A frissített Audi RS5, lankadt szemhéjak, megérkezett a fő avtosmotr, Németország. Egy év és egy fél ezelőtt, a Genfi Audi RS5 Coupe debütált, mi hiányzik a cég nyugdíj szedán RS4. Ellenzi az ilyen erős prémium-osztály D járművek, az M3-as BMW és a Mercedes-Benz C 63 AMG, ingol′štadtcam játékrész. De al-es-ötödik "tele a szakadék, igen! Speciális összkerék-hajtás, hengeres mežkolesnym differenciál, a leg--bb erős, 450 lóerős szívó V8-as motor 4. 2 FSI, világos, a "Sebhelyes" design, nem csoda, mi vártunk. És most, nyomán megújult hagyományos két-négy- és A5-ös pâtidverkami, a németek eldöntött-hoz zsemlye ki a "király", a osvežennogo család. Nem túl korai? vitatható, de egyértelműen a modern. Így röviden leírni a külső metamorfózis. Úgy tűnik, jól, ezért valami "jobb", az egyik legjobb alkotásait a Walter de Silva? De a tervezett restyling sehol sem-nem hagyhatják el az A5-ös és a RS5 különböző "személyiségek"? Általában, Al-ESCA ", mint"egy ötödik", az első kapott új, van egy csavart megjelöl fényszórók led törött vonal helyett a korábbi"fejek", hatszögletű hűtőmaszk, domború motorháztető és... a "szem" active cruise control jobb elöl levegő bevitel. Vissza a azonosításához az autó 2012 modell év nehezebb: ki obnovlenca, csak más elemlámpákat. De a belső a fő újítások között a kormánykerék, a csonka, az alsó, és ihlette a gyújtáskapcsoló karral elismert robot macska S Tronic. Berendezések tekintetében minden van még. Sportkocsi, mint előtt, az aktivált launch control pulâet több száz, a 4.6 c és gyorsítja a elektronikusan korlátozva 250 km/h, (ha félsz, hogy az ismeretlen ügyfelek "gallér" lehet lazítani legfeljebb 280 km/h). Persze a bal és meghosszabbítható, 120 km/h szárny érve. Ez általában kozmetikai facelift. Húzta, húzta ott... Élvezze!