Thread: Nouvelle Ford Focus RS, prévue en 2015

La troisième génération de la Ford hot hatch a été confirmé pour la production. La troisième génération de Ford Focus RS sera commercialisée en 2015, de hauts fonctionnaires Ford ont confirmé pour la première fois.
La nouvelle marque un changement majeur pour Ford, qui ces dernières années a porté sur la masse des modèles de marché pour augmenter les volumes de ventes et de réduire les coûts en vertu de patron Alan Mulallys stratégie One Ford qui développe des voitures pour le mondial de la vente en utilisant comme beaucoup de pièces que possible.
Cependant, avec son nouveau modèle de roll-out presque complète, l'essentiel du marché Américain en matière de profits, d'affaires Asiatique de croissance et une stratégie de sauvetage en place pour ses Européen en difficulté bras, les patrons auraient aujourd'hui convenu d'investissement dans le créneau des modèles avec la possibilité d'ajouter du lustre à la marque et à rehausser son profil au-delà des difficultés du marché de masse.
Barb Samardzich, vice-président du développement de produits pour Ford Europe, a déclaré à l'Autocar: Weve concentrée sur le développement de voitures pour les marchés de monde, et vous pouvez voir le résultat de ce que le Edge, Mustang, prévue pour l'Europe, et la Fiesta et la Focus dans le NOUS. Notre Ford politique a réussi à pousser nos produits grand public plus que jamais, et la prochaine étape est de fournir aux clients avec la plus exemplaire, plus petit volume de mettre en évidence les produits. La planification ne marche pas, juste pour être sur le mainstream maintenant; nous pouvons nous rendre sur les bords de nouveau.
Samardzich s'arrêta complètement confirme une nouvelle Focus RS, disant seulement que regarder cet espace lorsque les sondés, mais d'autres au Ford ont confirmé les travaux de développement a commencé. Autocar comprend qu'il signe pour le projet est imminent, dépend de l'analyse finale de montrer un cas d'entreprise pour elle de s'asseoir à côté de la nouvelle, Européen lié Mustang, ce qui est confirmé pour 2014.
Cependant, Samardzich également révélé à Autocar que de récentes études ont conclu des clients pour Ford véhicules de haute performance ont été divisés en groupes très différents. C'est cru ont considérablement renforcé le cas pour une Focus RS par l'apaisement des craintes qu'il cannibalise Focus ST ou Mustang de vente.
Il y a plus de place pour plus de performance des produits de toute la gamme dans les petites, moyennes et grandes catégories de voiture, dit Samardzich. Toute une série de ces voitures est ce que j'ai à l'esprit. Im notant il y a deux différents types de clients — un pour ST des produits, ce qui est le fun, mais ont tous les jours de la convivialité, et l'autre, plus de course axé client qui veut une interface RS-type de voiture. L'évolution des deux côtés de la Mustang est complémentaire, les clients pour un ne pas vouloir nécessairement les autres.
La nouvelle Focus RSs de cas est également renforcé considérablement en raison de sa durée d'utilisation d'un nouveau, Ford a développé 2. 3-litres turbocompressé à quatre cylindres à l'écoute de autour de 330bhp. Le moteur, qui mettra également en vedette dans la Mustang, sera confortablement dépasser la sortie de la dernière Focus RSs Volvo 2 dérivés. 5 litres de cinq-pot qui a généré 301bhp, ou 345bhp dans la RS500. Il fera usage de la dernière turbo et injection directe d'augmenter considérablement la consommation de carburant.
Il devra être nettement re-conçu pour le foyer où, à la différence de la Mustang, il sera monté transversalement. La puissance et le couple sont également prévu pour être un peu plus élevée que dans la Mustang pour s'assurer qu'il reste le halo de la performance du produit dans la gamme Ford, en particulier en Europe, où l'essentiel des ventes sont attendues. Des premières discussions à l'utilisation des moteurs électriques sur les roues arrière pour améliorer les performances et réduire les émissions auraient été jugés trop coûteux à développer et une distraction négative pour les acheteurs.
Comme dans l'actuelle Focus ST, le moteur de la note va être amplifié dans la cabine à l'aide de Gués Sound Symposer, qui ouvre une vanne entre le compartiment moteur et l'habitacle.
D'autres améliorations comprennent un retour pour Revoknuckle suspension avant qui a été développé pour la dernière RS, mais rejeté par l'actuel ST parce que les ingénieurs de la pensée Gués de couple électronique-système de guidage suffisant pour gérer ses 247bhp et 265lb ft. Le flux RSs est supérieur sorties sont soupçonnés d'avoir convaincu les ingénieurs Revoknuckle est nécessaire pour freiner l'effet de couple et d'aide à la traction.
Un différentiel à glissement limité qui est certain, en plus accrues, les freins et les pneus et la plus sportive de la cabine. Les ingénieurs ont, dit-on évalué à l'aide de la Kugas quatre roues motrices du système, qui utilise la même plate-forme, mais sa aurait trop lourd et difficile à mettre en package à une basse en bandoulière, sports orientés vers la voiture. Comme le ST, RS viendra en cinq portes seulement, tandis que la succession est peu probable, mais possible.
Des rapports ont suggéré que la Mondeo coupé RS et Fiesta RS modèles ont été évalués, mais les plans ont stagné tandis que Ford s'attaque à sa crise Européenne. Il est dit qu'il ya des inquiétudes sur la demande potentielle pour un 20k-plus chaud citadine chic, tandis qu'un potentiel Passat CC rivalisant avec la Mondeo coupé est pas encore signé.
Samardzich a confirmé l'existence de travaux sur l'Euro-spec Mustang progresse bien. Elle a refusé de confirmer que la voiture de fonction de façon indépendante suspension arrière (il a été espionné des tests avec un tel arrangement), mais a confirmé que la voiture de la nouvelle fonctionnalité de la technologie.
La beauté d'Une Ford, c'est que chaque pas en avant est partagée par tous les marchés, dit-elle. Tout ce que je peux confirmer, c'est que la Mustang sera fonction de certaines nouvelles technologies qui bénéficieront aux clients dans chaque marché. Nous savons qu'il existe d'enthousiasme pour la voiture en Europe, et nous savons que la Mustang nom résonne dans le monde. Nous devons veiller à ce qu'il délivre sur cette promesse dans chaque marché de ses vendu au.