125 साल पहले, 9 सितंबर, 1886 को, अलेक्जेंडर लेटनर की साइकिल कार्यशाला रीगा में स्थापित की गई थी, जो कारों की धारावाहिक असेंबली शुरू करने के लिए रूस में पहली बार थी। दो मौजूदा मोटरबाइकों में से एक "रूस" को रीगा मोटर संग्रहालय में रखा गया है। दूसरी प्रति मॉस्को पॉलिटेक्निक संग्रहालय में हैउस वर्ष जब कार्ल बेंज और गॉटलिब डेमलर ने रीगा शहर में अपनी स्वयं की चालित गाड़ियां प्रस्तुत कीं, कौरलैंड जर्मन अलेक्जेंडर अलेक्जेंड्रोविच लेटनर ने गर्ट्रूडिंस्काया स्ट्रीट (अब ब्रिविबास स्ट्रीट) पर एक कमरा किराए पर लिया, चार श्रमिकों को काम पर रखा और साइकिल बनाना शुरू कर दिया। अलेक्जेंडर अलेक्जेंड्रोविच लेटनर, रूसी उद्योगपति (1869 - 1923) कंपनी को ए लेटनर एंड कंपनी द्वारा "विश्वास पर साझेदारी" (यानी, एक संयुक्त स्टॉक कंपनी) "साइकिल फैक्ट्री" रूस "के रूप में पंजीकृत किया गया था। रोसिया कार को कुडेल प्लांट के घटकों से इकट्ठा किया गया है, जो फ्रेंच डी डायोन-बाउटन प्लांट का जर्मन लाइसेंसधारी है। यह 3.5 hp की क्षमता के साथ 0.5 लीटर के विस्थापन के साथ सिंगल-सिलेंडर इंजन से लैस है। गति - 35 किमी/घंटा। 1901 कि आज, जब हम "रीगा" शब्द सुनते हैं, तो हम सुनहरे रोस्टरों के साथ ताज पहने हुए मीनार की कल्पना करते हैं, घुमावदार सड़कें जो "द एडवेंचर्स ऑफ शर्लक होम्स एंड डॉ वाटसन" के लिए दृश्य बन गई हैं, छायादार बुलेवार्ड - एक महिला की पलकों वाला शहर और एक पुरुष का दिल। उस समय जब रीगा को लिवोनिया की राजधानी माना जाता था, यह एक प्रमुख औद्योगिक केंद्र था। यह कहने के लिए पर्याप्त है कि यहां दो कार-निर्माण संयंत्र चल रहे थे। 1905 की अशांति के दौरान, रूस में आर्थिक संकट के कारण, और जनता के राजनीतिक एपिफेनी द्वारा नहीं, जैसा कि हम लंबे समय से विश्वास करने के लिए नेतृत्व किया गया है, रीगा ने श्रमिकों और पुलिस के बीच शायद सबसे बड़ी झड़पों का अनुभव किया। रीगा में ब्रिविबास स्ट्रीट पर, लेटनर कारखाने की इमारतों को संरक्षित किया गया है। फोटो: विकिपीडियावैसे, सदी के मोड़ पर, लेटनर का कारखाना भी काफी बड़ा उद्यम था। 1 जुलाई, 1897 तक, इसकी राजधानी 100,000 रूबल थी। 200 मशीनों पर, 194 श्रमिकों ने सालाना 1000 साइकिलों का उत्पादन किया। शायद दुनिया की किसी अन्य इमारत में ऐसा असामान्य मौसम फलक नहीं है जितना कि लेटनर के कारखाने पर मंडराता हैअलेक्जेंडर अलेक्जेंड्रोविच लेटनर परिवहन के विभिन्न साधनों में समान रूप से रुचि रखते थे। ब्रांड नाम "रूस" के तहत, उन्होंने मोटरसाइकिलों का उत्पादन किया, क्योंकि मोटर के साथ दो-पहिया वाहनों को तब बुलाया जाता था, और जर्मन फफनिर इंजन के साथ तिपहिया साइकिलों ने कारों ओल्डस्मोबाइल, डी डायोन बाउटन, फफनीर को इकट्ठा करने का बीड़ा उठाया। लेटनर की कार का पहला सार्वजनिक प्रदर्शन 1901 में रीगा औद्योगिक और शिल्प प्रदर्शनी के हिस्से के रूप में हुआ था, और कार को कैटलॉग में "पहली कार, जिसके सभी घटक रूस में बने हैं" के रूप में घोषित किया गया था। अलेक्जेंडरस्ट्रैस, अलेक्जेंड्रोवस्काया स्ट्रीट (रीगा जर्मन, रूसी और लातवियाई बोलते थे) पर, लेटनर की एक दुकान थी जो मुख्य रूप से जर्मन ब्रांडों - एडलर, डिक्सी, एनएजी की कारें बेचती थी। और 1910 में, लेटनर ने रीगा को जर्मन डिजाइनर हंस ग्रेड द्वारा डिजाइन किया गया एक हवाई जहाज लाया। प्रथम विश्व युद्ध के फैलने से पहले, लेटनर के कारखाने का वार्षिक कारोबार 400,000 रूबल था। इसने 450 लोगों को रोजगार दिया जिन्होंने प्रति वर्ष 8,000 साइकिल और अन्य उपकरण का उत्पादन किया। रीगा के सामने के दृष्टिकोण के कारण, 10 जुलाई, 1915 को शहर के उद्यमों को खाली करने का आदेश जारी किया गया था। 24 जुलाई को, लेटनर के कारखाने के उपकरण पहले रेवल (अब तेलिन) और वहां से खार्कोव भेजे गए थे। ल्यूटनर कारखाने के लिए एक विज्ञापन, एक जर्मन फफनीर इंजन और एक दुर्लभ ट्रिपल फेटन बॉडी के साथ ल्यूटनर-रूस कारों की पेशकश। उद्योगपति कार की दुकान भी चलाता था। स्टैनिस्लाव किरिलेट्स द्वारा प्रदान किया गया विज्ञापननई जगह में, साइकिलों का उत्पादन फिर से शुरू किया गया था (ये मॉस्को प्लांट "डक्स" के मॉडल पर सेना के तह वाहन "बोएवॉय" थे), लेकिन कारों को अब नहीं लिया गया था। लेटनर के कारखाने ने खार्कोव साइकिल प्लांट की नींव रखी। खुद अलेक्जेंडर अलेक्जेंड्रोविच के लिए, निकासी के लिए उनका रवैया स्पष्ट नहीं रहा। यह ज्ञात है कि आधे रास्ते में वह रीगा लौट आया, जहां जर्मन इंपीरियल आर्मी की इकाइयां जल्द ही प्रवेश कर गईं। मैं इस सामग्री को तैयार करने में उनकी मदद के लिए स्टानिस्लाव किरिलेट्स का आभार व्यक्त करना चाहता हूं।