धागा: पोर्श केमैन टेक cutaway चित्र पर प्रकाश डाला

Cutaway चित्र पोर्श द्वारा जारी की एक श्रृंखला के उन्नत प्रौद्योगिकी है कि नए केमैन underpins पर प्रकाश डाला। ये cutaway चित्र नई पोर्श केमैन, जो हम पहली बार इस सप्ताह के लिए संचालित है पिन से लगा देना तकनीकी विशेषताओं में से कुछ पर ढक्कन उठा है।
दीदी कार पोर्श बॉक्सटर करने के लिए, नए केमैन एक कदम है कि इसकी सिल्हूट में खिंचाव और एक बड़े केबिन के लिए आधार प्रदान करता है में थोड़ा अलग अनुपात प्राप्त करता है।
Porsches वजन की बचत पर ध्यान केंद्रित के भाग के रूप में, केमैन के शरीर अब मुख्य रूप से एल्युमिनियम, मैग्नीशियम और गर्म का गठन उच्च शक्ति इस्पात का एक संयोजन से जमाने आराम के साथ है।
पोर्श एक 25 किलो शरीर संरचना करने के लिए पहली पीढ़ी केमैन, की तुलना में हालांकि जोड़ा आयाम और एक बड़ा आंतरिक मतलब समग्र kerb वजन crept है बचत का दावा है अप करने के लिए मामूली 1350 किलोग्राम।
प्रारंभिक रेंज-टॉपिंग एस मॉडल है कि हम नए पोर्श केमैन की हमारी पहली ड्राइव में नमूना 3 पुराने मॉडल के एक संशोधित संस्करण चलाता है। 4-लीटर फ्लैट छह इंजन-के रूप में नवीनतम 911 Carrera में, यद्यपि एक उच्च राज्य की धुन में इस्तेमाल किया।
बॉक्सटर के रूप में, के साथ नए केमैन के आधार संस्करण के साथ एक नया 2 की पेशकश की है। 7-लीटर फ्लैट-छह। खरीदारों के बीच दो गियर बाक्सों का चयन भी कर सकते हैं: एक मानक छह स्पीड मैनुअल or एक सात-स्पीड दोहरे क्लच यूनिट, जो निष्क्रिय इंजन और ईंधन को बचाने के लिए एक पीछे आने वाली गला घोंटना पर क्लच छुड़ाना कर सकते हैं।
लघु स्ट्रोक यूनिट, लगातार चर वाल्व समय और वाल्व लिफ्ट और यह दोनों दोनों हवाई bodywork, दरवाजे के पीछे में शामिल नलिकाओं के माध्यम से साँस लेने के लिए सक्षम करने के लिए एक दूसरा प्रेरण प्रणाली के साथ संपन्न एक अतिरिक्त 5bhp बाहर, 320bhp 7400 rpm पर पहुंचाने kicks. टोक़ 5 लेग बाइ फुट, 5800 rpm, या पहले से अधिक 1300 rpm पर 270 पौंड फुट करने के लिए सूजन से ऊपर है।
प्रदर्शन के आंकड़े तो केमैन S भी बहुत अधिक लाभदायक 911 Carrera पर अतिक्रमण करने की अनुमति नहीं के रूप में करने के लिए जानबूझकर दबा दिया गया है। लेकिन वजन 1350 किलोग्राम के लिए दबा में Porsches के प्रयासों के लिए धन्यवाद, एक शक्ति के लिए वजन अनुपात 237bhp प्रति टन की नई केमैन समेटे हुए है।
केमैन, longitudinally कम के नीचे से आगे एक क्लासिक मध्य इंजन लेआउट में पीछे धुरा पर चढ़कर अपने इंजन के साथ की अंतर्निहित डिज़ाइन कर्षण के लिए अनुकूल है। तो भी, पोर्श और आगे, इसे बेहतर बनाने के लिए मानक स्थिरता नियंत्रण और एक वैकल्पिक टोक़ vectoring समारोह है कि एक पीछे लॉकिंग अंतर को शामिल किया गया के रूप में सुविधाओं को उपलब्ध कराने मेहनत की है।
भी एक नया वैकल्पिक सक्रिय निलंबन प्रबंधन प्रणाली के साथ तेजी से और अधिक सहज ज्ञान युक्त परिवर्तनों के लिए अनुकूली तर करना नियंत्रण भिगोना में शामिल थे।
केमैन अगले महीने शुरू करने के लिए बिक्री के कारण पहले ही प्रसव के साथ अब पर है। बेस कार से 39,694, केमैन एस पर 48,783 शुरू करने के साथ कीमत है।