Thread: Premier disque d'examen: Skoda Octavia 1.8TSi DSG SE Plus

Toute nouvelle Skoda famille trappe promet beaucoup de choses, comme la société s'attend à ce qu'il devienne l'un des dix meilleurs-la vente de voitures. C'est la toute nouvelle Skoda Octavia, en finale de la production, bien que parce que nous sommes encore trois mois à compter de la voitures de lancer le test de la voiture porte un léger déguisement. Le Mk3 Octavia, à l'instar de ses prédécesseurs, fait partie de la Smv de Golf de la famille. Cette fois, il est basé sur la nouvelle plateforme MQB, qui sera à la base de l'avenir du Groupe VW avant-lecteur de modèles de Polo, Passat taille. MQB usines sont également en cours de construction à travers le monde, et permet une production destinée au marché grand public de la société de modèles. Cela sera utile pour l'Octavia 3, car la Chine et la Russie sont deux de ses plus grands marchés. L'Octavia est basé sur l'empattement plus long version de cette plate-forme, l'obtention d'un supplément de 50 mm par rapport à la Golf Mk7, tout ce qui est à l'avantage des passagers arrière. Par rapport au modèle sortant. la nouvelle Octavia est de 90mm plus, 45mm de large et a une 108mm empattement plus long. La société affirme que que cette voiture a l'intérieur de l'espace comparable à un modèle de la classe suivante: le total de la longueur intérieure est 1782mm et il peut transporter un 240 flatpack avec les sièges arrière rabattus. Rabattre le siège passager avant et qui va jusqu'à 2. 74cm. Le démarrage est encore plus grand, à un vaste 590 litres. L'Octavia 3 est également, dans cette forme, autour de 85 kg plus léger que l'ancien modèle. La baisse des modèles fonctionnant à obtenir un arrière essieu à poutre qui enregistre un autre 16kg. Le style extérieur est un plus nettes prendre sur le modèle actuel avec la queue en forme à regarder de plus comme une berline que d'un super-taille hayon. Le maladroit, calandre chromée a été remplacé par un chrome-tranchant de l'ouverture, donnant l'Octavia un aspect plus raffiné. Pure surfaces de corps, les passages de roues proéminents et la définition shutline qui s'exécute hors de la porte arrière et en bas du seuil de donner l'impression de serré la qualité de fabrication et la précision technique. La finition de l'intérieur, les plastiques sont un cran en arrière de ce que vous obtiendrez dans la nouvelle Golf, mais tout l'intérieur est festival de retenue de bon goût, de la clarté et de la nappe de l'assemblée. Tous les contrôles sont bien dessinés et bien pondérée, mais theres pas une grande conception de flair. La seule critique de la Octavias esthétique réside dans le fait que ce nouveau langage de conception est assez proche de celle qui est déployée à la fois sur la Golf 7 et la nouvelle Seat Leon. Avec l'adoption de la MQB architecture vient d'être sophistiqués, y compris l'active cruise control, automatique dip faisceau, le télédéverrouillage, le trafic signe de reconnaissance, un toit ouvrant panoramique et Skodas nouveau haut de gamme du Canton de système audio. Traditionnellement pratique touche un doublé face (moquette ou caoutchouc) plancher de coffre et un moyen de stockage de la tablette lors de la réalisation de hautes charges.