धागा: कारों पर स्टीव Cropley: Peugeot ही मदद करता है

बोल्ड निर्णय बनाया साल पहले डाल दिया है Peugeot जीवित रहने के लिए एक मजबूत स्थिति में।
शुक्रवार- यदि आप सबसे अच्छा काम किया है, वे कहते हैं, चाहते हैं यह अपने आप करो। समय विभिन्न Peugeot अधिकारियों के साथ इस सप्ताह बिताया, मैं अब कि यह महत्वपूर्ण है, सरल निर्णय वे 2009-10, जब मंदी सबसे मुश्किल काट रहा था, और लगभग सब कुछ के बाद से कंपनी के लिए हुआ है कि इसके द्वारा सुधार किया गया है में ले लिया है देख।
अंतर्दृष्टि के साथ की तबाही के निकट पैदा हुआ, Peugeot आकाओं reconfiguring कंपनी दुनिया उत्पादों को और अधिक आर्थिक रूप से बनाने के लिए और यूरोप के बाहर उनमें से ज्यादातर को बेचने में उनकी एकमात्र आशा जब्री एहसास हुआ। पांच साल के लिए वे यत्न है इन फैसलों के साथ क्रिया - और इसे का बैकअप कार्य कर रहा है।
यदि आप केवल भाटा और प्रवाह दैनिक वित्तीय समाचार के द्वारा निर्देशित कर रहे हैं, इसकी आसान Peugeots के बारे में उलझन में प्राप्त करने के लिए दुनिया में जगह। हाल के दिनों में weve डरावना बिक्री में गिरावट आती, जीएम (कम से कम कहने के लिए एक मुश्किल साथी,), और घर बाजार संयंत्र बंद अवधि कि फ्रांसीसी सरकार उखड़ और नेतृत्व में निवर्तमान सीईओ, Philippe Varin पर अनुचित व्यक्तिगत हमले करने के लिए योजनाओं के साथ एक बड़बड़ा सहकारी सौदे के बारे में सुर्खियों में था।
नवीनतम धागा है कि Peugeot परिवार को जल्द ही यह 200 वर्षों बनाया गया समूह का नियंत्रण खो देंगे — 3 अरब Peugeot जरूरतों के लिए वसूली और विस्तार को बढ़ाने के लिए एक चाल में बड़ा दांव अच्छा कारण है कि अपने सभी महत्वपूर्ण चीनी साथी DongFeng, और फ्रांसीसी सरकार, ले जाएगा लेने के लिए। (नहीं है कि हम जरूरत से ज्यादा Peugeots, उल्लेखनीय सौहार्दपूर्ण और अप्रभावित लोगों के एक परिवार के लिए चिंता करनी चाहिए। Theyll अभी भी नियंत्रण एक सुधार बहु राष्ट्रीय, प्लस बेशक नाम की १५ प्रतिशत)।
मेरी बात यह है कि इन जाहिरा तौर पर पृथ्वी-बिखर, समूह स्तर सुर्खियों में कम करने के लिए है के साथ बात कि ज्यादातर हमें उपभोक्ताओं, Peugeots कौशल एक कार द्वारा दिन में सुधार है और उस मंडली Europes सर्वश्रेष्ठ VW और फोर्ड के नेतृत्व के लिए करीब marque स्थानों जो मेरी राय में निर्माता, के रूप में प्रभावित करता है। यह सबसे अच्छा निम्न प्रभावशाली हाल उपलब्धियों में मिलती है...
