Thread: Si s'est usé le roulement de moyeu

 
Malheureusement, au cours de l'utilisation de la voiture encore personne n'a réussi à éviter les pannes certains sites et de l'usure de certaines pièces. Dans nos conditions, en cas de faute comme les routes, le plus souvent, souffre châssis de la voiture. Les premiers volent les os, puis rotules d'articulation, de la douille de la barre antiroulis, etc. sortent Moins souvent en panne que les roulements de moyeu. Sur eux, et nous le verrons ci-dessous.

Comme vous le savez, les roulements sont divisées en deux types: à glissement et de roulement. Car le roulement de moyeu se trouve dans le voisinage de la roue, il est logique qu'il fait partie de la dernière. Remarquée leur charge de beaucoup supérieure à celle qu'ont à supporter des autres par la route roulements. Le plus difficile, il lui faut au démarrage, les arrêts, ainsi que lors de l'accomplissement de manœuvres à grande vitesse. Un impact négatif sur roulement donnent de nombreuses fosses et de bosses, qui sont célèbres ainsi la route de la patrie.
Lorsque soigné la manière de conduire les roulements de qualité de la éprouvées fabricants de servir fidèlement assez longtemps. Leur ressource peut accueillir au moins 100 000 kilomètres. Mais, il arrive qu'en cas de montage incorrect pièce tombe en panne beaucoup plus tôt. Aussi se cassent rapidement et à bas prix roulements fabriqués en Chine. Franchement, l'acquisition de pièces détachées pour automobiles à bas prix de la classe comme la loterie, car personne ne peut garantir leur intégrité. Certains d'entre eux échouent presque immédiatement après l'installation, d'autres peuvent durer plusieurs années et de ce fait ne mérite aucune explication logique.
Comprendre que le roulement est en panne, vous aidera un grondement caractéristique, de plus en plus fort lors de l'accélération. Dans certains cas, d'autres sons peuvent ressembler à перестукивание des roues du train sur les flèches, et le passager commence à ressentir de la faiblesse des coups dans les jambes. Pour vous assurer que la frappe c'est le roulement, il convient de soulever la voiture avec un cric et de vérifier la présence de jeu de la roue. Cependant, il existe de rares cas, lorsque la présence de bruits de claquement des roues sont assez serrés. Pourquoi cela se passe - difficile à dire, car chaque cas est purement individuel, mais les bruit de cliquetis dans la suspension de laisser sans attention il est extrêmement souhaitable.
Que se heurte à l'usure des roulements de moyeu? Dans la plupart des cas, le conducteur est tout simplement va ennuyer la mauvaise hum, agissant sur les nerfs. Mais si le temps n'est pas de prendre des mesures, la roue peut se bloquer sur la vitesse, et c'est déjà assez au sérieux. Dans ce cas, le montant de la valeur de la réparation peut augmenter à la fois, à condition que souffre seulement de votre machine. En effet, le risque d'accident en cas de blocage de la roue augmente jusqu'à près de 100%.
Le remplacement d'un roulement de produire le mieux dans la station-service, car son besoin d'intégrer dans un mandrin. Mais beaucoup pensent qu'il est beaucoup plus fiable que l'expulsion de son «à l'ancienne» façon. Il se présente comme suit: le vieux roulement est extraite de moyeu, sur son lieu d'installation d'un nouveau, qui, littéralement, est enfoncé dans le cadre d'un marteau. Comme la presse est utilisée vieux roulement, qui sont des coups. Oui, le processus est assez simple, mais il vaut la peine de recourir à cette méthode, lorsque dans n'importe quel service, vous professionnellement prépareront à l'emploi en quelques minutes?
Il ne sera pas inutile de vérifier lui-même le moyeu sur le sujet de la production. Si une surface sphérique des irrégularités, il est judicieux de remplacer tout le nœud. La présence de produire de l'empêcher de rotation du roulement, car le moindre usure de la surface peut donner un peu de jeu. Après l'achèvement des travaux, contrôlez combien serré l'écrou, la fixation de moyeu. Il n'est pas rare, quand serruriers pas tenir le coup, grâce à quoi le roulement tombe en panne quelques jours après le remplacement. Assurez-vous également posée de savoir si dans le moyeu de la graisse, car en son absence, le fonctionnement d'un nœud assez rapidement ne serviront à rien.