BMW coupé série 4 a révélé - mise à jour Galerie

Nouveau autonome deux portes prévue pour la fin de 2013 BMW a confirmé que la version coupé de la nouvelle génération de la série 3 deviendra un modèle autonome et être badgée série 4 démarrage ventes au Royaume-Uni, fin de l'année prochaine.
Le changement important de la gamme BMW est présenté en avant-première par ce Concept coupé de série 4, qui lève enfin le couvercle sur l'un des secrets gardés pire voiture industrys : que les deux portes série 3 sera devenue la série 4 et de rejoindre la série 6 comme une variante de deux portes d'une berline BMW.
Le 4 ne vient marquer le début d'un nouveau cycle ; elle marque le début d'un modèle avec son propre caractère individuel et une conception autonome, indique BMW.
Bien que considéré comme une étude de conception, le 4 de la série-concept est compris comme une représentation fidèle de la voiture de production. Seules les plus extrêmes des éléments, tels que le flamboyant chocs avant et arrière et de l'air barrages, sera édulcoré.
Ces premières photos officielles montrent les deux nouveaux porte à un musclée et large d'épaules design drapé sur une large position de plate-forme.
BMW a publié les principales dimensions du concept, qui devrait être reporté à la voiture de production avec très peu de changements. Ils comprennent une 2810mm empattement qu'il partage avec la série 3 berline.
4641mm de long, 1826mm de largeur et 1326mm de hauteur, le nouveau concept est de 17mm plus long que la berline, 15mm de large et une importante 67mm plus bas, une dimension qui met l'accent sur l'empreinte sportive de deux portes.
Les voies avant et arrière de refléter le squat regarder, aussi. Au 1545mm, l'avant est de 3 mm plus large que la berline et le 1593mm arrière est de 10mm de large.
En dépit de la mémoire pour une plus sportive, plus le look, les designers ont conçu carrosserie qui suit largement le thème de la série 3 berline, avec un caractère distinctif de sertissage court le long de l'latérales et reliant l'avant et l'arrière hanches en cours d'exécution à travers les poignées de porte.
Là où le concept de la série 4 affirme son identité est dans l'exécution de la ligne de sertissage, qui prend une forme plus nette, plus agressive et reflète la couverture plus prononcée de filon-couche. Les passages de roues de la notion de série 4 Bomber plus agressivement que celles de la quatre-portes. Ces parures de corps prêtent également les petit Coupé BMW un look plus agressif que son grand frère, la série 6.
À l'avant, l'air de famille avec le salon est réalisée à travers, avec des phares en lien avec la marque calandre. La grille elle-même est modifiée par la saillie de façon plus agressive à partir de l'environnement de tôlerie.
Le serveur frontal affiche un lien évident avec la famille série 3, mais avec un regard sportif sur le thème avec des contours précis et des surfaces aux multiples facettes, dit BMW.
L'exécution de l'intersection de la calandre et les phares est plus sportive grâce à des unités de lampe plus étroites construites autour des lampes de projecteur sur la tendance squircle.
L'avant repose sur une jupe avant béante qui s'étend à toute la largeur du nez. Le coupé de production est à bout d'avoir un carénage plus édulcorée, bien que les éléments de ce type peuvent influer sur la M4 à paraître.
Un autre départ pour BMW est le hockey-bâton en forme de décoration sur les ailes avant, derrière les arches de roue. Une sorte de parure apparaîtra sur la production 4 de la série, mais la proximité de sa conception sera à cette fonctionnalité n'est pas claire.
L'intérieur est étroitement basée sur les berlines série 3 et, ignorant la décoration de voiture de concept dans cette étude de conception, semble être directement reportés.
Le pack instrument, appareillage mineur et moulage supérieur de tableaux de bord, par exemple, imitent la berline de série 3, avec son écran surélevé infotainment. De même, la radio et les modules de clim dans la console centrale sont reportés depuis le carré.
