Thread: D'accord Ou Pas, NASCAR Jonglé avec des Punitions Pour Adapter Les Crimes

Chef d'équipe de Clint Bowyer Brian Pattie (à droite), a été condamné à une amende et mis en probation de la NASCAR, probablement parce que les membres de son équipage a incité la bagarre dans les stands à Phoenix.

Je suis certain que pas tous les fans seront d'accord avec les peines remis dehors par la NASCAR après le « rumble dans le désert », qui est arrivé à Phoenix.
C'est un euphémisme, à coup sûr.
L'organisme accréditeur délivrés des peines allant d'un peu sévère ou légère, au moins à mon avis. Et je pense qu'il avait raison de le faire.
Qui est, selon moi, traduit dans un communiqué de Robin Pemberton, vice-président de la NASCAR de la concurrence.
Pemberton a déclaré: "il n'y a aucun doute qu'un ensemble unique de circonstances combinée à un championnat sur la ligne a entraîné des émotions brutes venant en jeu.
« Nous considérons toutes les sanctions appropriées et ceux qui sont impliqués comprennent notre décision et nous attendons d'eux de s'y conformer. »
Ce que cela signifie est que la NASCAR compris les frustrations qui peuvent survenir lors de n'importe quelle race intensifient lorsqu'il y a un combat de championnat étroite à la fin d'une saison.
Les concurrents sont sur le bord. Et s'ils pensent qu'ils sont poussés sur ce bord, émotions parfois explosent et entraîner une action inappropriée.
C'est que la tâche de l'organisme accréditeur pour déterminer quelles actions sont plus flagrante et grave que d'autres - qui mène à une variété de sanctions.
Bien sûr, les sanctions ne plaira jamais tout le monde.

Leader points Brian Keselowski a reçu une amende à Phoenix pour avoir un téléphone portable dans sa voiture. Il avait aussi un à Daytona, pour lequel il n'était pas puni.

Pour dessein de démolition Clint Bowyer dans les 500 Advocare, NASCAR giflé Gordon avec un $100 000 fine, la perte de 25 points de conducteur et lui mis à l'épreuve jusqu'au 31 décembre.
Rick Hendrick a été pénalisée par la perte de 25 points de propriétaire de voiture.
Maintenant, je veux bien admettre 100 000 $ est changement de poche à Gordon. La perte de 25 points lui tombe à 11^th points de les de dans.
Ce qui est à noter ici est que les actions : Gordon va manquer sur une liasse de billets lors de la cérémonie des Awards à Las Vegas, ce qui indique que l'amende est un peu plus sévère qu'il n'y paraît.
J'ai lu et entendu de certains fans et les experts alike qui dit Gordon probablement ne serait pas puni du tout, étant donné qu'il est l'un des « Golden boys » de la NASCAR.
Zut, NASCAR positivement devait faire quelque a choisi. Gordon a admis son méfait, disant qu'il avait marre avec Bowyer tôle répété frappant et, enfin, voulait lui payer pour cela.
Alors comment pourrait-il NASCAR laissez Gordon, ou tout autre conducteur étoile dans de telles circonstances, de s'en tirer ?
S'il le faisait, ce serait comme un homme qui va au FBI, admet il a dévalisé une banque et un g-Man répond : "OK, c'est très bien. Pouvons nous validons votre parking pour vous?"
La punition que Gordon a obtenu était, à mon avis, pas très éloigné des autres compte tenu des concurrents qui ne sont pas récidivistes. Une amende de 100 000 $ et la perte de 25 points de pilote/propriétaire sont de la routine la routine de très.
La probation est quelque peu humoristique. Gordon a une seule race restant, à Homestead ce week-end, avant que la saison est terminée.
Si il est un bon garçon, Eh bien, ne sais pas comment tout probation jusqu'au 31 décembre peut être appliquée pendant la basse saison.
Peut-être que si Gordon a une trop grande quantité de poule et appelle Brian France un « fathead » sur ESPN...
Gordon et Hendrick ont accepté les punitions.
Certains sont sont demandé pourquoi le chef d'équipe de Bowyer, Brian Pattie, subi une amende de 25 000 $ et de la probation jusqu'au 31 décembre, où le chef d'équipe de Gordon, Alan Gustafson, a reçu seulement de probation.
Il y a une grande raison, je pense. Équipage de Bowyer a lancé la bagarre de route de fosse. Il allait après Gordon, qui a dit qu'il ne fut pas touché.
Équipage de Gordon est venu à sa rescousse... comme il faut. Quel genre de coéquipiers ne le ferait pas quand ils voient la menace d'une agression sur leur chauffeur ?
Pattie et Gustafson étaient tous deux en faute pour ne pas exercer de contrôle sur leurs équipages.
Mais Pattie a été condamné à une amende parce que son gars a tout et c'est quelque chose qui ne peut être tolérée.
Pour un groupe de gars d'aller après qu'un seul individu est répréhensible et, pour être honnête, je pense que c'est la façon que la NASCAR, le regarda.
Fait intéressant, Brad Keselowski, qui est susceptible de remporter le championnat à Homestead, a été condamné à une amende de 25 000 $ et mis à l'épreuve pour avoir un téléphone portable dans sa voiture pendant la course.
Je ne sais pas vous rappeler, comme je le fais, que c'est la même chose à Daytona en février et NASCAR dit essentiellement il n'a pas de problème avec l'utilisation du téléphone cellulaire de Keselowski pendant les 500. Par conséquent, il ne serait pas puni.
Eh bien, il est très clair que le sentiment a changé radicalement.
Articles 12-1 et 20-6. 7 a du livre des règlements de la NASCAR proscrire tout, des ordinateurs de bord d'appareils d'enregistrement pour les puces de mémoire à presque n'importe quelle autre manière de dispositif électronique.
Et, apparemment, un téléphone cellulaire est l'un d'entre eux.
Si Keselowski était OK à Daytona, il suggère de que NASCAR a créé sa nouvelle règle par la suite.
Si donc, je ne suis pas sûr que quelqu'un savait quelque chose. Si il avait été annoncé à la presse, que je suis certain que quelqu'un serait ont ramassé sur le fait que les médias sociaux conscients que Keselowski ne pouvait plus tweet lors d'une course.
Encore une fois, je ne suis pas positif si la règle a été rendue publique. Il aurait pu être. Mais il semble certainement que ne le savent pas, Keselowski.
Il y a une autre façon de regarder tout cela, d'une façon que je pense n'échappe pas de la NASCAR.
Tout ce qui est arrivé à Phoenix peut avoir été peu recommandables et le genre de chose pas acceptable dans le sport, c'est toujours d'actualité - les très dignes d'intérêt.
Faits saillants des incidents de Phoenix ont été une agrafe sur ESPN et plusieurs autres magasins de sport. Ils étaient sur des réseaux et les nationaux. Par exemple, Phoenix a été un premier sujet sur la chaîne ABC, avec un rapport complet, dirigé par Diane Sawyer.
N'est pas grave si c'était agréable ou non, NASCAR était sur les ondes avec une bien grande présence qu'il a eu pratiquement toute l'année. Il était là à la des journaux TV avec la NFL.
Prendre que tout comme vous le souhaitez, mais le fait reste que NASCAR a été mis à l'attention du public à un niveau bien supérieur.
Il y a un vieil adage de relations publiques qui suggère que ce n'est pas grave si c'est pour de bon ou mauvais, tant que votre nom est là-bas, c'est toujours une bonne chose.
Et je pense que la NASCAR sait que ruine.