2015 Kia K900 pertama tayangan

Newport pantai, CA-- Di sini, rumah-rumah jutaan dolar dan kendaraan Mercedes-Benz adalah yang biasa seperti Dandelion di rumput. Ketika saya berhenti di sebuah klub golf untuk mengambil gambar dari Kia K900, salah satu anggota bertanya apakah itu benar-benar adalah Kia karena itu tampak seperti BMW 750iL nya pertama. Anggota lain (ini satu perempuan) bertanya apa itu, karena dia pikir dia mungkin ingin satu.

Dengan tanggapan yang tidak diinginkan seperti itu, mungkin Kia dapat membuat melompat dalam pikiran orang dari produsen mobil ekonomi untuk penyedia kendaraan mewah.



Apa itu 2015 Kia K900?
Di pasar, KIA besar sedan dikenal sebagai K9, yang berarti Amerika Utara diperlukan nama yang berbeda. Menambahkan beberapa angka nol tampaknya cara termudah untuk memastikan ini sedan mewah besar (yang menjadi kendaraan KIA unggulan) akan pernah dianggap anjing.

2015 Kia K900 harga dan spesifikasi
Kia K900 awalnya akan tersedia dalam tiga tingkat trim yang berbeda dan warna-warna--Aurora hitam, Snow White Pearl dan Sterling - semua dengan interior kulit hitam. Dasar K900 sedan akan dikenal sebagai V6 K900, yang berarti L V6 3.8 dengan tenaga kuda 311 dan 293 lb-ft torsi di bawah tenda. Premium dan tingkat trim Elite akan menggunakan 5.0 L 470-tenaga kuda V8 yang menghasilkan 376 lb-ft torsi. Semua tingkat trim menggunakan 8-speed transmisi otomatis.

Harga untuk tahun 2015 Kia K900 akan mulai di $49,995 untuk model dasar V6 kemudian melompat hingga $60,995 untuk premi trim versi. Versi Elite akan datang pada $69,995. Saat ini, Kia tidak menawarkan pilihan yang berdiri sendiri untuk tahun 2015 K900. Namun, perusahaan tidak memerintah keluar penambahan warna tambahan dan interior, serta pilihan untuk lembar pesanan di kemudian hari.

Angka ekonomi bahan bakar Kanada tidak telah diselesaikan pada saat ini.

[/ B]Mengemudi 2015 Kia K900
Aku menghabiskan sebagian dari suatu hari di Kia K900 Elite melakukan sedikit ngarai menjalankan, jalan bebas hambatan mengemudi, dan meletakkan jalan-jalan kota di lalu lintas untuk kira-kira 400 kilometer. Di tingkat Elite, adaptif lampu LED standar, seperti hampir setiap barang mewah yang dapat Anda pikirkan pada tahun 2015 Kia K900.

Di kota, mendapatkan masuk dan keluar dari tempat parkir adalah mudah berkat sistem parkir aktif masuk dan empat-kamera, 360-derajat sistem yang menyediakan pemandangan yang sangat baik dari apa yang ada di sekitar mobil ketika keluar. Jika aku berada di ruang parkir siku pada tahun 2015 Kia K900 aku bantuan tambahan yang disediakan oleh kamera cadangan dan sistem peringatan belakang salib-lalu lintas untuk tetap keluar dari masalah.

Sisi ekstra-tebal kaca dan isolasi ekstra dibuat leksikon 17-speaker sound system senang mendengarkan. Antara kualitas stereo, suspensi compliant road dan tingkat rendah kebisingan interior, sedan pengemudian roda belakang ini adalah memang nyaman. Aku terus-menerus mengingatkan diri bahwa speedometer di mil per jam - dan itu berarti menetapkan jarum di 100 bukanlah ide yang baik pada tahun 2015 Kia K900.

Ukiran melalui ngarai adalah hanya tentang mengesankan seperti sedang di jalan bebas hambatan. Ada sedikit Ban berakhir dalam menyudutkan keras karena dinding samping tinggi 19 & rdquo; Oleh Hankook Ban, yang berarti K900 yang mendorong keluar sedikit. Rem yang selalu progresif dan kuat.


Di dalam dan keluar dari 2015 Kia K900
Mencolok style yang menekankan mewah dan teknologi adalah kesan pertama yang diberikan oleh 2015 Kia K900. Lampu HID dan LED lampu depan yang tersedia, tergantung pada tingkat trim. Lampu LED bahkan digunakan dalam sisi penanda lampu dan lampu ekor.

