Thread: Phoenix controversé ressemble à ce que beaucoup pensent manquants dans Todays NASCAR

Dans une nature sauvage et controversé Phoenix course, Kevin Harvick s'est imposé pour la première fois cette saison. Il a également a remporté pour la première fois dans les 44 dernières courses.

Un couple de conclusions après la Advocare 500 à Phoenix:
Tout espoir d'une dramatique, passionnante conclusion de la NASCAR 2012 Chase De La Coupe Sprint a effectivement été éradiquée - sauf circonstances imprévues, qui, incidemment, est arrivé à Phoenix.
Nous avons vu un avant-goût de ce NASCAR, un exemple de la nature et laineux jours, dont beaucoup d'entre nous n'ont jamais vu, mais dont nous avons tant parlé.
Et pour être parfaitement honnête, c'était le genre de nu-jointures de course, beaucoup ont manqué. Ils ajoutent que son absence a fait NASCAR beaucoup moins attrayante qu'elle peut l'être - et l'était autrefois.
Avant d'aller plus loin, il convient de noter que Kevin Harvick a a remporté la course, après une controverse vert-blanc-damier redémarrer.
Il a été Harvick la première victoire de la saison et son premier en 44 courses, datant de Richmond en septembre 2011.
C'était sa 19^th la carrière de la Coupe Sprint de la victoire, et le troisième à Phoenix. Il a donné la Richard Childress Racing de ses 101^st victoire dans la compétition de la Coupe et son premier depuis 2011, à Talladega, 38 courses ans.
En effet, il a été une excellente réussite pour Harvick, qui a dirigé seulement les 15 derniers tours de la course.
Mais qu'il ne va pas être ce qui est susceptible d'être plus rappeler à propos de ce Phoenix course.
Dans une superbe série de développements Jimmie Johnson, qui est venu dans la course seulement sept points d'avance sur Brad Keselowski dans la lutte pour le titre, n'a pas seulement perdu sa tête, mais, apparemment, a perdu tout espoir d'un sixième de la carrière de championnat.
Sur les genoux 234 319, Johnson a frappé le mur dans le quatrième tour après sa Chevrolet de la roue avant droite a subi un fondu du pneu de la chaleur excessive.
Un Jeff Gordon-Clint Bowyer incident sur la piste, a suscité des tempéraments et plus parmi les membres des deux équipes. Une brève fosse bagarre s'ensuivit, mais est rapidement terminé.

L'incident a été désastreux pour Johnson. Il a passé 38 tours dans le garage pour les réparations et quand il revint à la course, le mieux qu'il pouvait accomplir était de 32^nd-place à l'arrivée.
Pendant ce temps, Keselowski, qui a dirigé les 10 tours, mais constamment couru parmi le top10, finit à la sixième place, ce qui aurait pu être mieux s'il n'avait pas été impliqué dans une controverse au dernier tour de mêlée.
Pourtant, le résultat est que Keselowski est tout sauf assuré du championnat. Il est de 20 points d'avance sur Johnson va dans la course finale de la saison à Homestead.
Keselowski et Johnson sont les deux seuls pilotes éligibles pour le titre. Tous les Keselowski a besoin de faire est de terminer 15^th Homestead et il va gagner son premier championnat, le premier pour le propriétaire de l'équipe, Roger Penske et la première depuis 1975 pour la Dodge - qui, ironiquement, partira de la NASCAR, à la fin de la saison.
Cependant, Keselowski n'est pas garanti rien. Il a bénéficié d'un 27-point de balancer à Phoenix et même chose, ou pire, pourrait travailler contre lui à la Ferme.
Mais il est très peu probable.
“J'ai entendu dire qu'il (Johnson) a soufflé un droit-pneu avant et je pensais ce que les théoriciens du complot vont venir avec sur celui-ci, puis vous vous rendez compte que la même chose pourrait se produire pour vous,” Keselowski a dit. “Et donc, vous essayez de ne pas le laisser obtenir en vous trop, et essayer de se concentrer uniquement sur ce que vous avez et assurez-vous que vous n'avez pas le même problème.
"Il n'y a aucune garantie évidemment. Nous pourrions aller à Homestead et ont le même problème et vous le savez, Jimmie, prend la tête de cul point sur retour.
“Pas de garanties, mais très fier d'avoir que des points de plomb dans la rubrique de la semaine prochaine.”
Un multicar crackup sur les genoux 312 a été causé quand Jeff Gordon a choisi d'extraire de sa vengeance, de Clint Bowyer.
Gordon boite autour de la piste avec un pneu et était en noir marqué par la NASCAR, qui voulait lui faire de la fosse.
Mais, au lieu de cela, Gordon attendu sur Bowyer, avec lesquels il avait fait plus tôt contact qui a abouti à Gordon est un pneu à plat.
Gordon filé Bowyer et dans le processus recueillies Joey Logano et Aric Almirola. Cela a fait sortir de la huitième et dernière précaution période.
Après Gordon est sorti de sa voiture membres de l'équipage de son Hendrick Motorsports de l'équipe et d'autres personnes de Bowyer la Michael Waltrip Racing eu une importante bagarre dans les stands.
Puis Bowyer a couru de sa voiture à Gordon du transporteur dans un effort pour stimuler une confrontation, qui n'est pas arrivé.
Tout cela a été pris à la télévision. Il fera partie de chaque bobine de point culminant sur ESPN - ou n'importe où d'autre, d'ailleurs.
“Tout ce que je faisais rouler autour de biding my time,” Bowyer a dit. “Je veux dire, j'ai à peine touché et puis-je le sentir entrer dans son tour de trois et essayer de me tourner et il a manqué.
"La prochaine a choisi que je sais que je me dit à la radio qu'il m'attend. C'est assez sólo verser une quadruple champion-et ne je mesure l'un des meilleurs jamais vu du sport ce-à agir comme ça est complètement juste ridicule. »
L'incident a forcé Bowyer en 28e place et de la troisième à la quatrième points, 52 derrière. Il est éliminé de championnat de la discorde.
“J'ai littéralement à peine frotté lui, et puis, tout d'un coup je me sens en train d'essayer de riposter,” Bowyer a dit. “Il a manqué ou quelque chose a touché le mur, et il se faisait ressembler à un idiot.”
Va Bowyer, en représailles à la Ferme?

