Téma: 2014-es Honda CR-V Touring Review

A Honda CR-V van valami, mint a Jaguar XKR, a Porsche 911 vagy a Lamborghini Gallardo: a név és a hírnév és a márkahűség segít eladni egy csomó egységek, mert bizonyos tulajdonság és jellemzők garantálja, hogy a csomag része. Veszel a CR-V, az XKR, a 911 vagy a Gallardo, mert ez a CR-V, XKR, a 911 vagy a Gallardo. Különböző okokból szem előtt tartva, de az összes, a neve.



Mi az a 2014-es Honda CR-V?
A 2014 CR-V visz át ezen nemzedékek elindítása 2012-ben változatlan marad. Mint ilyen továbbra is nagyrészt a Mazda CX-5, Dodge Journey, menekülni Ford, Jeep Cherokee, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe és más ismerőseimet versenytársának, hogy kompakt crossover vágott.

Minden modell kap négy henger, négy-ajtók, öt ülések, elérhető Összkerék-meghajtás, és elérhető számos felszereltségi fokozat, hogy megfeleljen a különböző igényeinek és a költségvetést.

2014-es Honda CR-V ár és specifikációk
2014 CR-V indul $25,990 az LX elsőkerék - hajtás, kárpitozás, míg egy LX AWD mentesíti a vásárlók 28,290. Az EX berendezés $29,190 az első kerekek spinning, és $31,290 vezetői, mind a négy osztály indul. Az EX-L, szabványos AWD-vel indul 33,490, és a top-line Touring modell tesztelt itt volt,-áru-on $35,390.

Minden modell kap egy 2.4 L, szabad-revving VTEC 4-hengeres, így egy sportos 185 lóerő, amely kezeli a 5-sebességes automata.

Vezetés a 2014-es Honda CR-V
Hondas valós időben minden kerék meghajtó (AWD) intelligens ellenőrző rendszerrel szerelték átvisznek a vizsgálókészülékre, dolgozik, hogy gyors és intuitív válaszok alacsony-vontatási helyzetben. Téli gumikkal szerelt, vontatási volt gazdag--még egy késő esti meghajtón keresztül négy órán át a vastag, nehéz latyak és a hó. Hajtott át ezeket a feltételeket, az író talált a téli gumik és AWD-rendszer, hogy csak két a sok attribútum a CR-V büszkélkedhet, hogy hozzájáruljon a biztosak téli autózás.

Kommunikatív irányító és a & lsquo; fényt a lábad érzi magát jelenti, illesztőprogramok gyorsan úgy érzi a vontatási veszteséget, jobb, mint kezd. Ott nem hamis biztonságérzetet a SUV téli-mellszobor bizalom itt: Ha a CR-V fut ki a markolat, tudni fogod, azonnal. A fékek pozitívan harap egy kezdeti sajtó, és az ABS aktiválja a minimális zaj és a pedál rezgés forgatja, egyenes és a dráma-mentes megálló gyakorlatilag semmit. A menetstabilizáló rendszer növekszik drasztikusan a érzékenység autópálya sebességgel is gyakran aktiválása a figyelmeztető lámpa helyes kombiné és diákat, amelyek még nincsenek is érzékelhető.

Alulkormányzott vontatási kell elveszett, vagy & lsquo; szántás valószínű eredménye. Ez általában könnyen vissza lehet szerezni, mint illesztőprogramok természetes reakciója könnyedén le a gázpedál és a fékek kissé általában hozza a CR-V közvetlenül vissza a vonalat. Ez köze az utat, a felfüggesztés, az AWD és a stabilitás ellenőrzés van-e kalibrálva & mdash; és azok a vásárlók után a gép, hogy úgy érzi, magabiztos, kiszámítható és stabil, csúszós utakon akarat méltányol ez.
Csúnya időben, CR-V illesztőprogramok kell várni, hogy úgy érzi, nagyon kapcsolódik az útviszonyok, a CR-Vs korlátozás, és nagyon jól másolatban.

Belső rész és ki a 2014-es Honda CR-V
CR-Vs legnagyobb erőssége és gyengesége a kabin rejlik. A fő gyengesége, a stílus. Még nyomja a 5000 $ & lsquo; Touring trim, a vizsgálókészülék bélelt ötven árnyalatú szürke műanyag, és nélkülöz minden accenting vagy fáklyát. Ott nincs szín, nem fekete vagy szürke túl a loonie méretű & lsquo; ECON gomb a kötőjel, amely sétabot ki szeret egy fájó hüvelykujj óta a fényes zöld.

Egyébként az egyszerű és nem ösztönző. Gyakori a kardigán isle,-Sears, és néha alszik felénél egy epizód Matlock esik? Itll dolgozik jól érted. Hogy élvezet a kompakt crossover műszerfalra kerestek? szükséged lesz, hogy nézz valami mást.

De a szelíd légiutas-kísérő is egy nagy erőt funkciók és a tér vonatkozásában. Ott a nagy belmagasság. Okos ajtó szerelt cubbies, 3 pontos, fel vannak szerelve az ajtón. A középkonzolon a könyök-mélyen és teljesen fedett. Voltam képes-hoz roham egy teljes, több lencse SLR fényképezőgép kit belül. Szabad választ-hoz használ ez részére egy nagy vizes palackot, erszényes, kis laptop, és a választék a gyerekjátékok, vagy hasonló.

Első ülések kényelmesek és kellemes, és van nagy lehajtható-kartámaszok, épít tulajdonság úgy érzi, szilárd, sűrű és kiváló minőségű, még akkor is, ha az anyagok kiválasztására nem fújja anyones zokni le. A nagy felbontású biztonsági kamera értékelték, csakúgy mint az igazi könnyű-hoz használ vezérlőpanelek, a kormánykerék szerelt.

A 2014-es Honda CR-V összehasonlítása
Hasonlítsa össze a Honda CR-V hasonló crossover kínálata a Ford, Hyundai, a Subaru és a Toyota vásárlók tanácsolják. Nevezetesen a gyártókat crossover nyújt hasonló méretű és értékű, míg néhány ajánlat bővült keresőmotor-beállítások és a funkciók ugyanazon az áron pontot.