Nyomtatható nézet
Második amerikai ST modell után a Focus ST reméli, hogy fellebbezni a növekvő amerikai kis autó marketThe Ford Fiesta ST tette az USA-ban ma debütált a Los Angeles-i motor show. A Fiesta esetén a második ST kell indítani az USA-ban ebben az évben a Focus ST, amely, mint a kisebb stabil-társ van most eladott egy globális autó azonos fő célkitűzésük egész piacok minden következő. Ellentétben Európa azonban a Fiesta ST lesz felajánl-ban 5-ajtós köntösben csak Államok. A motoros Fordok 1. 6 literes Ecoboost motor, egy hat sebességes manuális az egyetlen továbbítási lehetőség. Fejlődő 178bhp és 177lb-ft, ez akarat fed a 0-62 mph sprint a hét másodperc alatt 136 km/h a végsebessége elérése előtt. Karosszéria változtatásai a szabványos Fiesta közé emelkedett roll merevség és egy 15 mm-es csepp menetmagasságnak. Elektro-mechanikus kormánymű rendelkezik is már felgyorsult a válaszidőt. Nyomaték rávezetés ellenőrzés (segít csökkentése understeer) és egy elektronikus három módú-stabilitás control program lehetővé teszi a vezetők, személyre szabott elektronikus segítséget a követelmények. Esztétikailag a ST előnyeit a finom test kit, beleértve a ťtrapéz rács hasonlít a Focus ST, egy új állon és tető spoiler, és az oldalsó szoknyák. Króm formabontó kettős kipufogó csövek és 17-lassan mászik ötvözet teljes a átalakítása. Belül Recaro sport ülések is felszerelt as standard, és Fordok MyKey technológia felszerelhető, amely lehetővé teszi a teljesítmény különböző illesztőprogramok korlátozni. Ford azt reméli, hogy a Fiesta akarat fellebbezés-hoz amerikai vásárlók látszó-hoz csökkenő sorrendbe rendezés. Nem csak 34mpg megtérülése a kombinált ciklusú, de saját teljesítménye hasonlítható kedvezően fő piaci versenytársai, a Mini Cooper S és a Chevrolet Sonic RS. A Ford Fiesta ST annak köszönhető, hogy kapható az Egyesült Királyságban, az első felében a 2013. Second American ST model after the Focus ST hopes to appeal to growing US small car marketThe Ford Fiesta ST has made its US debut today at the Los Angeles motor show. The Fiesta is the second ST model to be launched in the US this year, following the Focus ST, which like its smaller stable-mate is now being sold as a global car with the same major specification across all markets. Unlike in Europe however, the Fiesta ST will be offered in the States in five-door guise only. Its powered by Fords 1. 6-litre Ecoboost engine, with a six-speed manual the only transmission option. Developing 178bhp and 177lb ft, it will cover the 0-62mph sprint in under seven seconds before reaching a top speed of 136mph. Chassis modifications over the standard Fiesta include increased roll stiffness and a 15mm drop in ride-height. The electro-mechanical steering has also been quickened to improve responsiveness. Torque Vectoring Control (to help reduce understeer) and a three-mode electronic stability control program will allow drivers to tailor electronic assistance to their requirements. Aesthetically, the ST benefits from a subtle body kit, including a trapezoidal grille similar to that on the Focus ST, a new chin and roof spoiler and side skirts. Chrome tipped dual-exhaust pipes and 17-inch alloys complete the makeover. Inside, Recaro sports seats are fitted as standard, and Fords MyKey technology can be fitted, allowing performance to be limited for different drivers. Ford is hoping that the Fiesta will appeal to US buyers looking to downsize. Not only will it return 34mpg on the combined cycle, but its power output compares favourably to its main market competitors, the Mini Cooper S and Chevrolet Sonic RS. The Ford Fiesta ST is due to go on sale in the UK in the first half of 2013.
