धागा: Peugeot दुनिया भर में विकास की अगुआई के लिए 301

नए बजट सैलून Peugeot की हीनता यूरोपीय बाजार पर निर्भरता कम करना है। पश्चिमी यूरोप के बाहर बिक्री के लिए आक्रामक पानी का छींटा Peugeots squarely अपने नए ब्रांड CEO, 38 वर्षीय Maxime Picat, जो पिछले अवलंबी Vincent Rambaud की शरद ऋतु में जगह के अनुसार अपनी नई middleweight Peugeot 301 सैलून की सफलता पर निर्भर करता है।
Peugeot, भारी फ्रांस में भी संकीर्ण, होने के लिए आलोचना की बना 2010 में गैर-पश्चिमी देशों में केवल 30 फीसदी बिक्री हासिल की। लेकिन आंकड़ा 42 प्रतिशत तक योगदान DongFeng मोटर के साथ इसकी चीनी संयुक्त उद्यम की वजह काफी हद तक 2011 में, गुलाब — Picat, एक धाराप्रवाह कैंटोनीज़ वक्ता द्वारा समय पर नेतृत्व किया।
अब पूरे कंपनी चला रहे Picat के साथ, Peugeots पश्चिम के बाहर बिक्री के लिए लक्ष्य 50 प्रतिशत 2015 तक और सन् 2020 तक 60 फीसदी है। 301, एक बड़ा हटा दिया गया 4। 4metre लंबे सैलून एक निश्चिंत पर आधारित और 208 मंच चौड़ी हो, तुर्की, मध्य और पूर्वी यूरोप, रूस, यूक्रेन, मध्य पूर्व और कुछ लैटिन अमेरिकी बाजारों में विस्तार का नेतृत्व करेंगे। फिर, एक दूसरे चरण में, कार करेगा होना शुरू किया और बाद में चीन में निर्मित।
Maxime Picat मॉडलों के नए द्वार चार डिजाइन गैर पश्चिमी बिक्री करने के लिए महत्वपूर्ण है, दावा है। जबकि यूरोप में सैलून इस आकार वर्ग में नई कारों की केवल दो प्रतिशत होते हैं, वे मध्य पूर्व में 74 प्रतिशत, एशिया में 64 फीसदी और पूर्वी यूरोप और अफ्रीका में ५० प्रतिशत के लिए खाते, और रुझान में गिरावट के कोई संकेत नहीं दिखाता है।

New budget saloon aims to reduce Peugeot's reliance on the faltering European market. Peugeots aggressive dash for sales outside Western Europe depends squarely on the success of its new middleweight Peugeot 301 saloon, according to its new brand CEO, 38-year-old Maxime Picat, who replaced the previous incumbent Vincent Rambaud in the autumn.
Loss-making Peugeot, heavily criticised in France for being too parochial, achieved only 30 per cent sales in non-Western countries in 2010. But the figure rose to 42 per cent in 2011, largely because of the contribution of its Chinese joint venture with DongFeng Motor — led at the time by Picat, a fluent Cantonese speaker.
With Picat now running the whole company, Peugeots target for sales outside the West is 50 per cent by 2015, and 60 per cent by 2020. The 301, a big-booted 4. 4metre long saloon based on a lengthened and widened 208 platform, will lead the expansion into Turkey, Central and Eastern Europe, Russia, Ukraine, the Middle East and some Latin American markets. Then, in a second phase, the car will be launched and later manufactured in China.
The new models four-door design is crucial to non-Western sales, Maxime Picat claims. Whereas in Europe only two per cent of new cars in this size class are saloons, they account for 74 per cent in the Middle East, 64 per cent in Asia and 50 per cent in both Eastern Europe and Africa, and the trend shows no sign of declining.