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टोयोटा यह प्रदान करता है जबकि एक आग जोखिम का मूल्यांकन किया जा रहा है लगभग हर मॉडल की बिक्री को रोकने के लिए इसकी उत्तरी अमेरिकी डीलरों बताए है। प्रभावित मॉडल केमरी, केमरी हाइब्रिड, Avalon, Avalon हाइब्रिड, कोरोला, Sienna, Tundra और Tacom शामिल हैं। सीट warmers के साथ सुसज्जित कारों के बाद जांच की जा रही हैं टोयोटा दक्षिण कोरियाई सुरक्षा अधिकारियों द्वारा सतर्क कर दिया गया था जब सीट सामग्री आग मंदता मानकों को पूरा नहीं किया। कोरियाई ऑटोमोटिव परीक्षण और अनुसंधान संस्थान, जो एक ही मानक का उपयोग करता है राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन के रूप में (एजेंसी) अब सुरक्षा जांच का आयोजन, पाया कि सीट हीटर में सामग्री यह एक निर्दिष्ट दर पर सामग्री की सतह भर में एक लौ मंदबुद्धि के लिए की आवश्यकता है कि मानकों को पूरा नहीं करता। टोयोटा NHTSA कारें जो 2012, जब जापानी कंपनियां स्विचड कपड़ा आपूर्तिकर्ताओं के बाद से उत्पादन में किया गया है के बारे में सूचित किया। क्या सुरक्षा एजेंसी के आधार पर तय किया, वहाँ हो सकता एक याद के वाहनों पर जारी किए गए। टोयोटा के प्रवक्ता जॉन Hanson ऑटोमोटिव समाचार कि वहाँ दुर्घटनाओं, की कोई रिपोर्ट नहीं किया गया है उत्तरी अमेरिका में इस मुद्दे को आग या चोट लगने से संबंधित बताया। उन्होंने कहा कि टोयोटा एक वापस लाना आवश्यक हो जाएगा महसूस नहीं किया था। Hanson भी कहा टोयोटा अनुरोधों का हिस्सा एक मामला-दर-मामला आधार पर कोई भी कीमत पर को प्रतिस्थापित करने के लिए अलग-अलग मालिकों द्वारा संभाल लेंगे। https://autorepmans.com/extimages/2014/01/476.jpg Toyota is informing its North American dealers to stop selling almost every model it offers while a fire risk is being assessed. Affected models include the Camry, Camry Hybrid, Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Sienna, Tundra and Tacom. The cars equipped with seat warmers are being investigated after Toyota was alerted by South Korean safety officials when the seat material didnt meet fire retardation standards. The Korean Automotive Test and Research Institute, which uses the same standard as the National Highway Traffic Safety Administration (the agency now conducting the safety probe), found that the material in the seat heater does not meet standards that require it to retard a flame across the material surface at a specified rate. Toyota informed NHTSA about the cars which have been in production since 2012, when the Japanese automakers switched fabric suppliers. Depending on what the safety agency decides, there can be a recall issued on the vehicles. Toyota spokesperson John Hanson told Automotive News that there have been no reports of accidents, fires or injuries related to the issue in North America. He stated that Toyota didnt feel that a recall will be necessary. Hanson also said that Toyota will handle requests by individual owners to replace the part at no cost on a case-by-case basis.
