धागा: यदि सब कुछ ठीक है, नई कार NASCAR के लिए वापस प्रशंसकों को लुभाने सकता

1972 में, बॉबी एलीसन NASCAR में जीत के लिए एक शेवरलेट चले गए थे। शेवरलेट लगभग एक दशक के लिए रेसिंग से बाहर किया गया था लेकिन वापसी टीम मालिक जूनियर जॉनसन द्वारा शुरू किए गए।

इतना कहा गया है और नए के बारे में लिखा "कि NASCAR स्प्रिंट कप सर्किट पर इस सीजन प्रतिस्पर्धा करेंगे जनरेशन 6" कार।
सच ज्ञात हो, आप अच्छी तरह से यह सब से थक गए हो सकते हैं।
क्षमा करें, लेकिन यहाँ थोड़ा अधिक है।
मुझे लगता है कि "जनरेशन 6" कार NASCAR एक लोकप्रियता यह वर्षों में था नहीं करने के लिए पुनर्स्थापित करने के लिए संभावित है। नए वाहन प्रशंसकों के खो जाने या उदासीन संभलना और यदि सब कुछ ठीक है, प्रतियोगिता का स्तर बढ़ाने के लिए, एक शानदार अवसर है।
दी, कि बहुत कुछ कह रही है। लेकिन ऐसी prognostications के लिए कारण हैं।
NASCAR बुद्धिमानी से बनाया "पीढ़ी 6" कार अपने शोरूम समकक्ष के लगभग एक सटीक प्रतिकृति। काफी स्पष्ट है, यह सबसे चतुर बात sanctioning शरीर के वर्षों में किया गया है।
अब, ने गोली, टोयोटा की केमरी, शेवरलेट एस एस और फोर्ड फ्यूजन NASCAR में हैं कि परिवार driveways में लोगों की तरह देखो।
प्रशंसकों वास्तव में विभिन्न मॉडल वे ट्रैक के आसपास गति के रूप में पहचान करने में सक्षम होना करने के लिए जा रहे हैं।
यह महत्वपूर्ण है। यह लंबे समय से अपील कि थे एक बार NASCAR की लेकिन कुछ मामलों में, नींव घिस है पिछले कुछ वर्षों से एक वापस लाना चाहिए।
दशकों के लिए NASCAR प्रशंसक अपने पसंदीदा ड्राइवरों ही नहीं था, वे भी उनके पसंदीदा कारों था।
जब यह करने के लिए NASCAR आया श्री जोन्स एक फोर्ड अपने गैराज में, अच्छी तरह से, अगर वह एक फोर्ड आदमी था। और वह फ्लॉप ध्यान जो एक खदेड़ दिया, उन्होंने बस – खासकर शेवरलेट पर जीतने के लिए करना चाहता था। सड़क के पार उस अप्रिय पड़ोसी एक चेवी चले गए थे।
प्रशंसकों जो करने के लिए दौड़ आए चालक गियर के अपने हिस्से के पहना था, लेकिन बस के रूप में कई शर्ट और नीली फोर्ड अंडाकार या शेवरलेट धनुष टाई के साथ टोपी पहना।
यदि एक चेवी समर्थक के बगल में बैठ फोर्ड गियर पहने हुए एक व्यक्ति हुआ, अधिक बार दौड़ से जो निर्माता से अधिक एक दोस्ताना दांव नहीं होता वहाँ हो जीत होगी।
हर अब और फिर एक लड़ाई भड़क उठी।
जब NASCAR क्रिसलर 1965 में अपने hemi इंजन, निर्माता बाईं प्रतियोगिता और इसके शीर्ष चालक, रिचर्ड पैटी, का उपयोग करने के लिए अनुमति नहीं होगी रेसिंग खींचें करने के लिए सहारा।