कई साल पहले Peugeot डेक को मंजूरी दे दी और एक त्वरित अभिनय, त्वरित-सोच युवा फ्रेंच डिजाइन निदेशक, गाइल्स विडाल, जो आगामी मॉडल के लिए एक नया चेहरा ढूँढना और Peugeot डिजाइन क्षमता की एक छवि देने के बारे में सेट नियुक्त किया। यह एक बड़ा काम था, लेकिन विडाल और उनकी टीम यह डबल जल्दी समय में पूरा किया, एक उत्पाद की स्थापना डिजाइन तो एआरएम (वे अन्य गैर-कार कलाकृतियां के बीच एक भव्य पियानो बनाया) पहली बार एक अत्यधिक प्रभावशाली अवधारणा उत्पादन के द्वारा, SR-1 गाड़ी, खेल। तब वे अपनी विशेषज्ञता और पारिवारिक नज़र तेजी से अच्छी लग रही उत्पादन कारों के उत्तराधिकार को लागू।
परिणाम एक नए परिवार कि Peugeot श्रद्धालुओं को डरा के बिना आधुनिक और दुर्बल लग रहा है, नए उत्पादों का VWs मायावी अच्छी तरह से honed देख अचूक संकेत देता है और निकलता है लपट, कुछ Peugeot इंजीनियरों के तहत नई कारें खाल यत्न से लेने गया है।
इन इंजीनियरों गया है बोल्ड के रूप में हर बिट। Also-ran मुख्यधारा कारों की कई पीढ़ियों के बाद, वे दो अच्छी तरह से प्राप्त मॉडल डाल दिया है दुनिया में सबसे बड़ी बिक्री कक्षाएं, 208 और 308, अति कुशल diesels साथ पूरा और शक्तिशाली थोड़ा टर्बो triples. इनमें से अधिक संस्करणों अभी भी - - ब्रिटेन में महत्वपूर्ण के रूप में देखा अपने पूर्व में भी प्रसिद्ध GTi मॉडल के तीव्र संस्करणों सहित भूमि है लेकिन Peugeot का दावा है यह पहले से ही अपनी छवि ऊंचाई पाने महसूस कर सकते हैं।
इन इंजीनियरों (कारें खुद को अभी भी है कुछ सुधार करने के लिए) एक उन्नत हाइब्रिड श्रेणी का निर्माण किया है और तैयार Citroen के साथ साझेदारी में जल्द ही बड़ी चतुराई से उपयोग करेंगे एक क्रांतिकारी HybridAir सिस्टम संपीड़ित हवा अनसुना-स्तर के लिए छोटी कार दक्षता को बढ़ावा देने के लिए एक प्रणोदक के रूप में एकत्र किया। उनके प्रमुख प्रदर्शन कार, RCZ, नाई, RCZ-R, पोर्श की तरह सर्किट के प्रदर्शन के साथ करने के लिए का एक संकेत के साथ एक शानदार दिखने कार होने से प्रगति की है और एक बेहतर विशिष्ट शक्ति 100 k के इस पक्ष से किसी भी पोर्कर आउटपुट: 1 से 270bhp. 6 लीटर।
Theres बहुत कुछ करना अभी भी है। Peugeot विश्वसनीय मुनाफा और स्वाद सच सुरक्षा प्रदान करना है, तो अगले दो से तीन साल के लिए आक्रामक विस्तार करने के लिए दूरदराज के बाजार पर बिक्री करना होगा। 208, कई मायनों में, अच्छा है अभी भी बहुत बेहतरीन की कमी है। लेकिन इमारत ब्लॉकों के अधिक हमें सोचा की तुलना में सबसे जगह में हैं, और से कभी theyre दुनिया एक संरचना बनाने की प्रशंसा करेगी वास्तुकारों और अधिक आश्वस्त हैं।
गुरुवार- एक शहर प्रवास आज मार्क Tisshaws Vauxhall एडम, जिसका buzzy छोटे 1 में ले लिया। 2-लीटर पेट्रोल इंजन और 1980 के दशक के Chevette, एक ही मजबूत GM सादगी में अपने चरित्र का निर्माण किया था एक फुर्तीली और कॉम्पैक्ट तीन-दरवाजा हैचबैक की भयानक यादें अप dredged (एक बड़ी और भव्य स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से) सभ्य स्टीयरिंग।
मैं सिर्फ उम्मीदों (8182 कारें एक भविष्यवाणी 8000 के खिलाफ पिछले साल बेच दिया) मिलान के बारे में एडम बिक्री कर रहे हैं लेकिन मैं देख नहीं है बिल्कुल एक तरफ मिनी वैराइटी और फिएट 500s निभा कार Vauxhall से इकट्ठा। लोग कहते हैं कि वे shires में बेचते हैं, लेकिन वे लंदन में दुर्लभ लगता है।
जब भी मैं एक-ड्राइव और कभी जब मैं लोगों को इसका नाम – बता के रूप में रूप में बेवकूफ लग रहा है मैं उन सभी एजेंसी लोगों मैं कारों के प्रक्षेपण पर थोड़ा एक साल पहले मिले थे के हाल ही में कैरियर-स्वास्थ्य के बारे में आश्चर्य है। वे विपणन हो जाना जाता है, लेकिन स्पष्ट तौर पर कारें या कार-लोग, loftily आग्रह है कि एडम के उपन्यास नाम (में उनके कोर्सा या नोवा, दोनों उपलब्ध से तो बहुत बेहतर देखें) इस कारों छवि सफलता के लिए कुंजी दबाए रखें होगा पता था। कार्यालय दृश्य: वे काफी गलत थे।