Vizsgálat előtt a 2014-es F1 szezon mutatja ígéret a Mercedes, de ez nem feltétlenül utal a verseny paceDon't csak a szerelem F1-es tesztelés? A csapat indított, a ramping fel az elvárások és majd... Nos, szinte semmi alapján mai tevékenység, a Jerez Circuit, Dél-Spanyolországban. Több csapat is bemutatta az új autók, de valójában kevés volna, hogy a pálya minden értelmes lappery még. Ha ez anti-klimatikus rajongók – és a kemény munka a valaha innovatív és informatív népi, amely minden live, az Autosport-azt legalább ad a szélmalomharc jelzi a csapatok szembesülnek, hogy autóikat készen áll a szezon kezdete. Lesz ott természetesen-ők mindig csinál –, de ez lesz különösen fájdalmas, és ebben az évben új rendeletek. A Mercedes csapat úgy tűnik, hogy a legfejlettebb eddig, de még ők csak tapasztalt egy maroknyi kör egyszerre. Ez nem azért, mert nekik van a fő probléma, hogy csak építenek fel tudásukat – különösen körül új motor- és energia hasznosítási rendszerek – nagyon lassan és nagyon figyelmesen. Lewis Hamilton baleset, egy feltételezett elülső szárny meghibásodása, okozott visszavetette a csapat kissé, bár a brit volt biztató idő előtt, hogy. Ne felejtsd el, a szezonban futtathatnak csak öt motort, így szintű megbízhatóság ez mindennél fontosabb. Mercedes üzenete az, hogy ez jobb lesz hamarosan; hogy fuss kör csapatok száma növekedni fog együtt a bizalmat. Hogy a Mercedes csapat fut, és a riválisok nem is – nagyon kicsi – bónusz. Ez azt mondta, van egy utolsó figyelmeztetés: körülményekre való tekintettel, e heti teszt nem valószínű, hogy bármilyen mutató lépést jön Ausztrália hozam. Így Ön legjobb tartana a látogató a bukméker csak még... Testing ahead of the 2014 F1 season shows promise from Mercedes, but that's not necessarily indicative of race paceDon't you just love F1 testing? You have the team launches, the ramping up of expectations and then. . . well, almost nothing on the basis of today's activity at the Jerez circuit in southern Spain. Several teams have unveiled their new cars, but few have actually taken to the track for any meaningful lappery yet. If it's anti-climatic for fans – and hard work for the ever-innovative and informative folk covering it all live at Autosport – it at least gives an indication of the uphill struggle the teams are facing to get their cars ready for the start of the season. They'll get there of course – they always do – but it's going to be especially painful with this year's new regulations. The Mercedes team appears to be the most advanced so far, but even they have only experienced a handful of laps at a time. That's not because they have major problems, just that they are building up their knowledge — especially around the new engine and energy recovery systems — very slowly and very carefully. Lewis Hamilton's accident, caused by a suspected front wing failure, set the team back slightly, although the Briton had set encouraging times before that. Don't forget, during the season they can run just five engines, so establishing levels of reliability is all-important. The message from Mercedes is that it'll get better soon; that the number of laps teams run will grow in conjunction with their confidence. That the Mercedes team is running and its rivals are not is a – very small – bonus. That said, there's one final caution: given the circumstances, this week's test is unlikely to yield any kind of indicator of pace come Australia. So you'd best hold off from visiting a bookie just yet. . .