Az orosz Kia Rio és Solaris -ról, amely elindult a korrekció útján, a közelgő autókereskedésekben és egy másik nagy horderejű balesetben. A hét hírei Kezdjük azokkal a hírekkel, amelyekre mindenki várt. A Hyundai elismerte az autószakértők és a Solaris vásárlók véleményét, miszerint a hátsó felfüggesztés veszélyesen viselkedik. Augusztus 15-től minden újonnan gyártott Solaris autó merevebb lengéscsillapítókat szerel fel, valamint megváltoztatja a felfüggesztés beállításait. Sajnos nem válaszolnak arra a kérdésre, hogy mit kell tenni a már megvásárolt autók tulajdonosai számára. A Hyunda Solaris új felfüggesztéssel biztonságosabb lesz A legfontosabb esemény az Interauto és a Frankfurt autószalon. Ha az első inkább helyi esemény lesz, akkor a második ígéretet tesz az újdonságok mértékével és számával. A Lada Granta az első VAZ, amelyet automata sebességváltóval szereltek fel Természetesen az InterAuto fő premierje az automata sebességváltóval rendelkező Lada Granta (végre!) és a Logan MCV platformon létrehozott Largus lesz. Egy másik hazai újdonságot - a "Yo-Auto" koncepcióautót - inkább Moszkvában, hanem Németországban mutatták be a nyilvánosság előtt. Porsche 911 - Időtlen klasszikusok Nem bírva A Porsche, a legendás 911 hatodik generációja látta meg a napvilágot. A klasszikus sportkocsi megtartja szokásos jellemzőit, de a belső tér fejlődött, megoldásokat kölcsönözve a Panamerától. Lexus GS Ha az E-osztály német háromságát már régóta frissítették, akkor a Lexus hat éve gyártja a GS szedánt. És végül egy új generáció jelent meg a nyilvánosság számára új formában. Az autót Kaliforniában, egy autó szépségversenyen mutatták be. A Lexust gyakran vádolták azzal, hogy a japán autók túl gyakran hasonlítanak a németekre, de ezúttal eredeti és semmihez sem hasonlítható autó volt. Renault Clio A franciák nem sokkal maradnak el. Az európaiak számára szokásos kisautók osztályában a Renault Clio frissült. Lawrence van den Acker egy másik alkotása friss és merész. Várható, hogy az üzemanyag-fogyasztás teljesen anorexiás lesz, és körülbelül 3, 1 liter / 100 km lesz! De térjünk vissza Oroszországba. Hagyományosan folytatjuk a harcot az antimonopolisták, az üzemanyag-vállalatok és a lakosság között önmaga ellen. A hét elejét Lukoil kijelentései jellemezték, hogy az üzemanyagárakat az emberek gondozásának vágya diktálta. Azt mondják, hogy ha nem lenne a növekedés, akkor felvásárolták volna az összes benzint! Nos, hogyan nem emlékeztethetjük Önöket arra, hogy lakosságunk könnyen pánikba esik, és elengedi a pletykákat, hajdina vagy sót vásárol ipari méretekben. Hamarosan az ellenőrzés 34-43 percet vesz igénybe A Közlekedési Minisztérium úgy döntött, hogy egyszerűsíti az ellenőrzés áthaladását. A javasolt törvénytervezet szabványokat állapít meg minden műveletre, ennek eredményeként az autósnak legfeljebb egy órát kell igénybe vennie, hogy mindent megtegyen. Minden minisztérium utasításokat kapott arra vonatkozóan, hogy mit tegyen. Lássuk, hogyan alakul a gyakorlatban. Fotó: ru_vederko Egy másik szomorú hír a Sadovoye balesete, amelyben Nikita Emshanov színész meghalt. A baleset eredménye: több autó összetört, három meghalt, négy sérült és végtelen reggeli forgalmi dugó volt. . . A közlekedési rendőrség szerint az esetről készült videót ismét blokkolták, és az ellenőrök nem tudják megtekinteni. Meg kell jegyezni, hogy nincsenek elválasztók ezen és a kerti gyűrű sok más szakaszán, bár az úttest szűkül. Ha lett