Téma: Vadonatúj Qashqai javítani a finomítás

Nissan nagy kiadók a finomítás, nem a forradalom, a második generációs crossover teszt öszvér a Nissan Qashqai, Britains legnagyobb térfogat termelési modell, a jövő év közepén elindítása előtt először tört terjed ki.
Az új Qashqai műve, Nissans európai design studio-ban London, és tervezték a Cranfield technikai központja. Ez javítani fogja a már meglévő rövid mix soft-roader kívánatos Golf-osztály árképzés.
A téma már a siker, hogy több mint 350.000 Qashqais most épült évente Sunderland, több, mint négy alkalommal az eredeti szám tervezett.
Az új Qashqai egy hasonló lábnyom mai modell alapul, és egy új emelvény-val korlátozott átviteli szolgáltatás értendő.
Az öszvér fogott, vizsgálat itt azt mondják, hogy bele az új platform és épített egy hamis testben készült panelek kölcsönzött a mai Qashqai hajtáslánc-választékkal kapható.
Mivel a Qashqais siker, Nissan nem üstfoltozó-val a sikeres képlet. Ehelyett a hangsúly már a stílus, hozzá több minőségi belső javítva és tökéletesítve a gazdaság és a kibocsátás.
Szerkezetét érteni, könnyebb volt, segített az a tény, hogy a tervezők nem kell túlzott mérnök a platform alátámasztására a nehezebb + 2 modell.
A hét üléses + 2 is értendő. A következő X-Trail, Genfben, mint a Hi-kereszt fogalma látható hét üléses változata váltja fel. Az új Qashqais, a stílus nem valószínű, hogy befolyásolja a Hi-kereszt.
Belül, az új Qashqai akarat vonás egy kicsit több utastér és a csomagtér hely, de a fő javítása a magasabb minőségű-díszítő-, műanyag- és Kisfeszültségű kapcsoló összpontosít.
Mérnökök a Cranfield is megértették, hogy a csomagolás csatlakozási technológia a megfelelően magas aránya a vásárlók választó top spec N elektromos építészet-tec + berendezés, sat-nav, Bluetooth és ezen a környéken: View 360deg hátrameneti fényképezőgép rendszer.
A hajtáslánc-választékkal kapható lesz frissítve leépítésre benzinmotorral felszerelt levonni a Renault-Nissan tartomány és az új Euro6-kompatibilis dízel.
Mai bestseller 115bhp 1. 6 benzin valószínűleg helyébe egy 113bhp 1. 2 turbo, miközben egy 1. 6 turbo van tipped, hogy kerül a sor a 140bhp 2. 0-liter benzin.
A viszonylag új 1. 6 dCi dízel viszi át változatlanok, de akarat kell lenni felminősített-hoz Euro6 spec, valószínűleg a karbamid-befecskendező NOx utáni kezelés, néhány év után dob.
Az öregedés 1. 5 dCi végül helyébe egy új kis kapacitású dízel, hogy a Mercedes-Benz fejlesztés alatt áll.