repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Amikor először láttam a 2011 Lexus CT200h az autópályán azt hittem, ez volt a 2011 Mazda3 ferdehátú. Néhány, hogy lehet negatív megjegyzést, de szeretem a Mazda3 sraffozás néz ki sokkal jobban, mint a szedán.

Amikor megkaptam a lehetőséget, hogy tölteni az időt a 2011 CT200h múlt héten nem voltam csalódott. Igaz, ez is szerzés vegyes vélemények, de élveztem, sokkal inkább mint a Honda CR-Z én vezettem a néhány héttel ezelőtt. Bár a nem igazán vásár-hoz összehasonlít két, mint egy $ 10.000-os árkülönbség nem tudtam segíteni, de hogy az összehasonlítást. A CT200h nagyobb, van négy hely, négy ajtók, még sportosabb.

Galamb a CT200h ideje alatt vissza 39. 2 mpg szerint a személygépkocsik számítógép, ami rosszabb volt, valamivel kevesebb mint a hivatalos EPA minősítéseket a 43/40 mpg (város/országút). Mi igazán meglepő az, hogy bár a Toyota Prius és Lexus CT200h osztozik ugyanazon 134, lóerős (kombinált) hibrid rendszer 1. 8 literes motor, a Prius lesz sokkal jobb üzemanyag-takarékosság. Bár a Prius nagyobb-a ' nem olyan nehéz, mint a CT200h, ami arra utal, hogy Toyota nagyobb hangsúlyt helyez a gazdaság, mint a Prius, a CT200h-ban. Van értelme számomra.

Mint a legtöbb üzemanyaggal autók vannak három átviteli beállítások – a gazdaság, a normál és a sport. Természetesen a Sport mód a legtöbb móka volt, különösen, mint a műszerfal világítás változik a kék a vörös és a hibrid erő jelző eltűnik egy fordulatszámmérővel kell felváltani. Ügyes.

Összességében én nem volt panasz kezelése autókról. A nem igazán sportos kompakt, de ez nem igazán úgy, mintha. Másokkal ellentétben én nem találtam a megjelenését és hangulatát a CT200hs belső, hogy lehangoló. Azoknak, akik szeretik, hogy coddled, zamatos belsejében egy Lexus LS 460 lehet csalódni, mégis.

Nekem van három fog a fiúról 2011 Lexus CT200h. Tire zaj volt meglepő, figyelembe véve, hogy milyen jó Lexus már a szigetelő hangokat a többi autó. A törzs terület korlátozott, mert az akkumulátor által okozott magas padló. Végül, volt baj első szerzés hozzászokott a váltókar minta. Mióta van-e értelme mozgatni a kart előre, hátra és visszafelé a meghajtó?

A 2011-es CT200h most a legalacsonyabb költség autó a Lexus felállás. Ha azt szeretné, hogy a Lexus-a ' egy jó kiindulási pont. Ha te gazdaság után azonban a Toyota Prius olcsóbb, nagyobb belső teret és biztosítja a jobb üzemanyag-takarékosság.