धागा: 2014 मिनी कूपर पहली ड्राइव की समीक्षा

तीसरी-पीढ़ी मिनी बड़ा और हर संबंध में बेहतर है। New तीन सिलेंडर पेट्रोल इंजन है एक निरपेक्ष belter, भी, के रूप में हमें पता चलता है सड़क पर। 2014 मिनी कूपर, और इस साल अब तक के सबसे प्रत्याशित कारों में से एक। यह पहली बार मिनी चलो है किसी को है wraps पहले नवंबर में तीसरी-पीढ़ी के मॉडल बंद आया था के बाद से कंपनी की कोशिश पर सार्वजनिक सड़कों, और यह नए तीन-दरवाजा हैचबैक के बाहर एक मौका weve के लिए इंतजार कर रहा है। निश्चित रूप से, वैकल्पिक खेल सीटें की चुस्त सीमीत से, यह है कि नए कूपर कुछ भी लेकिन एक बड़ा कदम आगे है बहस कठिन है। खुद अपने उत्तम दर्जे का बहु समारोह स्टीयरिंग व्हील के पीछे से-भाग के इंटीरियर-महत्वपूर्ण पुनर्विचार की ड्राइविंग अनुभव welcomingly परिचित है। लेकिन वहाँ भी है एक newfound परिपक्वता और गुणवत्ता कि कार में किया जा करने के लिए और भी अधिक सुखद और पुरस्कृत ड्राइव करने के लिए एक अच्छा सौदा करता है की भावना। Turbocharged 1। 5-लीटर तीन सिलेंडर पेट्रोल इकाई चार सभी नए, में घर विकसित मजबूर-प्रेरण तीन में से एक है और चार-सिलेंडर इंजन है कि नई मिनी में उनके रास्ता मिल जाएगा। यह एक निरपेक्ष belter, प्रदर्शन और उपयोगकर्ता मित्रता इसकी अपेक्षाकृत रूढ़िवादी बिजली उत्पादन में कागज पर संप्रेषित करने के लिए विफल रहता है की तरह ऊपर की सेवा की है। यहाँ कुछ फिट के रूप में, यह सिर्फ 1250 rpm पर 4500 rpm और 162 पौंड फुट पर 134bhp पैदा करता है। प्रक्षेपण श्रेणी में भी शामिल है एक 94bhp 1। 5-लीटर तीन सिलेंडर डीजल प्लस एक 189bhp 2। 0-लीटर चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन में कूपर एस, उत्तरार्द्ध प्रक्षेपण पर केवल इकाई की क्षमता में वृद्धि करने के लिए जा रहा।