Kursi listrik memanjakan Anda, mudah disesuaikan, dan dipanaskan dan didinginkan untuk membuat hidup di kursi depan 2015 Kia K900 cukup nyaman. Di bagian belakang, dipanaskan kursi tempel individu berbaring sebagai mewah sebagai orang-orang di depan.

Dari konsol tengah mouse dipasang untuk besar dan mudah membaca instrumen cluster, penghuni tidak pernah merasa bahwa KIA tujuan apa pun selain kemudahan penggunaan nama mewah. Tampaknya hampir seperti Anda memiliki seorang sopir hantu yang melihat keluar untuk kepentingan terbaik Anda di tahun 2015 Kia K900.

Membandingkan 2015 Kia K900
Sementara Mercedes-Benz, BMW dan Audi benchmark kelas ini, comparables terbaik dan paling langsung ke tahun 2015 Kia K900 adalah Lincoln MKS serta Cadillac's XTS dan bahkan Acura RLX.

Newport Coast, CA -- Here, multimillion-dollar homes and Mercedes-Benz vehicles are as common as dandelions on your lawn. When I stopped at a golf club to take pictures of the Kia K900, one member asked if it really was a Kia because it looked like his first BMW 750iL. Another member (this one female) asked what it was, as she thought she might like one.

With unsolicited responses like that, perhaps Kia can make the jump in people's minds from economy carmaker to provider of luxury vehicles.

Attachment 5808

What is the 2015 Kia K900?
In its home market, Kia's large sedan is known as the K9, which meant North America needed a different name. Adding a couple of zeroes seemed the easiest way to make sure this large luxury sedan (which is to become Kia's flagship vehicle) would never be considered a dog.

2015 Kia K900 Price and Specs
The Kia K900 will initially be available in three distinct trim levels and colours -- Aurora Black, Snow White Pearl and Sterling -- all with black leather interiors. Basic K900 sedans will be known as K900 V6, which means a 3.8L V6 with 311 horsepower and 293 lb-ft of torque is under the hood. Premium and Elite trim levels will use a 5.0L 470-horsepower V8 that produces 376 lb-ft of torque. All trim levels use an 8-speed automatic transmission.

Pricing for the 2015 Kia K900 will start at $49,995 for the V6 base model then jump up to $60,995 for the Premium trim version. The Elite version will come in at $69,995. At present, Kia does not offer stand-alone options for the 2015 K900. However, the company has not ruled out the addition of extra colours and interiors, as well as options to the order sheet at a later date.

Canadian fuel economy numbers have not been finalized at this time.

[/B]Driving the 2015 Kia K900
I spent the better part of a day in a Kia K900 Elite doing a bit of canyon running, freeway driving, and putting down city streets in traffic for roughly 400 kilometres. At the Elite level, LED adaptive headlights are standard, as is just about every luxury item you can think of in the 2015 Kia K900.

In town, getting in and out of a parking space was easy thanks to the Active Parking system going in and the four-camera, 360-degree system that provided an excellent view of what was around the car when getting out. If I was in an angled parking space in the 2015 Kia K900 I had additional help provided by a back-up camera and a rear cross-traffic alert system to keep me out of trouble.

Extra-thick side glass and extra insulation made the Lexicon 17-speaker sound system a pleasure to listen to. Between the quality of the stereo, the road compliant suspension, and the low interior noise level, this rear-wheel drive sedan was indeed comfortable. I was constantly reminding myself that the speedometer was in miles-per-hour - and that meant setting the needle at 100 was not a good idea in the 2015 Kia K900.

Carving through canyons was just about as impressive as being on the freeway. There was a bit of tire wind up in hard cornering due to the tall sidewalls of the 19” Hankook tires, which meant the K900 pushed out a bit. Brakes were always progressive and powerful.


Inside and Out of 2015 Kia K900
Striking styling that emphasizes luxury and technology are the first impressions given by the 2015 Kia K900. HID headlamps and LED headlamps are available, depending on trim levels. LED lights are even used in the side marker lights and tail lamps.

Power seats coddle you, are easily adjusted, and are heated and cooled to make life in the front seats of the 2015 Kia K900 quite comfortable. In the rear, the heated reclining individual outboard seats are as sumptuous as those in the front.

From the centre-console mounted mouse to the large and easily read instrument cluster, occupants never feel that Kia's goal is anything other than ease-of-use in the name of luxury. It seems almost like you have a ghostly chauffeur looking out for your best interests in the 2015 Kia K900.

Comparing the 2015 Kia K900
While Mercedes-Benz, BMW, and Audi are the benchmarks of this class, the best and most direct comparables to the 2015 Kia K900 are the Lincoln MKS as well as Cadillac's XTS and even Acura's RLX.