Téma: LA Autószalon: BMW i3 Concept Coupe

Háromajtós koncepció változata a BMW elektromos sraffozási tanácsok a potenciális bővítése a müncheni gyártó elektromos autó rangeBMW tesztel a piacon egy sportosabb külsejű, háromajtós kupé változatát az elemes i3 elektromos sraffozási ez i3 Concept Coupé, ami előtt a Los Angeles-i Autószalonon már törött terjed.
The BMW i3 Concept Coupe alacsonyabb és szélesebb, mint az ötajtós i3 kikelnek miatt eladó az Egyesült Királyságban jövőre, és abban különbözik egy meredekebben lejtős roofline, mélyebb hátsó oldalsó ablakok és kissé ferde hátsó ajtó.
Egyébként egyetért az alapvető stílus kezelés, 2750 mm-es tengelytáv és a szén-dioxid üvegszál-erősítésű műanyag test építése – az úgynevezett élet modul struktúra-, az i3 ötajtós.
Annak ellenére, hogy a háromajtós még alá kell írni a termelés, magas rangú BMW tisztviselők azt mondják, hogy a költség és a termelés megvalósíthatósági tanulmányokat végeztek. És kiderült, hogy a háromajtós i3 soft-top változata is vár jel-távoli, arra utal, i-autó line-up végül támogathatja akár öt modellek – három i3 sraffozási származtatott modellek és két i8 sportkocsi.
3964mm hosszú, 1768mm széles és 1555mm magas az autó 119 mm-es hosszabb, keskenyebb 243mm és 18mm alacsonyabb, mint az öt ajtó. Ahhoz, hogy ezeket a méreteket a perspektíva, a meglévő Mini ferdehátú intézkedések 3725mm hosszú, 1685mm széles és 1405mm magas.
Belül, a koncepció sajtóbemutató a i3s termelési belső. Kevesebb flamboyant, mint a légiutas-kísérő, Frankfurt kiderült, tavaly ez a sport egy integrált digitális eszközt binnacle, legalább Kisfeszültségű kapcsoló és egy szabadon álló, központi sat nav monitor egyszerű irányítópult.
A kezelőszervek többsége olyan iDrive rotációs vezérlővel szerelt között az első ülések keresztül érhető el. A kormánykerék egy alapvető két-küllős viszonya multi--függvény vezérlőberendezés és a pedálok elegáns kovácsolt alumínium.
A feszültség származik a 170bhp/184lbft elektromos motor távjelzőhöz a hátsó tengely és a hátsó kerekek egy rögzített arány sebességváltó vezetés. Lítium-ion akkumulátorok csomagolják, a padló struktúrán belül. A teljes powerpack megosztva az ötajtós.
Eke maximális energiát az akkumulátor, a pilótafülke szerelt vezetési élmény kapcsoló kínál három vezetési mód: kényelmet és eco pro, eco pro +, mindegyik a saját egyéni fojtószelep feltérképezése és éghajlat beállításainak ellenőrzéséhez. BMW azt állítja, hogy egy sor valameddig 100 mérföld a leghatékonyabb eco pro + mód, amely leállítja nagyfogyasztású készülékek, mint a fűtőberendezések ülés.
BMW i3 Coupe bármilyen hivatalos teljesítményjellemzőket nem teszi. Azonban a már kiderült az i3 ferdehátú adatai arra utalnak, ez akarat megüt a 8 belsejében szünetelési 62mph. 0 MP, és eléri a top sebessége of 93mph. Maximalizálása tartományban a Pro Eco + mód, végsebessége korlátozódik, 56 km/h.
BMW is bemutató számos új internet kiindulópontul szolgáló függvény, hogy a vásárlók az új modellek alapján az i3 coupe ConnectedDrive banner márkajeggyel rendelkezésre bocsátják.
Ezek közé tartozik a navigációs rendszer, azt állította, hogy pontos értékelése alapján a valós idejű közlekedési információk. Egy úgynevezett eRemote smartphone alkalmazás iOs és Android operációs rendszer fejlett lehetővé teszi Önnek, így mindig értesülhet az akkumulátor állapotát távolról, időszakok plug-in töltés közben is.