Thread: Uklanjanje sitnih ogrebotina na automobilu

 
Nažalost, automobil se mora prije ili kasnije dotjerati, jer na karoseriji s vremenom se pojavljuju male ogrebotine, sitni čips, koji ne daju vlasniku mirno spavati. Dobro dati stroj profesionalci koji će brzo i kvalitetno će eliminirati te probleme, ali će se to nije jeftino. S druge strane, kada neki igračevu vještinu na otklanjanje manjih nedostataka imate otići oko pola dana.



Prvi korak je – "čišćenje". Ona počinje uklanjanje hrđe i prljavštine. Nikakve posebne trikove – samo ruke i plitka brusni papir. Ako ne želite obojiti cijelu detalj stroja, onda ne vrijedi pri čišćenju hvatanje prevelik prostor oko problematične prostor.



Operacija je druga – kit. To bi trebao biti način da rabite dvokomponentni (kontakta), poliester. Pažljivo pročitajte upute. Za nanošenje kita koristi poseban lopatica je od tankog metala ili gume. Шпатлевку potrebno nanositi u tankom sloju, pokušavajući napraviti ravnu površinu. Kit brzo отвердевает, pa ga treba staviti u roku od nekoliko minuta nakon pripreme.

Nakon sušenja kita može prijeći u treću fazu – "зашкуриванию". Zadatak зашкуривания se sastoji u tome, da заровнять površine u ravnini s osnovne površine. Da biste uklonili nepravilnosti uzmi brusni papir srednje borbenost, nanesite na svijetli drveni брусочек i jednostavan прижимом зашкуривайте шпаклеванное mjesto, lagano tuširanje vodom. Zatim idite na мелкозернистую papir. Kvaliteta pripreme mjesta provjeriti rukom, trošenje na tretirane površine. Ako je potrebno, ako je ostao "humci" i "jame", шпатлевание treba ponoviti i opet зашкурить.



Četvrti primer восстанавливаемого prostor. Premaz može se nanositi loptu, valjkom ili prskanjem. Vrlo povoljno iskoristiti баллончиком na primer, kupljenu u автомагазине. Nakon nanošenja tla dobro se vidi kvaliteta izvođenja prethodne operacije. Загрунтованные i зашпаклеванные površine прошкуривают vrlo fine šmirgl papir. Taj posao obavljaju s vodom, промывая водостойкую kožu i radni površinu. Potrebno je eliminirati čak i manje rizike i nepravilnosti. Okoliš problematično mjesto površinu i pažljivo proći vrlo fine šmirgl papir, što joj mat.

Branje gore "kohler", potrebno je znati što je točno boje bio je obojen vaš automobil i broj boje. Ako je automobil nov, onda номерная boje neće razlikovati od boje karoserije i već nakon nekoliko sifoni покрашенное mjesto naći će se ne samo. Kako odabrati boju za stare strojeva, potrebno je ukloniti заправочный лючок kao uzorak i da će se žaliti na onu STO, gdje su vam vrlo precizno pogodio je boje.

Male mrlje se mogu lako slikati loptu i četkom. Ali bolje će biti za tu svrhu primijeniti raspršivač. Male prskalice rade od ručni kruške može se kupiti u bilo kojoj trgovini auto.



Površina prije bojanja обезжиривают otapala. Kako raditi s краскопультом? Beskorisno davati savjet, bolje da isprobate. Ne treba bojati шершавости i sag – s toga postajali sve. Samo nakon sušenja očistite površinu plitke brusnim papirom s vodom i ponovno pokušajte ponovno. Zatim je nakon pet-sedam minuta preko prvog sloja boje nanose drugi – posljednji.

Ako ne nešto neprijatno, nešto pre provedite sve te radove na posebnom komadu metala, na primjer, na starom kantu. Dobiti potrebno iskustvo i "prvi pokušaj" možda iznenaditi, dati samopouzdanje u svoje sposobnosti.