volna ütközésvédő, a baleset résztvevői a pár percre lévő sklifbe kerültek volna, és nem a hullaházba. By the way, maga a rezonáns baleset nem messze történt a közlekedési rendőrség épületétől. A balesetet a főváros főigazgatósága fogja kivizsgálni. De a halottakat nem hozhatod vissza. Hogyan lehet megelőzni az ilyen baleseteket? Az első az, hogy a járművezetők lassítsanak. Moszkván kívül melyik másik európai városban lehet 80, sőt 100 km / h sebességgel vezetni, és nem lehet megsérteni a közlekedési szabályokat? A fegyelem bevezetésének legreálisabb módja a kamerák telepítése mindenhol. A második az, hogy az áramlásokat a lehető legnagyobb mértékben elválasszuk, mivel a Moszkva körgyűrű és a harmadik körgyűrű másik két gyűrűjén valósul meg. Figyelembe véve, hogy mennyit osztanak ki Moszkvára (és sokat osztanak ki - 50 milliárd rubelt 5 évre), hagyja, hogy a kerti gyűrűt lehetőség szerint elválasztó korlátokkal felszereljék. A kevesebb baleset kevesebb forgalmi dugót jelent. Ez azonban nem valószínű, hogy megtörténik - a villogó fényű autók nem tudják megkerülni a forgalmi dugókat a szembejövő forgalomban. Ennek megerősítéseként ma üzenetet kaptunk, hogy mostantól a Szövetségi Végrehajtói Szolgálat is villogó fényeket kap. A Kia Rio autók nyílt titok! A hét fő autóipari eseménye az orosz összeszerelésű Kia Rio hivatalos bemutatása. A Kia orosz képviselete valódi tesztet végzett a várható premierből. Annak ellenére, hogy a hazai fotókémek messze és széles körben lőtték az autókat, a hivatalos kép még akkor sem jelent meg, amikor a hírek megérkeztek, hogy az autót már elkezdték összeszerelni. És amikor a hivatalos premierre került sor, elfelejtették megemlíteni a legfontosabb dolgot, a termék árát. Ennek eredményeként az esemény kissé túlmelegedettnek bizonyult. Pletykák voltak: valaki azt mondja, hogy az ár 383 ezer rubeltől kezdődik, és valaki felhívta a kereskedőket, és választ kapott arra, hogy 420 ezret készítenek. A jövő hét elején Szentpétervárra megyünk, hogy személyesen teszteljük az autót, és elmondjuk, mennyibe kerül. Várja meg a jelentést. Az új Camry hivatalos premierje a sarkon van, de most arról fantáziálunk, hogy mi válhat. Az első illusztrációkat lásd az Unmasking Session című anyagban. Toyota Camry Úgy tűnik, hogy sok idő telt el a Szovjetunió összeomlása óta, de mi változott a ZIL üzemben, amely egyszerre exkluzív autókat gyártott a pártvezetők számára? Nagyjából semmi, új szerzőnk, Rusautomobile válaszol. Az üzem, mint a régi idők, zárva van a sajtó számára, a vezetés nem ad megjegyzéseket, és képzett személyzet vesz részt a raktár leltárában. Kecske a rallyhoz Lehet-e harci versenyautót készíteni egy UAZ-ból? Tud! Vjacseszlav Subbotin elmondja, hogyan lehet autót készíteni egy haszonelvű kisteherautóból, hogy részt vegyen a Selyemút Rally-ban. Inspector Gadget Egy autós navigátor manapság senkit sem lep meg. Felmérést végeztünk arról, hogy hány olvasónk használja a modern technológiát. 15% napi rendszerességgel használ elektronikus térképeket, további 15% telefonba vagy kommunikátorba épített navigációt használ, és csak 1% vezet az autóba épített navigációval. Csak 29% nem használja, 18% -uk néha használja, például utazás közben, 20% -uk nem rendelkezik navigátorral, de vásárolni tervez. A második felmérés a fedélzeti kamerákra vonatkozott. Az autósok 9% -a már használja őket, és 52% -uk meg akarja vásárolni őket! Nem, és nem is tervezem, a válaszadók 39%-a válaszolt.