Nyomtatható nézet
Maserati bejelentette, teljes részletességgel a Quattroporte, beleértve egy új belépő szintű V6-meghajtású limuzin Maserati kiadott teljes technikai részleteket az új Quattroporte, beleértve az előírásokat a 3. 0 literes V6-os és az új négykerék-meghajtású modelljüket, csak kisebb motorral. Szorosan kapcsolódik a V8-as – osztja a furat és égéstér egyforma, a hajtómű szelep, a twin Turbo, és gyújtási rendszer – a V6-os kezel-hoz termel egy magasabb egyedi nyomaték mint a nagyobb motor. Ez is biztosítja a teljes 407lb-ft of nyomaték 1500 fordulat/perc, 500 rpm alacsonyabb, mint a V8-as. Csúcsteljesítmény a 416bhp 5500 rpm A kisebb motor eredmények súly megtakarítás 40kg felett a 1900kg V8-as, bár a négykerék-meghajtású modell hozzáteszi, 70kg. A hátsókerék-hajtású Quattroporte V6-os eléri 62mph 5. 1sec, míg a négy-kerék hajtás kopogtat 0. 2sec le. CO2 kimenet a 4x4 valamivel magasabb, 246g/km, mint a hátsó-meghajtók 244g/km. Minden Quattroportes lesz elérhető, 19, 20 vagy 21 colos felnik, 20 colos kerekekkel, szabvány. 19S az autó jön 245/45 gumik elöl és hátul 275/40. A 20 colos kerekek kopás 245/40-es az elöl és hátul, 285/35s cars 21 colos felnik, miközben csökkenti a profilok 245/35 és 285/30. Közben mind a hátsó kerékre Quattroportes akarat tart kiárusítás, az Egyesült Királyságban június, összkerék-meghajtású V6 nem épül a jobbkormányos. Maserati has announced full details of its Quattroporte, including a new entry-level V6-powered limo Maserati has released full technical details of its new Quattroporte, including specifications of the 3. 0-litre V6 and the new four-wheel-drive model, only available with the smaller engine. Closely related to the V8 – it shares the same bore and combustion chamber design, valve gear, twin turbos and ignition system – the V6 manages to produce a higher specific torque output than the larger engine. It also delivers its full 407lb ft of torque from 1500rpm, 500rpm lower than the V8. Peak power is 416bhp at 5500rpm The smaller engine results in a weight saving of 40kg over the 1900kg V8, although the four-wheel drive model adds 70kg. The rear-drive Quattroporte V6 will reach 62mph in 5. 1sec, while four-wheel drive knocks 0. 2sec off that time. CO2 output for the 4x4 is slightly higher, at 246g/km, than the rear-drives 244g/km. All Quattroportes will be available with either 19, 20, or 21-inch rims, with 20-inch wheels as standard. On 19s, the car comes with 245/45 tyres at the front and 275/40 at the rear. The 20-inch wheels wear 245/40s at the front and 285/35s at the back, while cars with 21-inch rims lowers the profiles down to 245/35 and 285/30. While both rear-drive Quattroportes will go on sale in the UK in June, the all-wheel-drive V6 will not be built in right-hand drive.
