Téma: 2014-es Buick Regal Turbo AWD felülvizsgálat

Amikor 2009-ben indított, az új Regal dacolt tipikus Buick vonások azáltal, hogy egy hatalmas, geriátriai föld-szivacs alváz készült pizza tészta helyett illően mozgékony sport-szedán. Új, üzemanyag-takarékos motorok, a új jellegét meghatározza és az új stílus segített a fiatalabb vásárlók betesz a célkeresztet Regal.



Mi az a 2014-es Buick Regal Turbo AWD?
2014-re Dióhéjban de válik egy fejedelmi egy erős és több alapvonalhoz képes változat saját korábbi önmagának. Mérnökök és a tervezők, hogy egy től dolgozott naplósorokat mindig gyógysegély, részben azáltal, hogy több jellegét a meghatározza a hardver és a népszerű-val belépés-luxus vásárlók tulajdonságok. Azok a észrevesz lesz a vásárlók módosított stílus magabiztosabb jelenlétét, és egy új friss veszi a fejedelmi aláírásfájlból keveréke egy karaktert és egy sportos classiness.

(A) a négyhengeres turbómotor standard, a legtöbb modell több hatalommal észre fogja egy ők Emília, a fejedelmi lett egy kicsit túl, egy rakéta.
A Regal először hogy egy motoros akasztott fel egy új rendszer tervezett Haldex AWD vontatási minden évszakban, és a stabilitás bizalom (egy), egy egy a pánikreakció lenyűgöző azok aktív kanadai utakon az év 365 napján. A gyors működésű AWD-rendszer között a tengelyek ezredmásodpercben-hoz eltartás vezetőkhajcsárok lesz, bár naplósorokat a crankiest, az anya természet önellátóak hinta éghajlati hatalom osztja.

2014-es Buick Regal AWD árak és specifikációk
2014-re, a Buick Regal hasznos $34,795 Turbófeltöltős hatalommal és elsőkerék-hajtás, egy enyhe hibrid e-segíti powered front-Adatrejtjelezési modell, árokásás a turbó, és hozzá egy akkumulátor meghajtású elektromos motor, a $36,425. Turbófeltöltős modellek nyissa meg egy AWD licitálás $37,075, és az én baldachinos (a) közvetlenül II csomag és AWD leszállt néhány $44,000 körülbelül lehetőségek.



Vezetés a 2014-es Buick Regal AWD
MICHELIN X-ice téli gumi támogatása az egy rendszer AWD-2014-es Buick Regal AWD úgy érezte, megállíthatatlan, latyakban, hóban mély és vezérelte, három órán egy autópálya bezárása át az egyik út, én eredményező feltételek sikertelenül kísérlet révén.

Rengeteg hatalom továbbítják az első tengely tartani tanfolyam ültetett és a Regal, amikor nyomni a hóban tárgyas. Az AWD-rendszer nem vagy vidám Horváth azonnal-boldog, Kristóf kiválóan alkalmas a vezető után az AWD sport-szedán, hogy úgy érzi, stabil, kiszámítható és zárt - ra.

(A) a felfüggesztés kereskedője, a feszességét, ami drótkötél kényelmes kívül anélkül, hogy kényelmetlen, és a vezetők értékelni fogják fiatalabb, hogyan felfüggesztés mindig beszél nekik, hogyan-a ' és mindig kész arra, hogy támogassa a 2014-és gyors rippelés hajlatokat Buick Regal, a nyugalom és a pánikreakció mozgékonyság tárgyas. Ez egy magabiztos autó, amikor nyomni, ha alkalomra talál.

A kormánymű és a fékek nem annyira éles sportos, és menta, a felfüggesztés, és egy csipetnyi lágyság, a szélek tárgyas hívott, Kristóf hozzájárul egy feltérképezni volt cirkáló. Egy útra csendes egy hatás hozzáadása elemre. A Regal soron Végső tervezőpáros kell hatni egy test-driver keres a kötélzet, hogy egy tisztességes darab, sportos, de mégis kényelmes összességében.

Az új turbó literes 2.0 4-hengeres forgattyúhoz ki 259 lovak, amelyek nem hagyhatja el a legtöbb keres minden további elakadt. Egy középkategóriás van nyomaték majdnem arc radírozás melyik ideiglenes tákolmány egy gyors lenyűgözően naplósorokat eredménycsoportjához, halad autópálya, ha egy nagyszínpadán oszlopmezőjében jelenjen, hogy motoros hallgatni.

Egy hét leginkább nagyra alatt a 2014-es Buick Regal lovagolni és a felfüggesztés átlag adószázalékot az elme kezelő képességei és robusztus, Félfényes, szilárd, és úgy felépített jól érzi, mint a legdurvább utak. Naplósorokat utazás egy bejárni jég és potholes 30-től-alább perselyek, és a merevítő sokkok esetén kemény és rideg, királyi ride barátait továbbra is csendes, szűk és kifinomult.



Belső rész ki és a 2014-es Buick Regal AWD
A felülvizsgált Belül Kenessey Balázs lesz egy új központ garantálja a halom, menta design asztaldísz, hogy adjanak egy helyet könnyű-új-hoz és információs IntelliLink használ-kommunikációs rendszer. Egyesíti a gyönyörű luxus, de nem borítva ki-val több Góráné barna króm, mint az első Sorbán egy 50 centes koncert, intuitív módon az mindent szinte megállapított, és fűtött a kormány és a touch-aktivált éghajlat kontrollok volt sima. Ugyanez a kislány a sok hasznos Távoli szeretett Kristóf gyakori látta használata során január-cold snap, ööö, poláris örvény.

Kenessey Balázs a 2014-es Buick Regal AWD, bár megnézni kedves és szép többnyire, hogy megérintse volt az én, a-m forrása a legnagyobb panasz. Első, hátsó ülés belmagasság is megtévesztően feszes. Én kb 5 & rdquo; 11 egy nap és jó volt, talán a negyedév hüvelykes felvízcsatorna-hoz kímél. Továbbá egy touch-pad ülés fűthető ellenőrzések nem aktiválja, ha van rajtad, kesztyű, ami lesz, mert te vagy a hideg.

Az eszköz a búzakalász, tovább, kemény-hoz olvas: (a) (a) tördeli számlapok számok, ami azt jelenti, oldalirányban vagy közülük sokan fejjel lefelé-nem is beszélve túl fölül. Egész dolog, hátsó megvilágítású, szürke, ami áfaszámítást és késztetett, hogy fedezze az egész dolog egy papírzacskót.



A 2014-es Buick Regal Turbo AWD összehasonlítása
Vásárlók tanácsolják, hogy hasonlítsa össze a 2014-es Regal Turbo AWD-es számú tetszőleges más félig értelmes, fizettem, AWD modellek, Volvo, Acura, Chrysler vagy Lexus. A Ford Fusion, a legmagasabb hatalommal és EcoBoost AWD besorolási teszi a kényszerítő cross bevásárló törekvés, mindig szembeszökő és több Kenessey Balázs belső tér.