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के रूप में राष्ट्रपति ओबामा भी हैवी ड्यूटी ट्रकों के लिए fortougher ईंधन अर्थव्यवस्था मानक कहा जाता राष्ट्रपति बराक Obamas 2014 राज्य के केंद्रीय पते से अधिक बस के जीएम सीईओ मैरी Barra, की मेजबानी के लिए ऑटो उद्योग प्रकार करने के लिए प्रासंगिक था, साथ ही साथ एक वैकल्पिक ईंधन के रूप में प्राकृतिक गैस की वृद्धि हुई अन्वेषण. जलवायु परिवर्तन के लिए जिम्मेदार समझा पारंपरिक जीवाश्म ईंधन और वैकल्पिक ऊर्जा, कम कार्बन प्रदूषण के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका अर्थव्यवस्था कम्प्यूटरों के बीच एक सेतु के रूप में राष्ट्रपति ओबामा ईंधन के स्रोत, का मानना है कि अगर सुरक्षित रूप से, निकाली गई सेवा कर सकता। राज्य निर्माण ईंधन स्टेशनों, बारी में भी गेंद और विदेशी तेल की श्रृंखला बंद मिलाते हुए जबकि सीएनजी वाहनों में अमेरिकियों की मदद करने में मदद करने के लिए पारंपरिक लाल टेप में कटौती करने के लिए अपने उद्देश्य है। भोला आदमी के वाहनों के बोलते हुए, ओबामा भी कुछ ध्यान ट्रकों पर केंद्रित। अगले कुछ महीनों में, निर्माताओं और नियामकों बड़ी रिसाव माल अमेरिका भर में hauling के लिए मानकों की स्थापना के साथ काम करने के लिए राष्ट्रपति की योजना है; ट्रकों प्रकाश पहले से 54 के 2025 कैफे लक्ष्य द्वारा कवर कर रहे हैं। 5 mpg. प्राकृतिक गैस अक्सर ट्रकिंग लंबी दौड़ के रूप में अच्छी तरह के लिए एक निर्णायक ईंधन के रूप में उद्धृत किया गया है। https://autorepmans.com/extimages/2014/01/331.jpg President Barack Obamas 2014 State of the Union address was relevant to auto industry types for more than just the hosting of GM CEO Mary Barra, as President Obama also called fortougher fuel economy standards for heavy duty trucks, as well as increased exploration of natural gas as an alternative fuel. President Obama believes the fuel source, if extracted safely, could serve as a bridge between traditional fossil fuels and alternative energy, powering the United States economy with less carbon pollution deemed responsible for climate change. His aim is to cut the traditional red tape to help states build fuel stations, in turn helping Americans into CNG vehicles while also shaking off the ball and chain of foreign oil. Speaking of greener vehicles, Obama also focused some attention on trucks. In the next few months, the President plans to work with manufacturers and regulators to establish standards for the big rigs hauling goods across America; light trucks are already covered by the 2025 CAFE target of 54. 5 mpg. Natural gas has often been cited as a breakthrough fuel for long haul trucking as well.