BMW n'a pas libéré toute information moteur ou châssis avec le concept. Mais nos sources indiquent que la production 4-série mettra en vedette les moteurs choisies dans la gamme de berline et reflètent la majeure partie de l'alignement dans le coupé de série 3 aujourd'huis.
Best-seller aujourd'hui est la 320d, qui se transformera en la 420D. Sept autres moteurs sont susceptibles de provoquer un 418i, 420i, 428i et gamme d'essence de 435i et d 425, 430d, diesel 435d. Le M4 attendue est également une variante de série 4 clée.
Réglages de châssis sont inclinées pour être plus ferme que les berlines de la série 4 en outre établir un modèle distinct.

New standalone two-door scheduled for release late in 2013 BMW has confirmed that the next-generation coupe version of the 3-series will become a stand-alone model and be badged 4-series when UK sales start late next year.
The significant change to BMWs line-up is previewed by this Concept 4-series Coupe, which finally lifts the lid on one of the car industrys worst-kept secrets: that the two-door 3-series will be become the 4-series and join the 6-series as a two-door variant of a BMW saloon.
The 4 doesnt just mark the start of a new cycle; it marks the start of a model with its own individual character and a stand-alone design, says BMW.
Although billed as a design study, the 4-series concept is understood to be a faithful representation of the production car. Only some of the more extreme elements, such as the flamboyant front and rear bumpers and air dams, will be toned down.
These first official pictures show the new two-door to be a muscular and broad-shouldered design draped over a wide-stance platform.
BMW has released the key dimensions for the concept, which are expected to be carried over to the production car with very little change. They include a 2810mm wheelbase that it shares with the 3-series saloon.
At 4641mm long, 1826mm wide and 1326mm high, the new concept is 17mm longer than the saloon, 15mm wider and a significant 67mm lower, a dimension that emphasises the two-doors sportier footprint.
The front and rear tracks reflect the squat look, too. At 1545mm, the front is 3mm wider than the saloon and the 1593mm rear is 10mm wider.
Despite the brief for a sportier, more individual look, designers have crafted bodywork that broadly follows the theme of the 3-series saloon, with a distinctive swage line running along the bodyside and linking the front and rear haunches by running through the door handles.
Where the 4-series concept asserts its identity is in the execution of the swage line, which takes a sharper, more aggressive form and mirrors the more pronounced sill cover. The wheel arches of the 4-series concept bulge more aggressively than those of the four-door. These body adornments also lend BMWs smaller coupe a more aggressive look than its bigger brother, the 6-series.
At the front, the family resemblance to the saloon is carried through, with headlights that link into the hallmark kidney grille. The grille itself is made more prominent by protruding more aggressively from the surrounding sheet metal.
The front end displays a clear link with the 3-series family, but with a sporting take on the theme with precise contours and multi-faceted surfaces, says BMW.
The execution of the intersection of the grille and headlamps is sportier thanks to the narrower lamp units built around on-trend squircle projector lamps.
Underpinning the front is a gaping front air dam that extends the full width of the nose. The production coupe is tipped to have a more toned-down airdam, although elements of this design may influence the forthcoming M4.
Another departure for BMW is the hockey-stick-shaped decoration on the front wings, behind the wheel arches. Some sort of adornment will appear on the production 4-series, but how close its design will be to this feature is unclear.
The interior is based closely on the 3-series saloons and, ignoring the concept car decoration in this design study, appears to be directly carried over.
The instrument pack, minor switchgear and instrument panels upper moulding, for example, mimic the 3-series saloon, with its high-mounted infotainment screen. Likewise, the radio and air-con modules in the centre console are carried over from the saloon.
BMW hasnt released any chassis or engine information with the concept. But our sources say that the production 4-series will feature engines selected from the saloon range and mirror the bulk of the line-up in todays 3-series coupe.
Todays best-seller is the 320d, which will morph into the 420d. Seven further engines are likely to result in a 418i, 420i, 428i and 435i petrol line-up and 425d, 430d, 435d diesels. The long-awaited M4 is also a key 4-series variant.
Chassis settings are tipped to be firmer than the saloons to further establish the 4-series as a separate model.