A pekingi, nyomás alatt a General Motors hozzájárult a kínai partner Shanghai Automotive ipari állami Corporation (SAIC) alapvető technológiák. Ez a lépés már létrehozott egy nagy aggodalomra ad okot az iparban, oka, hogy Kína arra kényszeríti az automatikus óriások megosztani technológia, melyik lesz majd tömegesen replikálja a hazai piacon és a külföldi gyártók ellen. De az amerikai óriás úgy ítéli meg, hogy ily módon lesz képes-hoz fenntart vezető szerepét a gyorsan növekvő piaca Kína elektromos járművek. Különösen akkor, ha az ország tett egy nagy ugrás a teljesítmény ipar fejlesztését, különösen meghajtók és akkumulátorok, annak érdekében, hogy csökkentsék a függőséget a behozott olaj, és csökkenti a károsanyag-kibocsátás. Kézi GM elvárja, hogy az ilyen technológiai nyitottság növelni fogja a csoportos értékesítés a kínai piacon, melyik van jegyzékbe vett-hoz dupla-öt millió autó-2015-ig. Ehhez az szükséges, a GM befektetni hét milliárd dollárt, amely öt fog menni egy új üzem építése. A végéig az év, hogy indítson egy amerikai termelő-ban Kína az elektromos Chevrolet Volt, és végül kínál a helyi piacon az Európai hibrid Opel Ampera. Hasonló általános motorok foglalkozik a kínai kormány, számos módon vezettek az elmúlt évben, a 30 százalékos árbevétel-növekedés és a vovlekšie tartozik egy közös amerikai-kínai projektek, okozó kritikája a szakértők. Azt megjósolni a kockázat a termelő, aki esetleg elveszti az irányítást, a szellemi tulajdon. Ráadásul GM fő partner SAIC is egy erős játékos a kínai autópiac, Volkswagen. Tekintettel a támogatás automatikus óriások, elemzők azt jósolják, a vállalat a jövőben a világ autógyárak között.