Thread: Top 12 des voitures de l'année 2012: Ferrari F12 Berlinetta

Ferrari nouveau front d'un moteur V12 Berlinetta mélanges McLaren F1-battre la performance avec la famille saloon niveaux de confort. Le jour de la Ferrari nous a remis les clés de sa nouvelle Ferrari F12 peut avoir été le plus long dimanche de l'histoire. Elle na pas démarrer en particulier au début, mais – pour un état de fatigue de l'âme, au moins, il a terminé à la 3. 47am le lundi matin. Il n'a pas vraiment de finition à tous, venez pour penser à elle. J'ai eu le temps pour 42 minutes de repos avant de se lever et de quitter Maranello à bord du vol tôt à la maison.
Onze étonnant heures dans la voiture et en face d'une caméra vidéo ont été suivis par plus de six heures sur le clavier et un pinceau avec un imprimantes date limite qui a laissé absolument aucune marge d'erreur. La seule chose qui a rendu tout cela possible: une voiture tellement monumentale que l'histoire mais l'a écrit lui-même.
La F12 est un point de repère – un changement de paradigme. Il aura une influence beaucoup plus grande que son chiffre d'affaires atteindre pourrait laisser entendre. Il redéfinit les règles classiques de super-GT de la conception de la classe, composée de la plus grandiose de grand tourisme coupes. Les voitures avec monté à l'avant des moteurs V12 et de sièges 2+2, dont Ferrari a fait de sa propre avec le Daytona 1968. Parce que la F12 prouve que pratique, de longues pattes exotiques neednt être si grand.
Ils neednt être si lourd. En fait, ils peuvent être aussi acérées, rapide et gratifiant que d'un pur-sang supercar – et encore, suprêmement utilisable. La F12 est la première 12 cylindres modèle jamais faite par Ferrari à être plus petite que la voiture qu'elle remplace, indépendamment de la façon dont vous mesurez. Il est aussi beaucoup plus léger et plus rigide, mais, dans le même temps, plus spacieux que la 599. Son plus puissant qu'une McLaren F1 et, selon les chiffres officiels, plus rapides à 62mph. Il a incroyable aérodynamique active; elle produit réel de l'appui aérodynamique à partir d'aussi peu que 70 milles par heure, mais il a encore un coefficient de traînée de rivaliser avec une famille berlines. Ne me demandez pas comment c'est possible, mais je le crois.
Et quand vous conduisez la F12, votre sens de la crainte augmente seulement. Cette voiture steers avec la franchise d'une monoplace. De son une face d'un moteur V12 qui vient de ne pas savoir que le sous-virage ou de roulis existent. Sa capacité pour l'adhérence et la stabilité à haute vitesse en mode Course est presque comme la colonne vertébrale de picotement que son appétit pour l'angle de glissement lorsqu'il est éteint.
Il représente autant d'un défi sur un circuit comme un stripped-dehors de la piste de spécial comme une Porsche 911 GT3 RS. Son pas très facile à obtenir avec, mais vous ne voulez qu'il soit. Parce que, lorsque vous l'obtenez à droite, la F12 peut tour d'une piste aussi vite que quoi que ce soit dans le monde. Son plus rapide autour de Fiorano, Ferrari propre piste d'essai, qu'une Enzo.
Et en plus de tout cela, il peut encore jouer le traditionnel big Ferrari. Il peut encore être assez docile pour soulager les 500 miles dans un salon, les volets en mode soft, la boîte de vitesses de travail à l'écart, de manière imperceptible, moteur marmonnant tranquillement au calme croisière – vos nerfs entièrement unjangled. Que l'étendue de la capacité n'est pas seulement rare; sa rien de moins qu'un coup de maître.