इस में से कोई भी निर्माताओं पर खो दिया था। वे नारे में, विश्वास "रविवार, विन बेचने पर सोमवार," इतना कि वे लगातार अपनी NASCAR प्रविष्टियाँ retooling थे।
वे दिन, जो वाक्यांश, "कारखाना समर्थित." बनाया के शीर्ष टीमों को बहुत बड़ी वित्तीय और तकनीकी सहायता प्रदान की
और कुछ निर्माताओं वास्तव में टीमों के स्वामित्व में है और उन चालकों जो auditions के जरिए योग्य साबित कर काम पर रखा।
निर्माता करने के लिए एक सीधा नाली के बिना डॉलर और तकनीकी सहायता, अतीत-पैटी उद्यमों और Holman & मूडी-तरह की सुपर टीम होगा अस्तित्व नहीं।
वर्ष वर्ष के बाद, निर्माताओं नए इंजन बाहर लुढ़का हुआ है और कारों वे आशा व्यक्त की विपक्ष trounce होता पुनः कॉन्फ़िगर। कई बार क्या वे के साथ आया NASCAR की आँखों में गैरकानूनी था।
क्योंकि यह सोचा था कि यह एक बहुत ही अनुचित लाभ था इन वर्षों में, sanctioning शरीर अक्सर एक विशेष मॉडल दौड़ के लिए अनुमति नहीं होगी।
और, इसके अलावा कई बार, नाराज हो निर्माता NASCAR पूरी तरह छोड़ना होगा।
इस में क्या हुआ 1965, जब क्रिसलर NASCAR से बाहर खींच लिया क्योंकि यह Mopar hemi इंजन को स्वीकार नहीं करेगा का एक क्लासिक उदाहरण है।
पैटी कई महीनों ड्रैग रेसिंग एक Plymouth बाराकुडा में बिताया।
वहाँ थे बार जब एक विशेष कार मॉडल की अपील यह वापस स्टॉक कार रेसिंग में एक लंबी-दिवंगत निर्माता लालच इतना मजबूत था।
1971 में, जूनियर जॉनसन और रिचर्ड हावर्ड शेवरलेट NASCAR में वापस लाने के लिए एक योजना को पकाया। यह अनुपस्थित किया गया था लगभग एक दशक के लिए।
जॉनसन और हावर्ड schemed इसे वापस लाने के लिए एक बहुत अच्छा कारण के लिए: शेवरलेट अमेरिका में सबसे लोकप्रिय गाड़ी थी। कैसे अपनी वापसी NASCAR के लिए अपील नहीं हो सकती है?
दो एक शेवरलेट 1971 में चुनाव प्रचार शुरू किया। प्रशंसकों के तादाद में देखो यह मुकाबला करने के लिए आया था। प्रमोटरों खुश थे।
नहीं जब $10000 सामने अप के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए उनकी कार लेकिन, अधिक बार नहीं, वे की तुलना जॉनसन और हावर्ड की मांग शायद वे इतना खुश थे नकदी के बाहर काँटेदार।
जब शेवरलेट अंत में अटलांटा में 1972 के वसंत में जीता, प्रशंसकों उत्सव जबरदस्त था।
उल्लसित महिलाओं वास्तव में लिखा "आखेट की पीठ!" में वीआईपी सुइट windows पर लिपस्टिक।
मजाक नहीं। मैं वहाँ गया था।
खैर, चेवी NASCAR के बाद से नहीं छोड़ा गया और खुद के लिए सुंदर darn अच्छा किया है।
इसलिए कि मैं नहीं जानता कि निर्माताओं के लिए कई NASCAR के समर्थन की एक heckuva बहुत उधार हैं भोले आज नहीं टीमों देखो, मैं हूँ।
मैं daresay है कि इसे अधिक से वहाँ कभी गया है- और कि डॉलर शामिल हैं।
लेकिन यह लगभग नहीं के रूप में इसे एक बार-एक लंबा शॉट द्वारा नहीं था रूप में प्रकट है। और मुझे विश्वास नहीं है निर्माताओं रिटर्न, बिक्री और प्रशंसक समर्थन है जो वे एक बार किया था, में मिला है।
क्या अब के रूप में जाना जाता है कि इसका बड़ा कारण है "पीढ़ी 5" कार। इससे पहले कि यह कि टैग है, यह "कल की गाड़ी." था
हालांकि खाट सुरक्षा बहुत जरूरी जीर्णोद्धार NASCAR के लिए लाया है, यह कभी नहीं प्रतियोगियों और प्रशंसकों के साथ बहुत लोकप्रिय था।
प्रतियोगियों के गाड़ी से बाहर सबसे अधिक प्राप्त करने के लिए लगातार संघर्ष किया। प्रशंसकों के सोचा था कि यह एक NASCAR बनाया गया क्लोन से ज्यादा कुछ नहीं था। तुम एक फोर्ड, शेवरलेट या टोयोटा – जो निश्चित रूप से एक अच्छी बात है निर्माताओं के लिए नहीं था के बीच अंतर नहीं बता सकता।
कई प्रशंसकों के लिए स्टॉक कार रेसिंग क्या NASCAR संस्थापक बिल फ्रांस सीनियर फैसला सुनाया – होना चाहिए और क्या स्टॉक कार रेसिंग इतना लोकप्रिय बना दिया: कारों है कि निकल सकता है लोगों को खरीदने वाले की तरह एक डीलरशिप पर लग रही होगी।
अंततः, वे नहीं किया था। और प्रशंसकों दूर कर दिया।
अब, तथापि, वहाँ एक अच्छा मौका वे वापस आ सकता है। मुझे विश्वास है कि NASCAR के लक्ष्य था जब इसे बनाया "पीढ़ी 6" कार।
अरे, सिर्फ एक सोचा था: क्या आपने देखा है कैसे NASCAR जिस तरह से चीजें थे करने के लिए वापस जाने के लिए कोशिश कर रहा है?
अब हम "जनरेशन 6" कार, इरादा वापस प्रशंसकों को लुभाने के लिए। याद है "लड़कों पर है?" कि ड्राइवरों को खुद किया जा करने की अनुमति नहीं थे और बस क्लोनों-कारों की तरह थे प्रशंसक शिकायतों के लिए एक सीधी प्रतिक्रिया थी।
वहाँ पाठ्यक्रम के अन्य उदाहरण हैं, और मैं नहीं कहता "पीढ़ी 6" कार एक बड़े पैमाने पर प्रशंसक घर वापसी भड़काने जाएगा।
क्या यह सब में मदद मिलेगी और अत्यधिक प्रतिस्पर्धी हो बेहतर रेसिंग, बनाएँ करने के लिए कारों के लिए है जो ड्राइवर नियंत्रण में कहीं अधिक है।
नई कार डेटोना और Charlotte, पर आने के लिए, और अधिक shakedowns के साथ परीक्षण किया गया है, जबकि टीमें अभी तक कैसे इसे प्रतिस्पर्धात्मक परिस्थितियों में प्रदर्शन करेंगे पता नहीं है।
लेकिन मुझे लगता है कि वे क्या वे मिल गया है में विश्वास है।
पता है क्यों? वे शिकायत नहीं कर रहे हैं। वे आशावादी हैं।
वैसे भी, सबसे अधिक प्रशंसक या तो शिकायत नहीं कर रहे हैं। वे बहुत ही जिज्ञासु- और आशावादी हैं।
बेशक, यह सब हो नहीं सकता। लेकिन "पीढ़ी 6" कार NASCAR के लिए अच्छी चीजें लाने की क्षमता है।
हम, हम नहीं होगा देखेंगे?