ZR. आरयू करने की कोशिश की कि क्या बाहर को सॉर्ट करने के लिए इस स्कूल kontravarijnogo से एक दो दर्जन मौजूदा analogues ड्राइविंग।
अकादमी के लिए न्यूनतम "प्रवेश शुल्क" दो घंटे के पाठ के लिए 2500 रूबल है, विशेष रूप से बुलाए गए संवाददाता सम्मेलन में रेनॉल्ट ड्राइविंग अकादमी के प्रतिनिधियों द्वारा दी गई जानकारी में, कुछ भी सनसनीखेज नहीं था। प्रशिक्षण के पांच स्तर: प्रारंभिक पाठ्यक्रम प्राथमिक (नौसिखिए ड्राइवरों का प्रशिक्षण जो अभी भी लाइसेंस प्राप्त करेंगे) से लेकर रूस के यूरोपीय भाग के रिंग ट्रैक की यात्रा के साथ व्यक्तिगत खेल कार्यक्रमों तक। बेस ट्रेनिंग ग्राउंड, कई अन्य स्कूलों (उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू ड्राइविंग स्कूल सहित) की तरह, खोडिंका क्षेत्र है। आप अपनी कार के पहिए के पीछे और स्कूल कारों पर दोनों सीख सकते हैं, जिसमें ऑल-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर कोलियोस, लोकप्रिय मेगन और हॉट हैचबैक क्लियो आरएस शामिल हैं, जिसे अपने सेगमेंट में लगभग सर्वश्रेष्ठ माना जाता है। प्रशिक्षकों की भूमिका में - रेसिंग ड्राइवर जो आज तक प्रतिस्पर्धा करना जारी रखते हैं या जिन्होंने अपेक्षाकृत हाल ही में अपना करियर समाप्त किया है। इसके अलावा उच्च दुर्घटना दर, औसत रूसी कार मालिक के कौशल के निम्न स्तर और ड्राइविंग संस्कृति में लगातार सुधार करने की आवश्यकता के बारे में वाक्यांशों का सामान्य सेट ... अब तक, अकादमी केवल "डामर" कार्यक्रम प्रदान करती है, लेकिन योजनाओं में क्रॉसओवर मालिकों के लिए "ऑफ-रोड" प्रशिक्षण शामिल हैं, जो जेडआर के सवाल का जवाब देते हैं। आरयू, अकादमी के निर्माता प्रतियोगियों पर अपने अद्वितीय लाभ को देखते हैं, स्कूल के सामान्य निदेशक (और अंशकालिक - प्रशिक्षकों में से एक) पावेल नेचेव ने कहा: "तथ्य यह है कि हमारे प्रशिक्षक रेनॉल्ट कारों को चलाते हैं और इन कारों को बहुत अच्छी तरह से जानते हैं। सच है, अधिकांश प्रशिक्षकों के रेसिंग कैरियर के साथ एक करीबी परिचय इंगित करता है कि सीमा पर उन्होंने अन्य ब्रांडों की कारों को पायलट किया। उदाहरण के लिए, हाल के वर्षों में क्रॉसमैन, कार्ट ड्राइवर और रिंग ड्राइवर मिखाइल त्यागोव ने मुख्य रूप से लाडा या वीडब्ल्यू पोलो के विभिन्न मॉडलों पर प्रदर्शन किया है। और यहां तक कि मिखाइल स्क्रिपनिकोव, जो रेनॉल्ट रैली ब्रांड के साथ निकटता से जुड़े हुए हैं, को लोगान और सैंडेरो के पहिये के पीछे अपनी जीत और पुरस्कार मिले, जो अभी तक अकादमी के बेड़े में नहीं हैं (हालांकि, लोगान, खेल व्यंजनों के अनुसार संशोधित, वे कहते हैं, निकट भविष्य में दिखाई देना चाहिए)। मिखाइल स्क्रिपनिकोव ने दो बार लोगान रैली मोनोकप जीता, और बाद में एक से अधिक बार जीता और चैम्पियनशिप और रूस के कप के चरणों में पुरस्कार (अपनी कक्षा में) जीते। कंपनी "पावर कॉम" कई वर्षों से विभिन्न प्रकार के ग्राहकों के लिए टेस्ट ड्राइव और ड्राइवर प्रशिक्षण आयोजित कर रही है - सामान्य