Téma: Pézsma anti-visszahívás csipog bólint kap Ex-NHTSA főnök

Nem gyakran, hogy Tesla társaság-lesántul és CEO Elon Musks harcias közhelyek teljesülnek, semmiféle kegyelem.
A ritkább – talán soha nem látott – az egykori vezetője egy szervezet, a fogadó végén pézsma kritikus oldalán megegyezni, de ebben az esetben ex-NHTSA szabályozó David Strickland. Azt mondta, pézsma volt egy pont, a Teslas újabb keletű folt lét márkás felidézni arról panaszkodnak.
Mint Tesla nem ért egyet és Elon nem ért egyet azzal a visszahívás, azt kell mondanom, hes részben ott, mondta Strickland Bloomberg. Mit gondolnak az emberek a visszahívás szempontjából az, akkor kap egy levelet a gyártó, hogy az autót a kereskedés.
Tesla képes-hoz cserél a jármű dinamikája és jármű változtatásokat az égből, mondta Strickland, aki azt mondta, nem emlékezett a biztonsági javítás előtt, hogy így tesznek. Nem kell szabni a kényelmetlenséget, a fogyasztóra, amikor ez a jogorvoslat.
A Kalifornia-kiindulópontul szolgáló elektromos autó készítő over-the-air frissítést küldeni a Model S szedán, ami azt jelenti, csökkenteni az áramerősség, túlmelegedés esetén észlelt töltés közben, és postán adapter csere tulajdonosok után némely tulajdonosok számoltak be a tűz. NHTSA címkézni a lépés felidézni.
Pézsma nem volt boldog, hogy a bejelentést, és kifejezve az elégedetlenséget során a Detroit Auto Show a hónap elején, a Twitter figyelembe, és azt mondja a word visszahív valónak.

It isnt often that Tesla co-founder and CEO Elon Musks pugnacious platitudes are met with any sort of grace.
Its less common – perhaps unprecedented – for the former leader of an organization on the receiving end of Musks critical side to agree, but thats the case with ex-NHTSA regulator David Strickland. He said Musk had a point in complaining about Teslas recent patch being branded a recall.
As much as Tesla disagrees and Elon disagrees with the characterization of a recall, I would have to say hes partially right there, Strickland told Bloomberg. What people think of in terms of a recall is you get a letter from the manufacturer to bring your car in to the dealership.
Tesla is able to change vehicle dynamics and make vehicle changes from the sky, said Strickland, who said he couldnt remember a safety repair being made that way before. You dont have to impose an inconvenience on the consumer when that remedy comes in.
The California-based electric car maker sent an over-the-air update to its Model S sedans that was meant to reduce amperage if overheating was detected while charging and mailed replacement adapters to owners after some owners reported fires. NHTSA labelled the move a recall.
Musk wasnt happy about the announcement and expressed his discontent during the Detroit Auto Show earlier this month, taking to Twitter and saying the word recall should be recalled.