalanan adalah cukup masuk akal. Namun, dengan ELR, commutes kebanyakan harian akan memerlukan nol bensin (dengan emisi nol), dan menjadi EREV, perjalanan mereka lagi sekarang benar-benar kosong kecemasan berbagai kendaraan listrik. Dan penonton yang bergaya untuk boot!

Jadi, competitor-wise, kecuali Anda bersedia untuk melihat produk volume rendah yang aneh, aku akan mengatakan Cadillac hanya telah menciptakan ceruk sendiri listrik eko-mewah segmen pasar. Saya katakan, Cadi dilakukan dengan baik, seperti yang Anda telah berhasil mengubah ini memimpin-kaki tua menjadi mukmin EREV.

This is the vehicle that the Hollywood Green crowd will be arriving in at next year's Academy Awards, just as they did when the Prius first arrived. However, this time I may actually feel the odd pang of jealousy!

Attachment 5815

What is a Cadillac ELR?
The ELR is an all-new Extended Range Electric Vehicle (EREV) from Cadillac, which has been designed to appeal to a new growing segment of the market: the eco-luxury buyer.

2014 Cadillac ELR Prices & Specs
Pricing for the 2014 Cadillac ELR starts at $78,250, and there are only four further options available: Luxury Package, Safety Package, Premium Paint, and Premium Kona Brown Interior.

The ELR comes loaded with everything you'd expect from GM's luxury division, and then some! Just to give you some idea, here are a few of the safety features on offer to ELR owners: Safety Alert Seat, Forward Collision Alert, Lane Departure Warning, side Blind Zone Alert, rear Cross Traffic Alert, and full speed range Adaptive Cruise Control.

Yes, some may deem a North American produced eco-luxury vehicle priced at nearly $80k a tad on the ambitious side. However, I beg to differ. This vehicle clearly demonstrates what Cadillac is now capable of, and after driving the ELR, I believe it to be worth every penny!

Driving the 2014 Cadillac ELR
The ELR, although loosely based on the Chevy Volt system of propulsion (as in an apple & tomato are both fruits) is said to be substantially different from the Volt, and this was made sufficiently clear to me after just a short drive. The 2014 ELR tracks, rides, and handles like a genuine Cadillac product. Its active suspension system provides continuous damping control (this adjusts every 2 milliseconds for responsive handling), while its HiPer design front struts reduce torque steer and improve on the overall performance/handling characteristics of the vehicle.

The ELR also benefits from an enhanced ZF Electric Steering System, which further adds to the sporty feel of the vehicle and its rear-end is tied together with a Watts Link rear suspension setup. This helps to keep the axle centered for more predictable handling, and is a system often found on race and rally vehicles. Now does that sound like the setup of a Chevy Volt to you?

I must admit to being rather impressed with the ELR. With four driver modes available to the driver (Tour, Sport, Mountain, and Hold), this is a highly sophisticated piece of automotive engineering.

One feature which I found particularly interesting was the Regen-on-demand system. Operated by two gear shifter-like paddles behind the steering wheel, drivers can command regenerative braking force in a similar fashion to engine brakes found on tractor-trailer units. This not only makes decelerations fun and productive (the recaptured power feeds back to the battery), but should dramatically reduce brake replacement intervals. Now, that's a very clever idea indeed!

Inside and Out of the 2014 Cadillac ELR
Based on the Converj concept car that debuted at the 2009 Detroit Auto Show, the production ELR manages to look better than the design which actually inspired it. While the ELR mirrors the brand's distinctive styling to a certain extent, it appears slightly more chiseled than most, and adds aggression and sexiness in escalating portions. It's a look which is not difficult to like.

Stepping inside, the now familiar cockpit layout is all Cadi. However, this being an electronically propelled vehicle, the dashboard display is even more exciting and informative.

Upfront passengers will enjoy ample legroom, although those in the rear section may well enjoy slightly less. This really is a two-seater with room for small children. Is this an issue? I don't believe so, as this truly is a sporty coupe first and foremost.

Comparing the 2014 Cadillac ELR
In all honesty, I never saw myself becoming an electric-vehicle fan. Till now, they've always appeared rather geeky and awkward, and the idea of renting a vehicle for out-of-town trips was simply absurd. However, with the ELR, most daily commutes will require zero gasoline (with zero emissions), and being an EREV, those longer trips are now completely void of electric-vehicle range anxiety. And it's a stylish looker to boot!

So, competitor-wise, unless you're willing to look at an odd low-volume product, I'd say Cadillac has just created its own niche electric eco-luxury segment of the market. I say, well done Cadi, as you've succeeded in turning this old lead-foot into an EREV believer.