मोटर चालकों से लेकर बड़े निगमों तक। इसी समय, यह फ्रांसीसी कंपनी पावर कॉम की रूसी शाखा है, जो लगभग उसी में लगी हुई है, लेकिन उच्च, यूरोपीय स्तर पर (यह कई अपेक्षाकृत सफल एथलीटों सहित लगभग बीस प्रशिक्षकों को रोजगार देती है)। कंपनी के संस्थापक, पूर्व-रैली ड्राइवर डोमिनिक डेपोन्स ने न केवल रूसियों को अपने स्वयं के ब्रांड का उपयोग करने की अनुमति दी, बल्कि रूसी शाखा के काम में भी एक निश्चित हिस्सा लिया। उदाहरण के लिए, यह वह था जिसने रेनॉल्ट ड्राइविंग अकादमी के लिए प्रशिक्षकों के चयन की देखरेख की, जब पंद्रह आवेदकों में से दस को हटा दिया गया था। इसके अलावा, न केवल ड्राइविंग कौशल का मूल्यांकन किया गया था, बल्कि प्रशिक्षक के लिए आवश्यक "शैक्षणिक" क्षमताओं का भी मूल्यांकन किया गया था - लोगों के साथ काम करने की क्षमता: एक तरफ, उनकी इच्छाओं को सुनने के लिए, और दूसरी तरफ, उनके नखरों का नेतृत्व नहीं किया जाना चाहिए। अकादमी का अपना मोटरहोम है, जो आपको सैद्धांतिक कक्षाएं आयोजित करने, कॉफी पीने या किसी भी ट्रैक और किसी भी साइट पर मौसम से छिपाने की अनुमति देता है। लेकिन, प्रशिक्षकों के अनुसार, मौजूदा रूसी स्कूलों द्वारा उपयोग किए जाने वाले तरीकों की तुलना में इसमें कुछ भी असामान्य और मौलिक रूप से नया नहीं है। मिखाइल स्क्रिपनिकोव कहते हैं, "मतभेद प्रक्रिया के संगठन में हैं। उदाहरण के लिए, हमारे छात्र एक मिनट के लिए "निष्क्रिय" नहीं होते हैं: यदि कोई व्यक्ति खुद ड्राइव नहीं कर रहा है, तो वह सही सीट पर या पीछे बैठता है, अपने साथी छात्र के कार्यों को देखता है, उसकी गलतियों को देखता है, प्रशिक्षक की टिप्पणियों को सुनता है। परंपरागत रूप से, प्रत्येक पाठ तथाकथित "खाली घंटे" के साथ समाप्त होता है, जब पहल छात्रों से संबंधित होती है - वे प्रशिक्षकों से सवाल पूछ सकते हैं और उन्हें कुछ व्यक्तिगत तत्वों पर काम करने के लिए कह सकते हैं ... स्कूल के कई संभावित ग्राहकों के लिए, यह महत्वपूर्ण हो सकता है कि प्रशिक्षकों और छात्रों के बीच व्यक्तिगत संचार कितना करीब होगा। यह माना जाता है कि कुछ स्कूल "रिमोट विकल्प" के बहुत शौकीन हैं - जब सभी ग्रेड, टिप्स और सिफारिशें रेडियो द्वारा प्रेषित की जाती हैं, और प्रशिक्षक शायद ही कभी सीधे छात्र की कार में जाता है। इस बारे में पूछे जाने पर, मिखाइल स्क्रिपनिकोव ने जवाब दिया कि लगभग आधे समय दूरस्थ संचार द्वारा कब्जा कर लिया जाएगा, और आधा आमने-सामने संचार द्वारा। रेनॉल्ट की ड्राइविंग अकादमी आधिकारिक तौर पर अक्टूबर में अपना काम शुरू करती है, इसके बारे में अधिक जानकारी अकादमी की वेबसाइट पर पाई जा सकती है। रेनॉल्ट के अलावा, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज, ऑडी और जगुआर के पास पहले से ही रूस में "ब्रांडेड" ड्राइविंग स्कूल हैं, और सर्गेई उस्पेंस्की एकेडमी ऑफ स्पीड सुबारू ब्रांड के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है, हालांकि इसकी आधिकारिक स्थिति नहीं है।