« Nous avons juste à attendre et voir ", dit-il. Gordon a dit: "choses ont obtenu au cours de l'année augmentés et je viens une contenance il. Clint une exécution en moi plusieurs fois, me fait naufrage et il a eu dos de le fr moi sur tout de suite, joli beaucoup ruiné notre journée.
“J'ai eu, en avait marre de lui et a obtenu de lui en retour.”
Les feux d'artifice ne sont pas terminées.
L'incident a mis en place un vert-blanc-damier redémarrer et Harvick, le leader à l'époque, facilement tenu de son sol.
Comme le drapeau blanc a volé, Danica Patrick et Jeff Burton s'est mis en contact. Patrick a réussi à boiter en avant mais il a été supposé il y avait du liquide sur la piste.
La NASCAR, qui a dit plus tard qu'il ne pouvait pas détecter quoi que ce soit sur la piste et que Patrick était hors de la voie, n'ont appelé à la prudence.
Dans le dernier tour, plusieurs voitures lancées. Parmi eux se trouvaient ceux de Ryan Newman, Kurt Busch, Paul Menard et Mark Martin. Keselowski a été touché, mais de gérer à la charrue à travers le fini.
Qu'il y avait des représailles sur la piste; qu'il y avait un grondement dans les stands et qu'un conducteur a accéléré à la colère confronter à un autre sont des choses qui ne sont pas répandues en NASCAR, malgré le fait que certains prétendent stock car racing n'est pas loin de la course professionnelle (incroyablement ridicule avis).
Mais ils ne se produisent.
Qu'il y a un dernier tour multicar accident qui, de l'avis de beaucoup de personnes, moi inclus, qui aurait pu être évité si la NASCAR avait jeté le drapeau jaune, est également rare.
Mais la piste de retours, les combats, les affrontements et les remises en question de la NASCAR ont toujours fait partie du sport.
Dans l'analyse finale, ce qui est arrivé à Phoenix est un bel exemple de ce que beaucoup disent est manquant, la NASCAR est - ce qui est difficile, conflictuelle, et émotionnels de course qui mène à la controverse.
Keselowski colorées dit que ce qui est représailles d'aujourd'hui est ridicule.
Il a droit à son opinion, mais, avec tout le respect, il n'a pas a vécu assez longtemps pour savoir ce que les représailles était, et combien de fois il est arrivé, dans la NASCAR.
Les Opinions varient, mais le type de la course à Phoenix a été spectaculaire, excitant et mémorable.
Je pense que les fans aimeraient voir plus.
Et serait de NASCAR, qui va s'en tenir à ses décisions et le probable, sans pénalité que ce soit.
Nan mais Franchement, après Phoenix, je pense que NASCAR a pour être heureux - en silence, bien sûr.