Téma: Az ATS megy sokáig a cél piac

A nem titkos a General Motors függően Kína, annak biztosítása érdekében, a Cadillac márka rózsás jövője. Azonban az importált ATS, megcsípte le hátsó ülés és szomjas Turbófeltöltős motor, nem csökkentik a mustárt. Nem meglepő tehát, hogy GM kiépítése az ATS helyileg a jövőben, az egyik nagyon fontos változás.

Carnewschina jelentések, hogy a Cadillac ATS will be épült in Kína a 200 lóerős 2 választható. 5L négy banger vagy a 3. 6 DI V6. Ennél is fontosabb hogy megfeleljen a, ejnye, különleges ízek a kínai piac, a tengelytáv lesz feszített négy hüvelyk, gyártás ez egy ATS-L.
Ezen a ponton a csábító, hogy írjon valamit, ó, e szokatlan kínai és uk rögeszme-val hátsó ülés és a K-turn-rémálom tengelytávjával mentén. De Gondolj bele egy pillanatra. A hagyományos márka a Cadillac képén tágasság, nem igaz? Mégis minden egyes Cadillac épít, mivel az eltűnése az RWD Fleetwood volt zsúfolt, a hátsó, bizonyos mértékig. Az eredeti CTS és STS húzódott fel voltak katasztrófák e tekintetben; az alázatos szerző használt napi vezetni egy 06 STS AWD és mikor igazítani az első ülésen a preferencia, akkor Touch a hátsó alsó párna. Még a híres DTS nem volt pontosan S-osztály-versenyképes vissza, köszönhetően a közös platform. Az ATS nagyjából négy-ajtós 2 + 2, mint egy Mazda RX-8. Hol, hogy a fellebbezés? Miért nem minden Cadillac, tágas és kényelmes vissza?
Most úgy néz ki, mint a az előző STS-L és a G8-ak Buick Park Avenue-n, az általános menti a legjobb ötletek a kedvenc piaci.